Selamünaleyküm 94 model şahinim var aracımın eksantrik mili biraz bozuk subap ayarı tutmuyor ve birazda kartele kompresör veriyor motor yapıcam yaparken 268 dereceli eksantrik 0.6 piston ve headers koymak istiyorum ama herkes egzantrik alt devirleri öldürüyor diyor sizce öyle bir sorun yaşarmıyım
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Anasayfa da üye tanıtım bölümü var oradan tanıma konusu açman gerek sonrasında cevap verirler bilgin olsun
Slx motor atsan onu ufaktan doldursan daha rahat olmaz mı? en azından düz motor ile uğraşmazsın eksantırık filan biraz uğraştırıcı malum
Ahmet haklı, düzgün slx motorlar 35 40bin tl az pazarlıkla temizini 15 20ye bile alırsın. Düz motorla uğraşmaya değmez
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN
Slx motoru traversi şanzımanı kaç paraya biter peki bunu hesaplıyormusunuz bir de tüvden geçmeme durumu var onu ne yapacaksınız evraklı bulup işletme olursa ne âlâ yoksa uğraştırır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Sanzıman istiycek birde zaten o kadar uğraşacak olsam arabayı satar yapacağım masraf parasını üste koyar s alırdım ama piyasa sıkıntı biliyorsunuz ben biraz hantallığını alsın zaten motor zayıf düşüncesindeyim sadece eksantrik olayı kafama takıldı
konuda piston vs de belirtmişsin. sadece eksantırık ise başka tabi ama piston vs ye girince işler değişir fiyat çıkar o yüzden düşünülebilir diye fikrimi belirttim. eskilerde sorun yoksa az bişey üstüne ekleyip kalanıda işçilik vererek geçiş sağlanabilir. bulunduğun ilde çıkma vs de sorun yoksa ne ala ucuzada kapanır belki
0.6 piston bişey değiştirmez rektefiye gören motora 0.60mm daha büyüğünü takıyoruz ama daha özel pistonlar var deli metinde murat powerda paylaşımları görürsün instagramda onlarla irtibat kurabilirsin bence
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Madem kendi motorunu güçlendirmek istiyorsun sıkıştırma oranını biraz arttır bu sana yeterli gelir zaten belli bir süre sonra alışacağın için araba gitmiyormuş gibi gelir sürekli fazlasını istersin

Elektromekanik-Performance💣
(15.04.2025, 23:24)06zyn21 yazdı: Madem kendi motorunu güçlendirmek istiyorsun sıkıştırma oranını biraz arttır bu sana yeterli gelir zaten belli bir süre sonra alışacağın için araba gitmiyormuş gibi gelir sürekli fazlasını istersin
Sıkıştırma için tepeli piston lazım degilmi zaten eksantrik öyle yada böyle değişecek çünkü 1. Gözün egzoz subabına basan kam bozuk ayarı bozuyor o yüzden dereceli düşünmüştüm piston satılıyormu peki hazır
(15.04.2025, 01:06)Falcon417 yazdı: 0.6 piston bişey değiştirmez rektefiye gören motora 0.60mm daha büyüğünü takıyoruz ama daha özel pistonlar var deli metinde murat powerda paylaşımları görürsün instagramda onlarla irtibat kurabilirsin bence
Sordum yüksek sıkıştırma için kendin yapman lazım dediler
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
BİLGİ Slx motor 16v ? | |||||
Düz motor elektronik ateşlemeye çevirmek | |||||
Motor güçlendirme | |||||
SLX Motor Headers Hakkında Yardım | |||||
90 düz motor şahin elektronik ateşleme | |||||
Düz motor doldurma | |||||
SLX atmosferik yapmak |