Devir düsmuyor

Selamun aleykum arkadaslar kolay gelsin 2000 model doğan 1.6ie aracim var. Arabada benzinde de lpg de de devir cok gec dusuyor nerdeyse devir takili kaliyor diyebilirim. Motorcuya goturdm bisey yok dedi gaz pedali gaz teli takilma yapiyormu diye bakti sorun bulamadi bu araclar enjeksiyonlu devir gec duser dedi. Gazciya goturdum oda yapamadi
Herhangi bi bilgisi olan var mi yada basina gelen var mi yardimci olursaniz sevinirim.

(13.08.2016, 23:00)burak297 yazdı: Selamun aleykum arkadaslar kolay gelsin 2000 model doğan 1.6ie aracim var. Arabada benzinde de lpg de de devir cok gec dusuyor nerdeyse devir takili kaliyor diyebilirim. Motorcuya goturdm bisey yok dedi gaz pedali gaz teli takilma yapiyormu diye bakti sorun bulamadi bu araclar enjeksiyonlu devir gec duser dedi. Gazciya goturdum oda yapamadi
Herhangi bi bilgisi olan var mi yada basina gelen var mi yardimci olursaniz sevinirim.

Enjeksiyonlu kuş serisinde en kolay ve oluşabilecek sorunlardan bitanesidir.
Arıza muhtemelen rolanti motorun'dan kaynaklıdır.Arka soketini çıkarıp araç çalışırken kontrolünü sağlayabilirsin düşüp düşmediğine dair.

Tamm bunu bi denerim

Burak kardeş Hüseyin'in dediği gibi ie Tofaşın en başa bela ve kronik problemidir bu canını sıkma ancak biraz daha bilgi verebilir misin? Hani geç mi düşüyor takılı mı kalıyor kalıyorsa ne kadar takılı kalıyor sıcakkende soğukkende aynı mı gazdada benzindede aynı mı ki aynıdır biraz daha bilgi lazım

merhaba arkadaşlar aynı sorun bendede başladı. Geçen sene rolanti motorunu orjinaliyle değiştirmiştim ve düzelmişti ancak simdi tekrardan aynı sorun çıktı. karbüratörü ve rolanti motorunu söküp temizlememe rağmen de düzelmiyor. Benzinde devir sürekli dalgalanıyor, lpg de ise genelde 1600 devirde ara sırada 3 - 4 bin devirlere çıkıyor. Bunu genelde araba ısınınca yapıyor. Geçen hafta 2600 km yol yaptım ondan sonra başladı bu sıkıntı.

(13.08.2016, 23:00)burak297 yazdı: Selamun aleykum arkadaslar kolay gelsin 2000 model doğan 1.6ie aracim var. Arabada benzinde de lpg de de devir cok gec dusuyor nerdeyse devir takili kaliyor diyebilirim. Motorcuya goturdm bisey yok dedi gaz pedali gaz teli takilma yapiyormu diye bakti sorun bulamadi bu araclar enjeksiyonlu devir gec duser dedi. Gazciya goturdum oda yapamadi
Herhangi bi bilgisi olan var mi yada basina gelen var mi yardimci olursaniz sevinirim.

Ayni arac ayni sorun bendede var

(13.08.2016, 23:00)burak297 yazdı: Selamun aleykum arkadaslar kolay gelsin 2000 model doğan 1.6ie aracim var. Arabada benzinde de lpg de de devir cok gec dusuyor nerdeyse devir takili kaliyor diyebilirim. Motorcuya goturdm bisey yok dedi gaz pedali gaz teli takilma yapiyormu diye bakti sorun bulamadi bu araclar enjeksiyonlu devir gec duser dedi. Gazciya goturdum oda yapamadi
Herhangi bi bilgisi olan var mi yada basina gelen var mi yardimci olursaniz sevinirim.

Peki devrin geç düşmesi nerelere sebep veriyor ?
Mesela vites değiştirme süresine etkiler diye düşünüyorum sonucu sadece buysa bence bu kadar çok para verip yaptırmaya gerek yok .
<Yanlış bişey dediysem cahilliğime verin abiler >

Diyorum ya her 5 enjeksiyonludan 3ünde bu problem var, benim araçtada bu sorun vardı sibop ayarı ile düzeldi, şimdi en azından ısınınca 1000e esabitliyor rolantiyi ancak ısınana kadar bu esnada birde gaza yüklenirsem bendede 2000devirlere gelme söz konusu, size tavsiyem beyinden diyen ustalara aldırmamanız, gaz kelebeği konum sensörü ve ısı sensörüne baktırmanızdır birde benim yaptırdığım gibi sibop ayarı yaptırmanız çünkü 100.000kmde bir yaptırılması gereken bir şey bizim araçlarda çoğu kişi yaptırmadığından oluyor, genelde rolanti motoru ile çözülmüyor bu iş ancak genede denemekte fayda var,
En basit deneme yönleri şunlar
1-) Akü eksi kutbu ve beyindeki ana soketi çıkarıp 15dk bekleyin ve sonra gaza basmadan marş yapıp 5dk aracınızın çalışmasını bekleyin sorun kaybolabilir, 
2-)Araç duruyorken gaza yavaşça basmaya başlayın ve devri kesiciye girene kadar basmaya devam edin sonra kesiciye girdimi dip gaz yapıp 15sn bekleyin araç bağırsın sonra ayağınızı gazdan çekmeden kontağı kapayın. Bunu yapmanızın sebebi aracınızın boğaz kelebeği konumunu tekrardan beyne tanıtmak, sorun burada ise düzelme görülebilir şimdilik aklıma gelenler bunlar birde karbüratörün temziliği vesaireside gerekli görülebilir ...

(15.08.2016, 02:57)yigitasker yazdı: Diyorum ya her 5 enjeksiyonludan 3ünde bu problem var, benim araçtada bu sorun vardı sibop ayarı ile düzeldi, şimdi en azından ısınınca 1000e esabitliyor rolantiyi ancak ısınana kadar bu esnada birde gaza yüklenirsem bendede 2000devirlere gelme söz konusu, size tavsiyem beyinden diyen ustalara aldırmamanız, gaz kelebeği konum sensörü ve ısı sensörüne baktırmanızdır birde benim yaptırdığım gibi sibop ayarı yaptırmanız çünkü 100.000kmde bir yaptırılması gereken bir şey bizim araçlarda çoğu kişi yaptırmadığından oluyor, genelde rolanti motoru ile çözülmüyor bu iş ancak genede denemekte fayda var,
En basit deneme yönleri şunlar
1-) Akü eksi kutbu ve beyindeki ana soketi çıkarıp 15dk bekleyin ve sonra gaza basmadan marş yapıp 5dk aracınızın çalışmasını bekleyin sorun kaybolabilir, 
2-)Araç duruyorken gaza yavaşça basmaya başlayın ve devri kesiciye girene kadar basmaya devam edin sonra kesiciye girdimi dip gaz yapıp 15sn bekleyin araç bağırsın sonra ayağınızı gazdan çekmeden kontağı kapayın. Bunu yapmanızın sebebi aracınızın boğaz kelebeği konumunu tekrardan beyne tanıtmak, sorun burada ise düzelme görülebilir şimdilik aklıma gelenler bunlar birde karbüratörün temziliği vesaireside gerekli görülebilir ...

Bu dediklerini yaptım kardeşim bende ama ilk düzgün çalıştı araba motor iyice ısındıktan sonra eski haline döndü.

senin araban enjeksiyonlu ama o karbüratör kapağı gibi üstteki davlumbazı tut sağa sola ey biraz hava alıyor olabilir devir yükseliyor diyosun çünki araba lpg liyse gaz basınç ayarındanda olabilir