Doğan Slx kaporta boya

@ege3507pdr  büyük ihtimalle ordan yayılıyor 

@mesdogru  daha parça filan kaynatılmadı camlar ilk kez söküldü  bende hemen fotoğrafladım foruma atarım diyerekten  yarın gidince görcem nasıl olmuş beğenmezsem tekrar yapmasını söylerim kaportacıya ayrıca yorumunuz için teşekkür ederim 

---

@Falcon417   abi teşekkür ederim içini kendim söktüm evde toz olmaması için kaportacıya gidincede dayanamadım ön arka tampon far sinyal sis marşbiyel ne varsa söktüm kapı kolları falan sonuçta bir kere olcak kaporta boya olmuşken heryer sökülsün çok şükür tabanda hiç çürük yok onla uğraşmadık 

Camlar lastikli olduğu için malesef böyle sorunlarımız var  Güzel ilerliyor kolay gelsin.

@mesdogru Mesut abi, gazaltı kaynağın gazsız olarak özlü tel ile yapılanı var ona ne dersin, uygun olur mu. Normal gazaltı kaynak makineleri çok pahalı, ama gazsız özlü tel makineler çin sitelerinde falan 100 dolar civarı. Arabalarımızın kaporta kaynağında kullanılabilir mi?

(10.07.2020, 11:47)Sarnav yazdı: @mesdogru Mesut abi, gazaltı kaynağın gazsız olarak özlü tel ile yapılanı var ona ne dersin, uygun olur mu. Normal gazaltı kaynak makineleri çok pahalı, ama gazsız özlü tel makineler çin sitelerinde falan 100 dolar civarı. Arabalarımızın kaporta kaynağında kullanılabilir mi?

Sn Sarnav bu cihazları gördüm. Kasa olarak tipik inverter sürücülü elektrot kaynağına benziyor. Yan tarafında kapaklı tel haznesi var. Ama torç bildiğimiz gazaltı kaynağındaki gibi sonsuz tetikli tip.

Aslında bu makinede temel olarak elektrot kaynağı baz alınmış. Sanıyorum özlü tel üzerinde kaplama halinde bir kimyasal var. Ark, elektrot'ta olduğu gibi bu kaplama sayesinde yoğunlaşıyor. Bu kaynak makinesini hiç tecrübe etmedim. Ancak uygun amper ve uygun tel kalınlığı ile gazaltı kaynağı ile aynı sonucu verecektir diye düşünüyorum.

Kaynakta en önemli konu, sac kalınlığı, sac kalitesi, amper değeri ve kullanılacak elektrot/telin kalınlığıdır.
Gerektiğinde (! mecburiyet) sacın teknik değer ve yapısal özelliklerine göre düşük amper ve 2.5 mm elektrot da kullanılabilir.

@"pisyanci" Kindig garajı izliyorum birinde adamlar cam çerçevesini modifiye ettiler camı yeni nesil araçlardaki gibi yapıştırdılar bi an dedim bizimkinede olmazmı diye

Sonunda ilk kat astarımız atıldı kontrol amaçlı











Sağ arka çamurlukta kordonda hafif yamukluk var düzeltilecek

Sağ ön çamurluktada var

Sol taraftada var biraz







Sağ arka çamurluk kordon yamukluğu dikkatli bakınca belli sağ arka kapıda aynı şekilde hafif yamuk 





Bende 400 zımpara ile panjuru aynaları kaşları zımparaladım 🙂

---

İlk kat astara sulu zımpara yapılacak

---

@"pisyanci"  teşekkür ederim az daha sabrediyorum bakalım 🙂 az kaldı

@Falcon417   abi onları bende izliyorum birde hayranlık uyandıran kısmı tavan oluklarını kesip orayı alıyorlar ya müthiş. Bizde cam olayını yapabilecek usta nadir belkide yok cam kenarına tekrar bir ek çekiyorlar sonra yapıştırıyorlar.

Ön tamponunuzda geldi uşaktan orjinal opar sisli 







Bezlerin hemen altında olanda arka tamponumuz opar onu burdan aldım poşetten çıkarmadım çizilmesinler diye 

Far yıkama fıskiyelerini yeni almıştım tamponla beraber yenilensin diye yan sanayi olduklarını biliyorum  ama orjinalleri gibi değiller malum 
Orjinaller a plas üretimi l borularla beraber tam oturuyo ama yeni aldıklarım yan sanayi olduğu için bol kalıyo delikler o yüzden orjinal her zaman iyidir 

L borular 

Soldakiler orjinal a plas sağdakiler yan sanayiler

Soldaki a plas orjinal, sağdaki yan sanayi, 
l borular a plas orjinal  fıskıye yan sanayi olunca delik bol kalıyo maalesef 

---

Soldaki gibi sıkı sıkıya geçmesi lazım normalde

Bende arka tamponu opar aldım ön tampon yansanayi aldım ön tampon tam oturuyor ama arka tampon çok dalgalı durduğu için orjinal aldım zaten senede 1 ön tampon kırıyoruz ondan yan sanayi aldım

@muhammed_baskan  eskiden benim ön tamponda yan sanayiydi orjinal bulamadığım için almıştım ama şimdi buldum çok şükür Allah kaza bela vermesin herşey olur gider önemli olan sağlık