Doğan 1.6 i.e. Turbo

http://www.youtube.com/watch?v=wlVDOnlqbS4

Şimdi arkadaşlar biliyorumki çoğunuz bu videoyu biliyo.Öncelikli amacım izlemeyen kardeşlerimiz varsa onların da izlemesi.İkinci amacım motor ve turbo hakkında bilgisi olan arkadaşların bu konu hakkında bizi bilgilendirmesi.Yani araçta ne var nasıl yapılmış ne tarzla yapılmış gibi.bir de herkes bu konu hakkındaki düşüncelerini belirtirse bu turbo konusunu düşünen arkadaşlar fikir edinebilir.

mirafiori veya tempra motoru gibi duruyo. Turbo kit olduğu kesin =) Bi de mantar filtresi var ben bu kadar anlıyorum

Arac S motor; 1.6 üstten eksantrikli. Aracin sesinden anladiqim kadariyla yapılan motor modifiyesini yazayim.
286 veya 308 dereceli eksantrik;
garret gt35 turbo
connect intercooler
Hks Blow off
Hks mantar hava filtresi
38 mm tial vasgate

Kapak taşlanmıs; 0,6 çelik piston çelik kollarla desteklenmis ve motordan komple düz boru (susturucu yok) headers var.
Yaklasik maliyeti :3000/3500 tl
Gereklimi ? Bence gereksiz. O araca turbo takılmadan enjeksiyon iptali ile 1 tane 40 lık weber karburator takılıp kitap qibi ayarlansa daha da güzel olur. Hemde arac atmosferik olur, maliyet yari yariya duser.Bu benim fikrim kardesim su an bende de hemen hemen ayni sistemde turbo var ama takmıyorum cunku adami turboyla gectinmii;
EEE onun arabasi turboluydu.. Diyorlar. en krali atmosferik. (Yanlıs aktardıqım bilgi varsa lutfen duzeltin ben 6 yildir bu modifiye sektorunun icindeyim edindiqim tecrubeler cercevesinde bu aciklamayı yapiyorum)

abi motor ie. motor değilmi ya.. fakat baya baya yüklü blow off sesi zaten bitiriyor aslında bu işi ciddi ciddi düşünüyorum ama benim sizlerden fazla bir bilgim yok ama bir kaç tanıdık usta 2 direk ten aşağı öıkamassın ama sana 1.5 a hallederiz tanıdıklarla demişti yazın bende ciddi olarak düşünüyodum ama şuan ekonomik olarak imkansız belki seneye ,

bir kaç bildiğim şeyleri söylemek istiyorum yanlışım varsa düzeltin,,
ustayla konuşurken konu tabi yakıta geldi dayandı ben dedim 3000d/d de devreye girsin normal giderken filan yakıt artmaz oda dedi öylede olabilir fakat turbo sürekli devrede olsada sen motoru sıkıştırmadıkça normal şartlarda araç fazla yakmıycak aksine yakıt tasarrufu bile olucak dedi, aslında bir bakıma doğru motor alt devirlerde bile istenilen gücün fazlasını verceği için motor rahat rahat gidicek, yani uzun lafın kısası sen yakıtı kafana takma dedi ,öte yandan turbonun barına göre pistonlarda gömlekte filan bir takım güçlendirmelerde gerekebiliyor , son olarakta turbonun çektiği o kadar havayı dışarı atmak adana dörtlüsü ve son susturucuya kadar özel eksoz sistemi, bunlar çok kabataslak olaları , bunun intercooler,ı açık hava filtresi blow off,u lpg de nası çalışacağı vs. vs. gibi gider benimde biliklerim bu kadar

(05.11.2010, 16:37)YerLe_1 yazdı: Arac S motor; 1.6 üstten eksantrikli. Aracin sesinden anladiqim kadariyla yapılan motor modifiyesini yazayim.
286 veya 308 dereceli eksantrik;
garret gt35 turbo
connect intercooler
Hks Blow off
Hks mantar hava filtresi
38 mm tial vasgate

Kapak taşlanmıs; 0,6 çelik piston çelik kollarla desteklenmis ve motordan komple düz boru (susturucu yok) headers var.
Yaklasik maliyeti :3000/3500 tl
Gereklimi ? Bence gereksiz. O araca turbo takılmadan enjeksiyon iptali ile 1 tane 40 lık weber karburator takılıp kitap qibi ayarlansa daha da güzel olur. Hemde arac atmosferik olur, maliyet yari yariya duser.Bu benim fikrim kardesim su an bende de hemen hemen ayni sistemde turbo var ama takmıyorum cunku adami turboyla gectinmii;
EEE onun arabasi turboluydu.. Diyorlar. en krali atmosferik. (Yanlıs aktardıqım bilgi varsa lutfen duzeltin ben 6 yildir bu modifiye sektorunun icindeyim edindiqim tecrubeler cercevesinde bu aciklamayı yapiyorum)

abi çok güzel anlatmışsın.Bi sorum var senin anlattığın yöntemi yaparsak bundan daha mı iyi olur performans bazında? ikinci soru bu sistemde ve senin sistemdeki yakıt artışı ne şekilde olur? bir de bu videodaki sistemle max kaç km hız görülür?

ben bi 1.9 doblo jtd düşünmüştüm pert bi doblo wardı bi tanıdıgım dukanda motor faturalandırılıp satılcaktı detaylı olmasada bir arastırma yapmıstım eskisi gibi benzinliye dizel atma olayı yok demıslerdi benzinlıyse benzinlı dizelse dizel +-400 cc hacim farkı olabilir dediler ama nekadar dogru bilemem zaten ben arastırana kadar motor satılmıstı tabi külfetli iş podyadan motor kulagına şaseye kadar herşeyle oynaman gerek dedi usta bir anda soğudum :P

(05.11.2010, 20:48)Morphadr0n yazdı:

(05.11.2010, 16:37)YerLe_1 yazdı: Arac S motor; 1.6 üstten eksantrikli. Aracin sesinden anladiqim kadariyla yapılan motor modifiyesini yazayim.
286 veya 308 dereceli eksantrik;
garret gt35 turbo
connect intercooler
Hks Blow off
Hks mantar hava filtresi
38 mm tial vasgate

Kapak taşlanmıs; 0,6 çelik piston çelik kollarla desteklenmis ve motordan komple düz boru (susturucu yok) headers var.
Yaklasik maliyeti :3000/3500 tl
Gereklimi ? Bence gereksiz. O araca turbo takılmadan enjeksiyon iptali ile 1 tane 40 lık weber karburator takılıp kitap qibi ayarlansa daha da güzel olur. Hemde arac atmosferik olur, maliyet yari yariya duser.Bu benim fikrim kardesim su an bende de hemen hemen ayni sistemde turbo var ama takmıyorum cunku adami turboyla gectinmii;
EEE onun arabasi turboluydu.. Diyorlar. en krali atmosferik. (Yanlıs aktardıqım bilgi varsa lutfen duzeltin ben 6 yildir bu modifiye sektorunun icindeyim edindiqim tecrubeler cercevesinde bu aciklamayı yapiyorum)

abi çok güzel anlatmışsın.Bi sorum var senin anlattığın yöntemi yaparsak bundan daha mı iyi olur performans bazında? ikinci soru bu sistemde ve senin sistemdeki yakıt artışı ne şekilde olur? bir de bu videodaki sistemle max kaç km hız görülür?

Abicim atmosferik yaparsan; En azından kafan rahat olur. Burda ben icindeyim arkadaslarimin turbolulari hergun ariza her gun ariza en king olanınıda koysan sonucta tofasimiz var basacaz yaa bi yeri muhakkak patliyor sonucta toplama bi kit takiyorsun. Ama atmosferikte böyle sorunlarin olmaz. Şöyle soyliyeyım su an yaptigimiz atmosferik bir araba var araba 88 eski kasa sahin 3. vitesi 180 gördü 4e qerek duymadık. Ve arac ful benzinli lpg degmedi. yakıtıda fena degil 0,40 krs falan yakıyor. Hersey ustanda biter abicim bu işlerde. araban 1 tl yakar ama yürümez; araban 0,40 krs yakar ama durduramazsin Ayrica bu sistemde lpg de 0,60 krs benzinde 0,80 krs qibi bi yakıt sarfiyatı söz konusu.

anladım abi tofaşta 0,80 krş yakıyorum dersen döverler zaten seni bir de 88 şahin 3 te 180 müthiş birşeymiş gerçekten