merhaba arkadaşlar debriyaj halatım koptu değişim yaptıktan sonra debriyaj ayarı yaptım lakin debriyaj pedalı üstte kavrıyor bu arada vites takımıda değişti. sebebi nedir birde karter hava filtresi zararı varmıdır.?
Konuyu Okuyanlar:8 Ziyaretçi
Şu somunları resimde gösterdiğim gibi sol tarafa yaklaştır boşluğu al
Karter filtresi taktığında sıcak yağ buharı olmayınca motor bi tık rahat çalışıyor rahat gaz yiyor ama o yaptığı vakumunda yağ dolaşımında bir rolü var iptal edilmesi doğru değil bence
Karter filtresi taktığında sıcak yağ buharı olmayınca motor bi tık rahat çalışıyor rahat gaz yiyor ama o yaptığı vakumunda yağ dolaşımında bir rolü var iptal edilmesi doğru değil bence
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
reis ben üstte yazdım zaten debriyaj ayarı yaptıgımı sorum değştikten sonra çek yada gevşet istedigin kadar hep üstte kavrıyor debriyaj eskide altta idi.sıkıntılı bir durum ise ustaya tekrar götürüm mesafe 30 km boşyere gitmim normal durum ise sizlere danışım dedim
Halatın şanzımana bağlı olan kısmından ayar yapmayı dene
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(11.01.2021, 13:54)Falcon417 yazdı: Şu somunları resimde gösterdiğim gibi sol tarafa yaklaştır boşluğu al
Karter filtresi taktığında sıcak yağ buharı olmayınca motor bi tık rahat çalışıyor rahat gaz yiyor ama o yaptığı vakumunda yağ dolaşımında bir rolü var iptal edilmesi doğru değil bence
hayır Mustafa abi yanlışın var vakum ile ilgili bir değişiklik olmuyor motor yine temiz hava çekiyor Karter havalandırılıyor ancak karterde oluşan blow-by (yanmış atık egzoz gazları, yağ buharı varsada kompresyon kaçağı emmeye gireceği yere direk dışarıya atmosfere filtre edilerek bırakılıyor genelde bitik motorlarda yapılan bir işlem bana sorarsan yararlı mı diye pek bi yararı yok ama zararı da yok ama zararı yok derken kompresyon kaçağının emmeye tekrar gidebilme imkanı varken atmosfere salınıyor ancak dediğim gibi yağ buharı da motora gidiyor buda istenmeyen bir şey çünkü yağ buharı motor yağı ısınınca ortaya çıkan bir durumdur ve emm sistemi parçalarına giderse manifold ve subaplar yağ içinde olur bunun sebebi de yağ buharı soğuduğunda katılaşır ve yağ haline çözülür orda kurum yapar bakın size fotoğraf bırakıyorum.👇
paraya kıyıp performans ve modifiye parçaları üreten ve benimde çok sevdiğim HKS marka OİL CATCH alın bu oil catch Karter havalandırma işinin aynısını yapıyor ama daha detaylısını yapıyor yağ baharını ve tam olarak yanmamış egzoz gazlarını(blow-by) ayırt ediyor yağ buharını depoluyor ve kullanılması gerek gazları da tekrar emme manifold una gönderiyor çok iyi bir sistem
Elektromekanik-Performance💣
Tekrardan merhaba konuyu hortlattim benim debriyaj teli gevşemiş pedal yarıya düştü lakin sağ çekip geri sıktım normal konuma geldi çatalın oradaki vidayı ne kadar sıkmalıyım 10cm nerden baksanız sıkma yeri var.