Direksiyonu hidroliğe çevirmek istiyorum

Maliyeti ne tutar ve randıman tutarmı

Çıkması tam takım 5 bin tl sıfırının fiyatına bakmaya çekiniyorum hidrolik direksiyon kutusu pompası yağ kutusu boruları mafsalı baya tuzlu olur o şekilde 10a varır iş sonu herhalde
Randımandan yana sorun olacağını sanmıyorum çünkü aynı aracın hidrolik olanı var o parçaları senin alıp kullanman sorun teşkil etmez

Bayadır yapmak istiyorum araştırıyorum ama vazgeçeceğim gibi duruyor. Orjinal kayışlı kasnaklı sistem olarak yapmak istersen çıkma parçalar devirdaim ve şarj dinamosu hariç 4-6bin arası satılıyor. Birde elektronik pompa kullanarak yapanlar var genelde 1.5 clionun elektrikli pompasını kullanıyorlar. Sadece hidrolik direksiyon kutusu , elektrikli pompa ve hortum alıyorsun. Rekorlarla birlikte pompadan kutuya bi gidiş bi geliş hortum bastırıyorsun. Pompanında elektrik bağlantısını yaptırıyorsun ve kullanıyorsun. Bunun da maliyeti sıfır olarak çok uçuk çıkıyor .Çıkma olarak tahminime göre 6bini buluyor. Yanlışım varsa düzeltin

Elektrikli direksiyon pompası ve hidrolik kutu alarak yapılan örneklerini gördüm. kayış kasnak sistemine göre daha verimli olabilir. ayrıca direkt olarak elektrikli direksiyon kutusu da olabilir ancak muayene durumunda sorun teşkil edeceği kanaatindeyim. tseden uygunluk belgesi almak da pek kolay değil proje çizimi gerekiyor. o sebeple orijinal tofaş parçaları kullanırsak muayeneden geçeceğini düşünüyorum aksi halde geçmeyeceği kanısındayım bilen arkadaşlar daha iyi aydınlatacaktır.

Elektrikli kutu geçmez ama pompanın elektrikli olması sorun olmaz diye düşünüyorum tüv için burada kritik parça direksiyon kutusu o da tofaşın bu araca taktığı kutu olunca olumsuz bir durum söz konusu değil

elektrikli pompa konusunda emin değilim ancak orijinal olmayan parçalar için tseye yönlendiriliyor bildiğim kadarıyla...

3 bine komple set aldım trabzonda bir arkadaştan adam tüm parçaları verdi şarz dinamo kasnakları devirdaim kütükleri tamir edilmiş şekilde trw direksiyon kutusu 93 slx e taktık araç on numara oldu

Bana kalırsa önce amortisör rulmanı, rotilli kol ve rot başlarını değiştirip dene belki yumuşaklığı hoşuna gider hemde ön düzen yenilenmiş olur aşağı yukarı 1000 kira falan tutar, hidrolik için ise orjinal pompa yerine elektrikli tak burda tek sıkıntı kimisi muayeneden geçer kimisi geçmez diyor kesin bir görüş yok. Benim aklımda ise 3. Bir seçenek var, corsa c kerin elektrikli kolonunu uydurmak, en basit ve en ucuzu bu ama uydurma olacağı için kendinin yapman lazım fakat bu şekilde muayeneden vb kesinlikle geçer, muayeneye gideken sigortayı çıkardığın an orijinal haline döner.