Düz motor krank

Selamın aleyküm tekrardan merhabalar doğan L aracıma en son eksantirik headers falan yapmıştım memnundum dün yolda giderken krank keçesi patlamış bütün yağı boşaltmış sonuç olarak yatak sardı.. Bu sefer stronglu krank yapmak istiyorum. Conta yakma riskinden dolayı piston çaplarını büyütmeden orjinal çapa uygun kısa piston kullanmak istiyorum.. hangi araçtan ne uydurabiliriz bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi?

Başka araçtan uyduramıyorsun özel üretim pistonlar var deli metinin sayfasında görmüştüm 5mm 7mm kısa pistonlar satıyordu

Kullandığın egzantirik kaç derece bir de headers 4 2 1 mi bir de nerden temin ettin

Headers 4-2-1 eksantrik 268 deli metinden almıştım.. piston sordum ama slx pistonu takıcaz diyorlar başka çeşit yokmuş

Şunları tanımıyorum ama bir de bunlarla görüşsene https://www.instagram.com/tulpar_piston_otomotiv/

Slx pistonu takacaksan blok rektefiyeye girer ve gömlek araları incelediği için conta yakma riski artıyor onun için 5 kısa 0.8 pistonlar var onlardan kullanmanızı öneririm bu arada 5 strong krankı herkez takamaz blok içinde ve ekzantrikte taşlanacak yerler var onun için yapacak ustayla iyi konuşun

Buda benim yaptığım 5 stong kranklı 0.8 piston 316 dereceli ekzantrik alttan üstten dolu düz motor

@muhammed_baskan Eksantrikte neresi taşlanıyor orasını merak ettim krank için blok içine taşlama yapılıyorduda eksantriği senden duydum

@Falcon417 düz motor 5 strong krankta piston kolu ekzantriğin benzin otomatiği kamına takılıyor oranın tornada veya taş ile alınması lazım benzin otomatiği iptal olacak benzinde kullanmak için düşük bar benzin pompası kullanılması lazım

(9 saat önce)Falcon417 yazdı: Şunları tanımıyorum ama bir de bunlarla görüşsene https://www.instagram.com/tulpar_piston_otomotiv/

daha önce tulpar pistonla arkadaşımın yarış motoru için çalışmıştık. Çocuk malzemelerden gayet memnundu.

---

Bu arada konyadaki çoğu performans tamirci tulparla çalışıyor şu an bildiğim kadarıyla. Geçenlerde yasin altanın topladığı bir motorda gördüm