Doğan l piston gömlek önerisi nasıl yaptırmalıyım

bu tahrik dişlisini sıyırmasının sebebi bir yatağı bozuk distribütör diğeri de kasıntılı takılan yağ pompası. yağ pompası takılırken tahrik dişlisini sıkıştıracak şekilde takılmamalıdır.

@Falcon417   @yucinx  
benim aldigim bütün dişliler inceydi sağdaki gibi ne kadar marka varsa hepsini taktım 90 km demeden kırıyor 9 tane oldu hala da aynı devam ediyor 
hakan kardes iki tane distribütör denedim biri sabit milli olan diğeri oynar milli olan magneti marelli yazıyor üstünde ikisinde de sorun düzelmedi

---

Geçen gün dişliyi kendim bağladım bağladıktan sonra tornavidayla aşağı yukarı bastığımda takılı olduğu halde yuvada kendi kendine oynuyordu yani dişliyi yuvası tutmuyor da egzantrik tutyormus gibi bi şekil alıyor orda birde bu yağ pompası ayarı nasıl neye göre oluyor onu açar mısın biraz

---

Geçen gün dişliyi kendim bağladım bağladıktan sonra tornavidayla aşağı yukarı bastığımda takılı olduğu halde yuvada kendi kendine oynuyordu yani dişliyi yuvası tutmuyor da egzantrik tutyormus gibi bi şekil alıyor orda birde bu yağ pompası ayarı nasıl neye göre oluyor onu açar mısın biraz

---

Seninki de kırılmış bi konuda gördüm sendeki niye kırılmış sorunu nasıl çözdün ne yaptın

bendeki problemin sebebi neydi bilemiyorum o gün Adana'ya dönerken 140 la bir müddet gittikten sonra 90a düştüm yolda devam ederken sıyırdı. usta artık ömrünü tamamlamış ondan sıyırmış dedi sonrasında aynı dişliyi alıp kullandım daha sonrasında da elektronik ateşleme yaptım ancak herhangi bir aşıntı vs yok hala üzerinde. bu videoda detayından bahsediyor her ne kadar bizim motor olmasa da alt kısım çok benziyor.
https://youtu.be/sflDt7lDJu8?t=296

@muhammed_baskan konuyu görürse onunda yorumu olur çünkü onunda başından geçti böyle bir durum

Aynen başımdan geçti ve 2 defa da başka tofaşlarda aynı sıkıntıyı yaptım ya tahrik dişlisi yada ekzantrikteki dişliyi sıyırıyor birkaç sebebi de var
kullandığınız distribütör nedir

@muhammed_baskan muh aracım L haliyle yarim elektronik diye geçen distribütör kullanıyorum bi tanesi sabit milli olandan orj mako bi tanesi de uzun diğerinden boy olarak onda da magneti marelli yazıyor orjinal oda ikisinde de aynı sıkıntı var bugün 3. Bi tane taktım 30 km yaptıktan sorna söktüm baktım yine dişliyi kemirmeye başlamıştı yakında kırar galiba ve araçta çekiş sıfır denecek kadar az 110 u geçemiyorum

---

Bir türlü avans kendine gelmiyor sürekli bu patırtı var araçta kötü gaz yiyor çok yakıyor

(11.05.2022, 22:17)Ugur11 yazdı: 0,80ler kapak iyi sıkılmazsa ve dandik conta konulduğunda conta yakıyor sana tavsiyem Deli Metinden 0,60 üst Sekman 1 milim yukarıda piston al piyasadaki çoğu pistonlardan daha güzel ve sıkıştırması daha yüksek kaliteli

bende dusunuyom ama bir milim yukarda demisin kapak islencekmi ona gorede bu durumu her usta yaparmi yine conta yakma yada baska bi durum soz konusu yaparmi

Üst kapak ellenmiyor piston üstten orijinali ile aynı seviyede takılıyor sadece en üst sekman biraz daha yukarıda sıkıştırmayı daha fazla yapsın diye conta konusuna gelince kaliteli italyan conta kullandım 1 sene önce 350 lira vermiştim 1 senedirde canına okuyorum haftanın 2 3 günü 7000-8000 devir kullanıyorum bir problem yaşamadım ama üst kapağında kaliteli olması lazım