Düz motor 110 geçmiyor.

@Falcon417 peki abi komple eksantrik mili fincanlar değişimi dahil komple rektefiye masrafı bugünkü fiyatlarda ne kadar tutar. Bilgin varmı

Rektefiye dediğinde motorun tüm parçalarına ayrılıp arızalıların değişmesi zaten burada eksantrik kadehle kalmıyor 20yi buluyor malesef masrafı

@Falcon417 anladım Mustafa abi şimdi senin fikrin lazım bugün arabayi denedim. 1,2,3 110a kadar çıkıyor ama motor bağıra bağıra ama sonra 4e atıyorum tahminimce 3000 ve ya 3500 kusur devirde 120ye geliyor orda kaliyor. Yani motor 5. Vitese ihtiyaç duymuyor. Diferansiyel 11/41 ağır bu arada. Şimdi Bu eksantrik sıkıntılı olsa 1 den 3. Vitese kadar son devir cevirttiriyorum 110 kadar gelmesi normal mi eksantrik baltalari yenmiş ya da aşınmış bir araçta bu durum normal midir?

Avans yüksek olduğunda 0-100 çabuk olur son hız düşer avans ayarın tam değil mi ?
Kitapçıkta 5 ve 4 vites şanzımanların diferansiyel oranları yazıyor uyum sorunu olabilir diye düşünüyorum


Tofaşta 5e atsanda 120 ile giderken 4000 4500 devir civarlarında bir devir çeviriyor bu arada

@Falcon417 Avans ayarı sanırım yüksek abi. Ayarı gaz vererek yaptilar yüksek devir gördüğünde sıktı yanlış hatirlamiyorsam. Tam ayarı nasıl yapılır normalde bi yere bağlanarak mi oluyor ölçüsü vesaire varmı ki

---

@Falcon417 deviri tahmini söyledim abi benim araçta devir saati yok yani 5 vitese atmana gerek yok diyor araba 4 viteste 120de giderim ben diyor gibi tam anlatamadimda

Avans tabancası kullanan birisi ayarlasın bi de şu ft power'a git göster onlarında ne diyeceğini duyalım bi

@Falcon417 tamam abi gideyim görüşüp son durumu paylaşacağım