Difransiyel ne kadar etkiler ?

Herkese Selamun Aleyküm işiniz gücünüz rast gitsin dostlar. Sorunum araç benzinde de gazda 130 140 tan sonra gitmiyor. Kompresyon testi yaptık değerler normal çıktı. Olduğu yerde kükrüyor gel görki yolda eşşek gibi. Araçtaki her şey normal bujisi sentesi avansı. Hepsini tekrar tekrar kurcaladık. Bu arada aracımda eski t stopların difransiyeli var diye biliyorum . akisi değiştirecektim slx akisi kücük geldi boşluk yaptı ustada senin difransiyel kalın dedi. bende bunu motorcuya anlattım motorcu da senin sorunun difransiyel o zaman dedi. çok farkeder dedi. sonra difransiyelciye gittim oda aynısını söyledi ama belki de debriyajın orjinal takılmamıştır ondan gitmeyebilir dedi. Sizce sorun nedir arkadaşlar ?

Araç 140 da giderken devir nerelerde ? 140 da 1300 diferansiyel bitmez benim kendi aracımda yüklü bilinçli olarak 10.41 kısa oranlı diferansiyel taktım yani 1300 ama şanzımanım mirafiori. Şöyle anlatayım 1300 diferansiyel ve 4 ileri normal 131 şanzımanı ile araç 170 civarında kesiliyordu yani vites bitiyor diferansiyelin kısalığından dolayı. Senin aracın 1300 dif bile olsa şanzıman 5 ileri asla 140da vites bitme şansın yok sorunu başka biyerde ara. Eğer difin bozuksa ve zor dönüyorsa hantallık yaratır.O 130 140ı 3 de görmeli

Bende onu anlatmaya çalışıyorum ustalara arabanın daha seri olması lazim diyorum ama ne fayda. bide yük difransiyeli o yokuşta iyi gider diyorlar oda yok anlamadım gitti. baskıdan da yapar mı o kadar bilemiyorum baskı sağlam şu an

---

devir saati yok ama çok bağırdığı kesin. eksantirik mili bitik olabilir dedi usta ama o zamanda bu kadar gaz yemez dedi

Evet biliyorum avansı iki tane motor ustasi yaptı denedi sonra iki tane gazcı yapıp denedi sonuç yine aynı. benzinde daha atik oluyor haliyle. eksantirik mili bitik olabilir mi ? motor boşta gazı iyi yiyor ve kompresyon testide normal çıktı. anlamadım gitti

Eksantriğin bitikse motor yine aynı bağırır devirlenir gaz yer,bitikliğine göre de artan şekilde çekiş olmaz. Bakılması lazım. Bademler ufaldıysa yada inceldiyse sonuç bu olur

Diferansiyel oranı etkiliyor aracın son hızını 5 vitesli bir şanzımana 4 vitesli olan diferansiyel takınca hız düşmesi yapıyormuş 5 vites olan 10/41= 4.1  4 vites olan 11/41= 3.72  yani 4.1 olan oran yerine 3.72 takınca ağır kalıyor. araç 4. viteste daha fazla hız yapabilir deneyin.

Ben gaz ayarı diye gidiyorum difransiyelciden çıkıyorum. Çok teferruatlı işler . Yorumlarınız için teşekkür ederim

Herşeyden olabilir.
Avans ayarı olur.
Sübap ayarı olur.
Tüp ayarı olur.
Egzantrik bitik olur.
Bak buda var egzoz sistemin çok önemli benim aracım 130'dan sonra dediğin gibi gitmiyordu ortada adana vanası vardı bende çok para harcadım gitmesi için.En son egzoza biri talipli oldu aldı egsozu yerine düz boru kaynatırdım çıktım yola baktım araba 2 katı serileşti bi basayım bakayım dedim belki 130'da geçer.Rahat 170 180 görmüştü sadece egzozu değiştirdiğimde Adana egzozu çok kullanan oldu burda sattıgım çocugun araba slx'idi onda performans arttırdı ama bende aşırı kötü yapmıştı.

daha öncesinde 78 1.3 4 vites orjinal murat 131 im vardı bahsi geçen difransiyel ile araç 150 160 bağırarakta olsa görüyordu lpg ile benzinde denemedim hiç önemli olan devir mesela 4. vitesde zorlayın fazla abartmadan kaç görüyor eğer bayılıyorsa erkenden sorun başka bir yerde olabilir