mantıksal olarak aracın çekişi azalır bir cm yaklaşık bir parmak demek hacim büyür ama piston kolları kısa kalacağından çekiş olumsuz etkilenir
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
@saamet ismi farklı olabilir belki.
?t=266 şu videoda mesela baskıyı volana yerleştirip sabitleme pimi ile sabitleyip kenardaki civataları sıkıyorsun. sonra balata baskı ile volan arasında kalıyor. O tam ortada olmazsa şanzıman girmez. Niye şanzımanın içindeki mil balatanın içine giriyor. Balataya girecek yeri yukarıda aşağıda sağ solda olursa şanzıman motora oturmaz. Baskı vidalarını gevşek bıraksan şanzımanı takınca sıkamazsın. Bu sabitleme pimi ile sanki şanzımanı takmışsın gibi takıyorsun balata ortaya geliyor sonra şanzıman sorunsuz takılıyor. Artık şansınmı yaver gitti naptı anadolda nasıl takarsın ya ha gözle ortalayıp da takılabilir. Ama en sağlamı bu şekil
?t=266 şu videoda mesela baskıyı volana yerleştirip sabitleme pimi ile sabitleyip kenardaki civataları sıkıyorsun. sonra balata baskı ile volan arasında kalıyor. O tam ortada olmazsa şanzıman girmez. Niye şanzımanın içindeki mil balatanın içine giriyor. Balataya girecek yeri yukarıda aşağıda sağ solda olursa şanzıman motora oturmaz. Baskı vidalarını gevşek bıraksan şanzımanı takınca sıkamazsın. Bu sabitleme pimi ile sanki şanzımanı takmışsın gibi takıyorsun balata ortaya geliyor sonra şanzıman sorunsuz takılıyor. Artık şansınmı yaver gitti naptı anadolda nasıl takarsın ya ha gözle ortalayıp da takılabilir. Ama en sağlamı bu şekil
simdi anladim ? yine iyi denk getirmisim o zaman ortaladim birde lift yok bise yok motoru sanzimana gecirdik abimle beraber anadolun sanzimani motor inmeden cikmadigi icin. aslinda bu ortalama mili icin eski sanzimandan ana mili cikartip kullanilabilir.
Gözümüz yükseklerde değil kahrolası tümseklerde ...