Düz Tofaş motorunu rektefiye ve motor içini turboya hazırlama

Merhaba Öncelikle herkese selam.
Şahini kardeşime sattım nasipse bayramdan 1 hafta kadar önce bi kartal alma niyetim var aracın kaportası hatları kasası çok düzgün. Motoruda düzgün fakat ben motoru sıfırlamayı düşünüyorum. Düz tofaş motoru var araçta sıfır gömlek takacağım sıfır gömleğe al tak şeklinde hangi pistonu takabilirim? Ayrıca motoru ilerki raddelerde turbolamayı düşünüyorum. Motor içine sadece dayanıklı piston koysam olurmu yoksa kollarada girmelimiyim? Hedefim 200hp... Tabi motoru dağıtmışken üst kapağada bi kaç işlem yapma niyetim var. Yapacaklarım şuan aklımdakiler ile;
-Sıfır Gömlek
-Sıfır Kol & Piston (öneri lazım)
-Sıfır Krank
-Sıfır yağ pompası.(Pompanın basıncını biraz arttırabilirim.)
-Sıfır Conta (Çelik conta taksam ne faydası olur tartışmaya açık.)
-Sıfır üst kapak. (Dolu kapak satan bir tanıdığım var sıfır. Subaplar vs üzerinde.)
-Açık hava filtresi
-Sıfır karbüratör fakat jikle kelebeğinide gaz kelebegi ile beraber çalışacak şekilde düzenleyeceğim...

Aklımdakiler şimdilik bunlar. Bu yapacaklarım motoru açmışken içi turboya hazır olsun diye yaptıklarım. Stok tofaş motorunun kolları 200hp kaldırırmı? Al tak şeklinde tornayla vs uğraşmadan hangi pistonu kullanabilirim? Ölçü işlerini pek sevmem zaten kendi atölyemde uğraşacak alet edevatım olmadığı için sıfır gömlek koymayı düşünüyorum şimdiden teşekkür ederim. Bu arada araç yaklaşık 6 ay binilecek haftasonları ara sıra 2 3 saat gazlarım turbolamaya kadar...

Tofaşta gömlek işi renodaki gibi değil ki gömlek çakma işini rektefiyeci yapar kaldı ki gömlek yapmalık bir iş yok takacağın pistona göre blok ayarlanır sen malzemeleri tespit edip rektefiyeciye bırakacaksın onlar halledecekler