Dip basık

Coilover yapıyolar onlar biraz daha sağlıklı oluyor böyle sürekli esnedikçe ya podyeyi koparıcaktır yada ikiye bölünür

Hayır esnemediği zaman çok büyük zararları var onuda 4 5 bakla yay kullananlar yapıyor, araç esnediği sürece sorun yokda işi kitabına uygun yapmak gerekiyor

---

Ayrıca bölünmeyi konuşacak olursak tamamen tasarım hatasından kaynaklı bu aracın yüksek ya da düşük olmasına gerek yok tabanda çürümeler olduğu sürece bölünür malesef.Araç altının detaylı resimleri olsa elimizde daha net anlatırım sıkıntıyı yine de sebebi motor bölümüyle tabanın birbirinden bağımsız gibi kurgulanmasından kaynaklı bişey bu.Halbuki motorun iki yanından başlayan şase tek parça halinde arka traverse kadar gelse hiç sorun yaşanmazdı fakat maliyetten mi ihmal mi bilemiyorum

Bende aslında onu anlatmaya çalışıyorum hep yayları kesip yere yaklaştıkça esnemeye çalışırken araç şasi kalıyor ve sekmeyi karosere tam titreşim olarak veriyor sonuç çatlamalar ve ayrılmalar zaten en genci 18 yaşında bir araç için bu kadar stresi kaldırması beklenemez ikiye bölünmesinin sebebide bu aslında zayıflayan ve gazveniz olmayan saçın stresi kaldıramaması tabi karar herzaman kullanıcının kesilmemesini en azından görevini yapıcak düzeyde olmasını öneririm şasi için fabrika maliyetten kaçmak için düşündüğü bir sistem tabi ambargo yıllarında bu kadarını öngörmüşte olabilirler sonuçta malzeme girişi kısıtlıydı

Ustalarim en son olarak tamircim amortisoru torniya gönderdi yaydanda yeni yaylardanda bir bakla kestirdi şimdilik hiç bir sorun yok araç esniyor herkese çok teşekkürler hepiniz çok düşünceli siniz eyw