difransiyel ve basık tofaş

uzunca bir aradan merhabalar tofaşteam ailesi
bugün difransiyelde ki boşluğu tamir etmek için ankara şaşmaz oto sanayiisine gittim usta baktı difransiyel içi değişecek araba da önler çanaktan aşağı indi armut takozu yarım keslidi 1 halka da yaydan kesildi arka ise 1 halka yaydan kesildi usta ise araba basık olduğu için difransiyele zarar verdiğini idda ediyor
şimdi benim sorum ise piyasada ki onca basık tofaş var acaba kaç tanesi difransiyel haşat eti araba basık olduğu için sizde ce bu işde bi doğruluk payı varmıdır

bana kalırsa benim beyaz şahin dip basıktı o yüzdende şaftı şıkıstırıyodu defransiyelde bosluk yapıyordu ama benım arabamda titreme vardı şafttan yapar dediler geçmedi baskı balatadaymış sorun şıkıştıgına %100 eminim bende kendi elimle alıp baktım şıkışıyor ama senin basıklık gayet iyi suanda

şaftı kısaltmayı deniyebilirsin defransiyel ile olan sıkıntın kalkmış olur ortadan yada şaseciye gidip arac basık iken denge kllarını uzattırabilirsin adanadan şaseci osman abiyi arayıpda sorabilirsin yada @Falcon417  adminim biliyor ise yardımcı olacaktır .

bizim defransiyelin içi dağıldı ama şu yüzden bizimki akis kesti akisi yaptırdık sonra 1-2 hafta bindik. Sert bi şekilde kasise düşünce akis boşluk yaptı ve defransiyelin içindeki mermi gibi parçalar varmış onları dağıttı. Bide arabam basık değil 215 lastik takılı

Ankarada kime kaça bastırdın aracı ? 

Ben basık arabada şaftın sürtmesi dışında şikayet duymadım defransiyeller zamanla bozuluyo basıklığın alakası bence yok

İyide aracı leylek gibi yukseltsende diferansiyel hep aynı yukseklikte zaten değişmiyor ki ! kupanın yere olan yüksekliğini degistiriyorsun sadece.

Şaft ortadan arabanın altına asılı vaziyette duruyor arabanın orjinal yüksekliğine göre ayarlı tabi biz arabayı düşürünce diferansiyelin burnu hafif yere bakıyor böyle olunca şaft flanşını istavrozunu bozuyor diferansiyele zararıda illaki oluyordur bunuda ya şaftı kısaltarak ya da diferansiyeli tutan kısa kolları ölçüyü alıp duruma göre uzatarak kurtarıyorlar

uzun süre binenlerde var nasıl ne şekilde kullandıklarını bilmiyoruz ama benim eski basık haliyken tek bir sıkıntı vardı sert ani viraja girişte yapardı titreme el freni teli sanırım şafta sürtüyordu dahada bir sıkıntı pek olmadı.

Usta aynı sorun bendede vardı daha yeni yaptırdim şaft aşagı çekildi admının dediği gibi kollar uzatılarak bide safta balans yapıldı şimdi yağ gibi kayıyor 

ankara' da umut amortisörde yapıldı fiyat olaarak da 100tl verdim 6 ay kadar önce

(16.04.2016, 13:58)kadireren yazdı: Ankarada kime kaça bastırdın aracı ? 

Ben basık arabada şaftın sürtmesi dışında şikayet duymadım defransiyeller zamanla bozuluyo basıklığın alakası bence yok

---

sayın admin benim araba konuda belirtiğim gibi arka yaydan bir halka kesildi bu difransiyeli ne kara etkiler gittiğim usat ise araba basık olduğu için difransiyele yapıldıkdan sonra garanti veremem dedi ne yapmalı ki acaba ayrıyetten benim arabada ki bu difransiyel boşluğu yıllardır vardı araba orjinal yüksekliğinde olduğu halde

(16.04.2016, 19:15)Falcon417 yazdı: Şaft ortadan arabanın altına asılı vaziyette duruyor arabanın orjinal yüksekliğine göre ayarlı tabi biz arabayı düşürünce diferansiyelin burnu hafif yere bakıyor böyle olunca şaft flanşını istavrozunu bozuyor diferansiyele zararıda illaki oluyordur bunuda ya şaftı kısaltarak ya da diferansiyeli tutan kısa kolları ölçüyü alıp duruma göre uzatarak kurtarıyorlar