ecu beyin arızası

Arkadaşlar son yaşadığım arızayı sizlerle paylasmak istedim. Aracım ilk çalıştırma sonrası ara ara hareket sonrası genelde durduktan sonra kalkış yaparken şak stop ediyordu. Ve yine aynı şekilde stop ederek çalışmadı tamirciye aracı cekerek götürdük krank sensöründen şüphelendi kabloların izolesi içten çürümüştü dökülüyordu iki ayrı marka denedik çalışmadı bobinlerin yenisiyle değiştik çalışmadı beyni ecuyu resetledim çalışmadı. En son ecu kaynaklı ateşleme olmadığında karar kıldık. Beyinci mümtaz ustayı aradım durumu izah ettim beyni sök getir kontrol edelim dedi. Beynin içerisine kablolar lehimleyerek bilgisayara bağladı ve yazılımda bazı yerler kırmızıydı arıza bu dedi ve yazılımı yeniledi. Sebep olarak orjinal olmayan buji -buji kablosu ve ateşleme bobinlerinden yapar dedi. Neyse beyni taktik ve araç ilk marşta çalıştı. Şimdi soru şu 20 yıldir bizlde olan bu araç ilk defa boyle bir arıza verdi. Sebep iridyum bujiler olabilirmi. Bujileri kablolari değişmezsem 15 gun sonra tekrar aynı arızayı yapar dedi beyinci. Kafam karıştı ne yapmak lazım.

İridyum buji düşük enerji tüketimine sahip ve ilk defa sen kullanmadın bunu başka kullananlarda oldu hiç beyin arızası verdi diyen çıkmamıştı beyinle ilgili nasıl bir problem çıkartabilir bobin kaynaklı dese anlarım bobinin kontaklamasını beyin yapıyor çünkü bu ustaların kafasında iridyum buji sözde devasa ateşleme yapan çok enerji çeken bişeymiş gibi beliriyor günümüz araçların tamamı iridyum bujiyle çıkıyor öteden beri bir garez var buna eğer sıkıntı çıkaracak olsa alıp takamazsın bile satışı olmaz koskoca bosch uyumlu buji üretmez

Kabloya gelince performans buji kablosu bobinle buji arasındaki kaybı minimuma indiren özel bir kablodur kısadevre mi yaptıracak napacakta beyin arıza verecek ?

Senin araç iridyum göre adapte olamamış oksijen sensörü farklı sonuç vermiş beyin kalibrasyonu bozulmuş yeni yazılım atılınca düzelmiş gibi anladım o çıkan arıza kodlarını not almalıydın belkide sorunun başka bişeydeydi suçu bu parçalara attılar bizde yaprak mikser takıyoruz diye çok yakınca aha bundan yakıyor diyorlardı kavga ediyorduk bu kafa hiç değişmez

Kaldı ki senin araç bunları takmadan öncede iyi değildi şikayetçiydin zaten

beyin zamanla çürüyor elden geçmesi gerekiyor elden geçirmişsin takma gerisine

@Falcon417 not alınabilecek gibi değildi program yazılım kodları gibi birşeydi harfler rakamlardan oluşan yaklasık 20 satır gibi bu kodların bir kısmi kırmızı olmuştu yenisini kopyalayıp bellğin içine yükledi hepsi beyaz renk oldu. beyni goturup araca takinca araç çaliştı. krank sensorunude degistim yenisiyle ayrica. Bujilerde kararsızım değişip degismemekte. Ne yapmak lazım bilmiyorum. Simdi araç düzgün çalışıyor. Adepte olmastır demişsinya acaba bir müddet benzinde mi kullansam.

---

Benzinde adepte olması daha saglikli olabilirmi

---

@freedark44 beyinde çürüme oksit vs. birşey yok sadece yazılımı karışmıştı yeniden yüklendi.

i.e araçlar senede 2 defa buji buji kablosu istiyor bende aynı dertteyim

Benzinde bir süre kullanman lazım o ayrı araçta lambda emülatörü yok mu senin ?

bu lambda emulatoru nasil birsey

---

sanırım yok biraz arastirmistim takabilecek biri oldugunuda pek sanmıyorum net bir sonuca ulasamadım.

@freedark44  Yılda Kaç Bin Km Yapıyorsun ki?




@erkan_ibrahim  Bende Bundan Bahsediyordum. Kime Gittiysem Takma Beyine Zarar Verirsin Dediler. O Yüzden Bu Araçlarda Buji Filan Ölüm   Beyin Tamiri İçin Kaç Para Aldı? 2 Şeçenek Var Ya Tekrar Deneyeceksin yada Olmadı Beyini Birde Buraya Gönder Tamire 536 676 90 99 Bursadalar.Ben Beyin Tamir Ettirdim Sorunsuzdu.Kenara Koydum Yatıyor Şimdi. Oksit vs Yapmaması Lazım Tam Olarak Nerede Sorun Vardı? Beyin Sokete Su Filan Mı Aldı Yoksa Krank Okuyucumu Sorunluydu Sadece

Araç fabrikasyon lpgli değilse yoktur varsa şunun ecunun üstünde duruyor olması gerekiyordu

O Emulatörün Amacı. Lpg deyken Arıza Vermemesini Sağlamak.Bir Nevi Beyini Kandırıyor Gibi Düşün. Benzindeymiş Gibi Aracın Yakıt Hava Ayarını Ateşlemesini Bilmem Neyini Ayarlıyor. Emulatör Yoksa Lpgde Arıza Işığı Yakar Falan Filan