doğan slx 1.6i.e perofrmans iyileştirme araştırmalarım

s.a saygı değer tofaşteam ailesi öncelikle bu sadece kendi araştırmalarımdır: arkadaşlar birçok yere ve bir çok motor modifiyesi yapan ustalar ile görüştüm görüştüğüm ustaları reklam olmaması ve kötülemiş gibi olmamak adına isimlerini vermiyorum ama yapmış olduğum araştırmalar sonucunda tek nokta enjeksiyonlu doğanlarda dereceli eksantrik ve kapak yapma ile karbüratörlü bi slx kadar verim alınamadığını sormuş olduğum bütün ustalardan bu cevabı aldım güzel bir şekilde verim alına bilmesi için ise ya 4 noktaya yada direk olarak karbüratörlüye geçiş tavsiye ediliyor. birçok arkadaşımda benim gibi 38 eksantrik yapmayı denemiş ve yaptırmış olabilir. 38 eksantrik de hız artışı olmuyor aracınız yine aynı hızı ne ise onu görüyor sadece hızlanma süresi öne alınmış oluyor. yani açıklamak gerekirse ; Diyelim ki arabanız 100kmh yi 2kmde yakalıyor 38 eksantrik ve kapak yapma ile aracınız 100kmh yi 1km de görüyor yani hızlanma süresi düşüyor daha çabuk hızlanıyor. ama aracınızın son hızı ne ise yine aynı hızda kalıyor. bu benim araştırmalarım sonucu aldığım cevaplar sonucundaki ortak nokta yani i.e ye ne denersek deneyelim bir kaburatörlü kadar verim alınamıyor oynayamıyorlar . ama aranızda benden daha fazla araştırıp daha fazla bilgi edinen varsa onlarında görüşlerini almayı isterim hatta varsa i.e den anlayan sağlam bir usta onunla da bire bir görüşmek isterim. belirtmiş olduğum görüşlerim umarım yanlış anlaşılmalara ve  tepki ye yol açmaz şimdiden hepinize teşekkür ederim

Şuan bütçem uygun olsa sana 38i bizzat ie de gösterecem kardeşim [emoji28] bütçem şuan pek uygun deil [emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

ah be kardeşim valla nereler ile görüştüm bi bilsen adamlar inat etti olmaz da olmaz diye aramadığım performans modifiyeci kalmadı varya da nereleri aradım faceden aksam görüştümüzde anlatırımda ya adamlar hızda artış olmaz diyo sadece hıızlanma mesafesi düşer erken hız alır diyor. bi getir 38 li bi bakalım DDDDDD

Hayır zaten kısmen doğru. Ama sen son hızda seni doyuracak artış istiyorsan 5 milyar gömüp krank piston biyel kol blok yapman lazım . Gel bak burdaki 38lere


Sent from my iPhone using Tapatalk

İe napıyormuşta yürümüyormuş ? anlamıyorum avans ayarlanamadığı için bu kadar dert olmaması gerek optimum ayarı ecu yapmıyormu zaten geçmişi temiz olan bir tofaş dereceliyle yürür niye yürümesin bana alakasız geliyor ne diyim bi de 38den vazgeçin onun rölantisine yürekmi dayanır 296 yeterli

Abi ben kısa Bi süre ie slxime 38i geçirecem. Güzel bide kapak bulacam sonra buraya Atacam video yu [emoji3] ie yürürmü yürümezmi [emoji3]
Dereceliyi sıkmadan sürdürmüyor abi araba ya burda biniyoruz 3000den aşşa düştümü sıkıntı ayağını gazdan çektirmiyo sibop zamanları geniş ya kelkinme yapıyor [emoji4] cadde için 38 tercih ediyorum ben


Sent from my iPhone using Tapatalk

neden olmasınki karburatörde memeler büyüyorsa bundada enjekör büyütülür 

pompa ve enejtörün büyütülmesi yeterli olur gibi . 38 dediğiniz hangisi 308 mi ?

Pompa değişmeli benzini yetiştirmeli çünkü. Yok tipo mpi işte 38 dediğimiz


Sent from my iPhone using Tapatalk

TİPO mpı de subablar kaç kaç ayarlanıyo