Doğan Slx kaporta boya

@EEmre272  boyaya sedef karıştırılacak mı

Benden baska kirmizi paspas kullanan varmiymis  Allah Hayırlısıyla binmeyi nasip etsin inşallah

@ibrhm42hj497  onunla ilgili bir şey konuşmadık ama sorarım yarın birgün gidince ustaya elinde başka arabalarda var boyanacak o yüzden bi 10 gün daha beklicez gibi gözüküyor macunlarda iyice kurur havalarda sıcak 

---

@VolkanGürsoy   aslında siyah halı paspas ve orjinal paspaslar var ama kirlenmesinler diye kırmızıları koydum bilerek kırmızıyı temizlemeside kolay hem 🙂

---

@VolkanGürsoy   Amin Allah razı olsun sabırsızlıkla bekliyorum cengiz kurtoğlu açıp gezmeyi 🙂

@EEmre272 aynen su vurmuyorum nemli bez is görüyor

---

@EEmre272 cnengiz kurtoglu - Hevesmi kaldi. favorimdir.

Bugün ön arka cam söküldü nasipse hafta sonu boya 



Vee altından çürük çıktı   arka cam altı

Arka cam sağ alt köşe baya bi büyük çürük çıktı 

Ön cam sağ alt köşe ufak çürük
 
Çürük yerlere parça kaynatılacak su delikleri kapanmayacak söyledim kaç kere

İşte kaporta boyama işi böyle yapılır bizim artis kaportacılar bir vida sökmeye para istiyorlar uğraşmamak için arabanın tamponu kapı kolu camları üstünde boyuyorlar bi de en iyi ben boyarım havası atıyorlar seninkini iyice boşaltmışlar güzel böyle

Yukarda sedef sormuşlarda boyanın içine sim atılınca çok canlı oluyor instagramda ferhatttkaya hesabına gir bak göreceksin örneklerini

 

(09.07.2020, 19:26)EEmre272 yazdı: Bugün ön arka cam söküldü nasipse hafta sonu boya 



Vee altından çürük çıktı   arka cam altı

Arka cam sağ alt köşe baya bi büyük çürük çıktı 

Ön cam sağ alt köşe ufak çürük
 
Çürük yerlere parça kaynatılacak su delikleri kapanmayacak söyledim kaç kere

Bu şekilde bizim de çıktı, hatta bayaği bir şaşırdım görünce. Parça atıyorlar oralara, delik bırakıyorlar suyun akması için. Çamurluğa kanser oradan yayılıyor demek ki

Sn EEmre272 amacım keyfinizi kaçırmak değil ancak bir noktada kaporta ustasına eleştiri getirmek istiyorum.
Kaynak işçiliği hiç düzgün yapılmamış. Öncelikle kaynak yapılacak parça yerine alıştırılır ve iğne punta atılır. İğne puntadan sonra şayet yapısal bir sorun yoksa (çekme,boşluk, kayma vb gibi) ana dikişe geçilir.

Ana dikiş kimi zaman sonsuz kaynak olarak, kimi zaman da sık aralıklı iğne punta tarzında yapılır. Sonra; varsa kaynak curufları temizlenir ve zımpara ile yüzey temizliğine geçilir. Yüzey, katman katman zımpara yapılarak boyaya hazır hale gelir. Bu iş önce sabır sonra ustalık ve estetik işidir.

Sizin kaynak+tesfiye işçiliğinize baktığımda, maalesef oldukça kaba bir işçililik görmekteyim. Özellikle kapı menteşe altı ve bagajda yapılan kaynak+tesfiye oldukça can sıkıcı. Umarım hevesle başladığınız tadilat yolculuğunuz her şeye rağmen mutlulukla nihayete erer.

@mesdogru 
Peki mesut abi bizde kullanılan kaynak ekipmanları doğru mu sence ?
İzlediğim bütün belgesellerde kullandıkları kaynak cihazları farklı ve daha temiz kaynak atıyorlar

(09.07.2020, 22:24)Falcon417 yazdı: @mesdogru 
Peki mesut abi bizde kullanılan kaynak ekipmanları doğru mu sence ?
İzlediğim bütün belgesellerde kullandıkları kaynak cihazları farklı ve daha temiz kaynak atıyorlar

Sn Mustafa bey eskiden oksijen kaynağı ile kaynak yapılırdı. Şimdi gazaltı ve argon kaynak makinaları var. Gazaltı kaynak fena değil. Doğru tel kalınlığı, doğru tel ucu ve doğru torç açısı ile temiz bir kaynak yapılabilir. Keşke bütün kaynaklar argon ile yapılabilse. Mecazen; kaynak dikişini dahi göremezsiniz. Ancak yukarıda da değindiğim gibi gazlatı kaynağı da doğru parametrelerde kullanıldığında oldukça temiz ve olumlu sonuç verecektir.

Ustamız menteşe altı yere ek yaparken kapıyı dahi sökmemiş. Oysa kapı sökülmeli, torç ve ark için doğru açı elde edilmeli idi. Biz bu açıya kaynak yatak açısı diyoruz. Torç, iki kesit arasındaki boşluğa ortalama  15 derece açı ile vurulur ve bu açı ile oluşan ark, kesitler arası boşluğu hiç ek yokmuş gibi doldurur. Bu kaynak sağlıklı ve estetik bir kaynaktır.