dijital gösterge hakkında yardım...

gardaşım benim buluruz burdanda birilerini

(21.05.2011, 00:10)sbbs yazdı:

az önce yaptım bunu.üst kısımdaki cubuklar devir olarak kullanılabilir
alttaki 5 haneli rakamları hız yaparsak
altındaki 3 haneli rakamlarıda sıvı sıcaklıgı yanınada derece lambasını yakarız
akü durumu pil gostergesinde
sinyallerde mevcut
km yok ama dışardan butona bastıgında gosterir oyle ayarlanabilir

zor bi proje olur ama cok guzel olur.

kardeş düşündüğün bütün bu projeleri zamanında çok düşündüm araçtırdım fakat bazılarını yapamayacağımı anladım.Mesela dijital kadran yapamazsın.Yani elektriksel olarak bi sinyale çevrilmiyor malesef.Zaten şunu da söyleyim km kadranına bilgi gönderen km telinin olduğu alan çok pislik biyer bilen bilir o teli çıkardığında çalılşma alanın az hadi çalışma lanını boşver ayarlanır ama ama teldeki bilgiyi elektriksel sinyale çevrilmiyor yai ben çeviremedim sen çevirirsen helal olsun.Kapıların açıklık kapalılık konusu olabilir bak hatta öyle bi uygulamada görmüştüm.O yapılabilir 4 kapıdada switchler var tepe lambasına giden onları ayrı ayrı alıp yada tek alıp gösterge yapabilirsin.Fakat modelli araçlardaki gibi bi kapı işareti bulup arkadan aydınlatırmısın nasıl yaparsın bilmem en son payaştığın bu displeyde var mı türkiyede gördün mü hiç bie olayın bu tarafı var su sıcaklığı yapılabilir hani ama yine kadrandaki bilgiyle olmaz oda analog bilgi dijitale çeviremezsin ama radyatör müşürünün oraya bi bc547 filan atıp devreyle sinyal alınabilir o mümkün akü göstergesi hakkkında bilgim yok ölçümü nasıl yapacaksın yüksek ampere dayanıklı bi devre yapman lazım elektronik devre yapacağın için sıkıntı yaşarsın ısınma gibi bi problem mesela marşa bastığın zaman aküye yükleneceği için bi artış gösterecek o zaman değişiklikler olacak filan filan ama sana maliyeti bile baya tuzlu olur.Bende otomasyon bölümü öğrencisiyim.Ama akıl akıldan üstündür.sanırım üniversite öğrencisisin benim lise son henüz.Benim bildiklerimle sana yardımcı olmaya çalıştım henüz düşünce aşamasında galiba bi projeye dökülmüşlüğü araç üzerinde bi ölçüler filan denemeler yapılmışlığı yok tahminimce.bak onun yerine ben bunu buldum hem senin maledeceğinden daha ucuza gelir bu akü göstergesi sıcaklık göstergesi filan var yani burada


http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-elektronik-test-olcum-cihazi-aku-olcum-cihazi-ve-termometre-dijital-lcd-ekran-45765274/detay/

(03.06.2011, 03:38)fellemow yazdı: kardeş düşündüğün bütün bu projeleri zamanında çok düşündüm araçtırdım fakat bazılarını yapamayacağımı anladım.Mesela dijital kadran yapamazsın.Yani elektriksel olarak bi sinyale çevrilmiyor malesef.Zaten şunu da söyleyim km kadranına bilgi gönderen km telinin olduğu alan çok pislik biyer bilen bilir o teli çıkardığında çalılşma alanın az hadi çalışma lanını boşver ayarlanır ama ama teldeki bilgiyi elektriksel sinyale çevrilmiyor yai ben çeviremedim sen çevirirsen helal olsun.Kapıların açıklık kapalılık konusu olabilir bak hatta öyle bi uygulamada görmüştüm.O yapılabilir 4 kapıdada switchler var tepe lambasına giden onları ayrı ayrı alıp yada tek alıp gösterge yapabilirsin.Fakat modelli araçlardaki gibi bi kapı işareti bulup arkadan aydınlatırmısın nasıl yaparsın bilmem en son payaştığın bu displeyde var mı türkiyede gördün mü hiç bie olayın bu tarafı var su sıcaklığı yapılabilir hani ama yine kadrandaki bilgiyle olmaz oda analog bilgi dijitale çeviremezsin ama radyatör müşürünün oraya bi bc547 filan atıp devreyle sinyal alınabilir o mümkün akü göstergesi hakkkında bilgim yok ölçümü nasıl yapacaksın yüksek ampere dayanıklı bi devre yapman lazım elektronik devre yapacağın için sıkıntı yaşarsın ısınma gibi bi problem mesela marşa bastığın zaman aküye yükleneceği için bi artış gösterecek o zaman değişiklikler olacak filan filan ama sana maliyeti bile baya tuzlu olur.Bende otomasyon bölümü öğrencisiyim.Ama akıl akıldan üstündür.sanırım üniversite öğrencisisin benim lise son henüz.Benim bildiklerimle sana yardımcı olmaya çalıştım henüz düşünce aşamasında galiba bi projeye dökülmüşlüğü araç üzerinde bi ölçüler filan denemeler yapılmışlığı yok tahminimce.bak onun yerine ben bunu buldum hem senin maledeceğinden daha ucuza gelir bu akü göstergesi sıcaklık göstergesi filan var yani burada


http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-elektronik-test-olcum-cihazi-aku-olcum-cihazi-ve-termometre-dijital-lcd-ekran-45765274/detay/

fikir acısından cok işime yaradı bende merak ediyordum kadran kısmına araya elektronik devre falan sıkıştırabilrmiyim diye.cok dar oldugunu soyluyorsun.ben audi kadranı aldım actım baktım tamamen mekanık calısıyor.bobin falan vardır diye dusunuyordum.dönen kısıma ufak bi motor baglasam ürettigi elektrik enerjisini ölcüp onunla işlem yapsam diye dusunuyordum yer cok darmış soyledigine gore.benim ilk amacım hız gostergesiydi sonra su sıcaklıgı aku falan sonra ugrasırdım.acaba kayışlı bi sistem yapsak bi ucunda hız gostergesinin baglandıgı yer bi ucunada motor baglasak ordan cevirmiş oluruz elektrik enerjisine?malzeme bulması kolay yeterki projeyi yapabilelim arkadaslarım surekli yurt dısından getirtiyor bişeyler arada onlarıda sıkıştırırız

Haraket elektronik bilgiye çevrilebilir örnek olarak Hyndai sonatada kilometre dişlisi var şanzumanda hemen şanzumanun üstünde elektronik çeviricisi var o oradakli dönme hareketini okuyor ve oradan çıkan kablolar göstergeye gidiyor gösterge elektronik değil analog normal kadran şeklinde ama sonuç olarak mekanik olarak göstergeye tel gidmiyor direk şanzumanın üstünde bitiyor olay göstergeye elektronik olarak gidiyor.Benim pek elektonik bilgim olmadığını için bilemiyorum ama pot vs ile yapılamaz mı ?

Kilometre halatını bir yere bağlarsınız onun dönme sayısına göre belirli değerler atayıp ekrana yazdırılabilir bu da hızımı olur.

(10.06.2011, 22:12)06KRL06 yazdı: Haraket elektronik bilgiye çevrilebilir örnek olarak Hyndai sonatada kilometre dişlisi var şanzumanda hemen şanzumanun üstünde elektronik çeviricisi var o oradakli dönme hareketini okuyor ve oradan çıkan kablolar göstergeye gidiyor gösterge elektronik değil analog normal kadran şeklinde ama sonuç olarak mekanik olarak göstergeye tel gidmiyor direk şanzumanın üstünde bitiyor olay göstergeye elektronik olarak gidiyor.Benim pek elektonik bilgim olmadığını için bilemiyorum ama pot vs ile yapılamaz mı ?

Kilometre halatını bir yere bağlarsınız onun dönme sayısına göre belirli değerler atayıp ekrana yazdırılabilir bu da hızımı olur.

evet tofaslarda da o sistem olsaydı simdiye coktan cevirenler olmuştu..takometreler var devir ölcüyor fakat avometre kadar buyuk cihazlar sıgmaz oraya.suan iiçin aklıma gelen en mantıklı şey o dönen tele bir kayış bağlayıp diger ucunuda bir motora bağlamak.araba hızlandıkça motor gerilim üretecek o gerilime gorede işlem yaptırılabilir

(11.06.2011, 02:24)sbbs yazdı:

(10.06.2011, 22:12)06KRL06 yazdı: Haraket elektronik bilgiye çevrilebilir örnek olarak Hyndai sonatada kilometre dişlisi var şanzumanda hemen şanzumanun üstünde elektronik çeviricisi var o oradakli dönme hareketini okuyor ve oradan çıkan kablolar göstergeye gidiyor gösterge elektronik değil analog normal kadran şeklinde ama sonuç olarak mekanik olarak göstergeye tel gidmiyor direk şanzumanın üstünde bitiyor olay göstergeye elektronik olarak gidiyor.Benim pek elektonik bilgim olmadığını için bilemiyorum ama pot vs ile yapılamaz mı ?

Kilometre halatını bir yere bağlarsınız onun dönme sayısına göre belirli değerler atayıp ekrana yazdırılabilir bu da hızımı olur.

evet tofaslarda da o sistem olsaydı simdiye coktan cevirenler olmuştu..takometreler var devir ölcüyor fakat avometre kadar buyuk cihazlar sıgmaz oraya.suan iiçin aklıma gelen en mantıklı şey o dönen tele bir kayış bağlayıp diger ucunuda bir motora bağlamak.araba hızlandıkça motor gerilim üretecek o gerilime gorede işlem yaptırılabilir

Proje güzel,bu tip ölçümlerde artık manyetik sensörler kullanılıyor sebebide kirden, tozdan,sarsıntıdan etkilenmemeleri ve sağlam olmaları bir tane canlı örnek:         içinde bu var esasında :     bizim araçlarda şanzıman çıkışına(şaft üstüne) tespit edilebilir karşısına küçük bir mıknatıs yapıştırılması yeterli veri üretmesi için,veriyi istediğin şekilde işle,lcd display yada led display tercih sana kalmış sürücü devre için,iç piyasada kullanımına örnek olarak:fabrika çıkışı üstünde Takoğraf sistemi olmayan birçok ticari araçda okuyucu eleman olarak bu ve benzeri elemanlar ve sistemleri kullanılıyor,ekranda hem hız gösteriliyor,hem limit geçildiğinde uyarı veriyor,hemde hafızaya alınıp gerektiğinde termal mini bir yazıcıdan çıktı alınıyor(hata raporu) kiminde şaft üstünde kiminde kampana üstünde,resime bakarsan sensör kablosu kaliteli koaksiyel bir zırhla korunuyor fiziksel ve elektriksel olarak(parazit önlemi için)
Birazda Kuşlarımızdaki kullanılan göstergeler hakkında bilgi:1 adet basınç sensörü var motor üstünde oda yağ sensörü(müşiri)normalde kapalı kontak,yağ pompası çalışıp yağ basıncı yükseldiğinde kontak açılıp devresine bağlı lambayı söndürüyor,yağ seviyesi ölçülmez araç motorlarında,pompa çalışmazsa yağ olsada bir işe yaramaz,pompa çalışıp yağ olmazsa bu sefer basınç olmaz bu yüzden basınç sensörü kullanılır
Isı sensörü(hararet müşiri) kapalı bir tüp içersindeki 70 ohm,yarım wattlık ısıya göre iç direnci değişen bir direnç ve analog göstergeden oluşur
Yakıt ölçme sistemiepo içindeki şamandıraya monte edilmiş bir reosta üstündeki kontağın gezinmesiyle, duruma göre değer değiştirerek analog göstergeye bilgi gönderir+deponun kritik noktaya düşmesi durumunda küçük kırmızı bir lambayıda yakar
Hararet ve yağ müşirlerinin bir ucu motor gövdesine dolayısı ile şaseye direk bağlıdır ölçümlerde bunu göz önünde tutun
Fan müşiri :kapalı bir tüp içerisindeki bimetal malzemeden yapılma termostatdan oluşur,N/O kontaktır fan motoru devresine seri bağlıdır
80-90 gibi derecelerde açan tipleri mevcut yazlık kışlık olarak bulanabiliyor
Şarj gösterge lambası:     şema herşeyi anlatıyor,orjinalinde Konjektör yada bizim dilimizde regülatör şarj alternatörünün(eski deyişle dinamo,dinamo kalmadı artık, onlar direk dc üretiyordu ve çok bakım gerektiriyordu,yeni teknoloji ac üretip diyotlarla dc ye çeviriyor) içindedir,bazı elektrikçiler üşendikleri için sonradan dıştanda takabiliyorlar
Şarj başladığında lamba sönüyor(şemada lambanın bağlandığı diyotlarda sorun varsa lamba sönmüyor yada kızarık bir biçimde kalıyor)
Yine çenem düştüişallah bu bilgiler bir fikir verebilir,elektronikle uğraştığın için
Valla hiç üşenmedim dışarda fırtına yağmur var:013araja gidip benim Zartalın üstünde ölçtüm değerleri
Herşey TofaşTeam ve Kuşlarımız içinil

abicim eline saglık ya gercekten cok ugrasmıssın sagol mutlaka işime yarayacaktır.ilk amacım hız gostergesiydi benim hepsi birden olmaz yavas yavas
bu paylastıgın transistörün adı nedir acaba kullanışlı ve saglam olur benim kayış sistemine gore temin edip nasıl calıstıgını anlamaya calısayım.

(12.06.2011, 02:36)sbbs yazdı: abicim eline saglık ya gercekten cok ugrasmıssın sagol mutlaka işime yarayacaktır.ilk amacım hız gostergesiydi benim hepsi birden olmaz yavas yavas
bu paylastıgın transistörün adı nedir acaba kullanışlı ve saglam olur benim kayış sistemine gore temin edip nasıl calıstıgını anlamaya calısayım.

Tofaşlar ve Tofaş team için üşenmeyiz Transistörün adı trn032101,aynı işi gören başka malzemelerde var,ben fikir vermesi açısından yazdım,bu parça pahalı onun yerine İndiktüf sensör kullanabilirsin 10tl den başlıyor fiyatlarıda     yakından gidip bir Şahin,Doğan,Kartal inceleyene kadar ön bilgi olur en azından
Hadi kolay gelsinil    

benmde böyle bi çalışma vardı bide yol bilgisayarı eğer bulabilirsem atayım daha önce bi forumda bulmuştum

belki fikir verebilir ve bence gayet de guzel bi urun
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-hararet-gostergesi-olmayan-araclara-dikkattine-51752944/detay/