Yeni Mesajlar
İletişim
Merhaba arkadaşlar, Egea 1.3 multijet kullanıcıları olarak hepimizin ortak dertleri arasında soğuk havalarda motor teklemesi sorunları yer almaktadır. Egea 1.3 Multijet araçlarda yaşanan bu sorunlar, hem araç kullanıcısını araçtan soğutuyor hemde çözümü konusunda oldukça masraflı oluyor. Egea 1.3 multijet tekleme problemlerinin birçok nedenleri olmaktadır. Önemli olan bu sorunu en masrafsız ve deneyimli bir usta tarafından tespitinin sağlanmasıdır. Şimdi sizleri bu konu hakkında detaylı bilgiler sunacağız.
Öncelikle bu gibi sorunlarda araç arıza tespit cihazı kullanan ustalara gitmenizi tavsiye ederiz. Öncelikle bilgisayar yolu ile aracınızda herhangi bir arıza kaydı varmı bunları kontrol ettirin. Sonrasında bir dizel pompa servisine giderek yine bilgisayar ile enjektör basınç değerleri ve mazot pompası basınç değerlerini kontrol ettirin. Zaten bir problem varsa ekran da görülecektir. Güvendiğiniz, işinde uzman olan ustalar bu problemi birkaç saat içerisinde çözüme kavuşturacaktır. Şimdi gelelim teklemeye neden olan sorunlara...
Öncelikle bu gibi sorunlarda araç arıza tespit cihazı kullanan ustalara gitmenizi tavsiye ederiz. Öncelikle bilgisayar yolu ile aracınızda herhangi bir arıza kaydı varmı bunları kontrol ettirin. Sonrasında bir dizel pompa servisine giderek yine bilgisayar ile enjektör basınç değerleri ve mazot pompası basınç değerlerini kontrol ettirin. Zaten bir problem varsa ekran da görülecektir. Güvendiğiniz, işinde uzman olan ustalar bu problemi birkaç saat içerisinde çözüme kavuşturacaktır. Şimdi gelelim teklemeye neden olan sorunlara...
Egea 1.3 multijet Soğukda Tekleme Sorunu Nedir?
Soğuk havalarda motorun düzgün çalışmaması, rölantide titremesi , düşük devirde veya yüksek devirde teklemesi 1.3 multijet araçlarda görülen durumlardır. Bunların sebepleri ise şu şekildedir.
Egea Tekleme Sorununun Olası Nedenleri
Tekleme ve çekiş düşüklüğü gibi sorunlar yaşanıyorsa bu gibi durumlarda ustanın rolü çok büyüktür. Deneme yanılma yapan ustalardan uzak durmanızı tavsiye etmekteyiz. İşine önem veren profesyonel ustalar, hatayı ufak bir inceleme sonrasında tespit edebilmekteler.
Enjektör Problemleri:
Egea 1.3 multijet üzerinde bulunan enjektörler yakıt sisteminin en önemli parçalarından biridir. Zaman içerisinde pis yakıttan enjektörler tıkanabilir veya içerisinde ki herhangi bir parça bozulabilir. Bu gibi durumlarda enjektör bakımı ve değişimi sonrasında problem çözülebilir. Enjektör arızası durumunda çekiş düşüklüğü, tekleme ve titreme gibi problemler görülmektedir.
EGR Valfi Tıkanıklığı:
1.3 multijet Egea aracında EGR tıkanıklığı mevcutsa çekiş düşüklüğü ve tekleme gibi sorunları görebilirsiniz. EGR valfi tıkandığı zaman mekanizma çalışmaz ve performansı etkiler. EGR temizliği sonrasında aracınızın çok üst şekilde rahatladığını net olarak görebilirsiniz. EGR söküldüğü zaman içeride çok fazla kurum birikmiş ve hava kanalları gözükmüyor ise temizlik sonrasın performans oldukça iyi olacaktır.
Yakıt Pompası Arızası:
Mazot pompası, yakıtı doğrudan enjektörlere gönderen çok önemli bir bileşendir. Mazot pompasının basıncı düşükse istenilen yakıtı gönderemez ve buda beraberinde tekleme ve titreme oluşturur. Enjektörlere yetersiz yakıt gelmesi sonucunda istenilen basınçta püskürtme olmaz ve araçta bir takım olumsuz etkiler yaratır. Mazot pompasının bakımı sonrasında bu problemler ortadan kalkabilir.
Sensör Arızaları:
Egea 1.3 multijet araçlarında teklemeyi oluşturacak bir çok sensör yer alır. Bunların en başında turbo basınç sensörü vardır. Turbo basınç sensörünün kablolarında temassızlık veya sensörde bir hata varsa aracınız tekleyecek, çekiş kaybı olacak ve stop edebilir hale gelecektir. Ayrıca yakıt sıcaklık sensörü, krank mili sensörü ve hava sıcaklık sensörü de bu arızalara sebep olan parçalardır. Tüm sensörlerin kontrolü ve gerekli görüldüğünde temizliği sonrasında bu sorunlar giderilmektedir.
Hava Filtresi ve Hava Alması :
Hava filtresinin kirli olması ve aracın herhangi bir parçasından hava alıyor olması da teklemeye sebebiyet verecektir. Turbo hortumları ve diğer tüm hortumların kontrol edilmesi gerekilmektedir.
Akü ve Elektrik Sistemleri:
Aracınızın aküsünde veya elektrik sisteminde ki tesisatta bir kısa devre veya temassızlık varsa tekleme sorunları görülür. Bu gibi durumlarda en ufak yerden başlamak en doğru çözüm olacaktır.
Tekleme sorunu benim kendi aracımda en son turbo basınç sensöründe ki kablo temassızlığından dolayı olmuştu. Bundan önce gittiğim ustalar ise enjektör tamiri ve mazot pompası sonrasında sorunun çözüleceğini söylemişlerdir. 25bin lira kadar fatura çıkartmışlardı. Fiat egea 1.3 multijet ilk çalıştırmada tekleme sorunu da bu sensörden kaynaklı olabilir. Bu yüzden öncelikle elektrik tesisatını kontrol etmekte fayda vardır.
Egea 1.3 multijet üzerinde bulunan enjektörler yakıt sisteminin en önemli parçalarından biridir. Zaman içerisinde pis yakıttan enjektörler tıkanabilir veya içerisinde ki herhangi bir parça bozulabilir. Bu gibi durumlarda enjektör bakımı ve değişimi sonrasında problem çözülebilir. Enjektör arızası durumunda çekiş düşüklüğü, tekleme ve titreme gibi problemler görülmektedir.
EGR Valfi Tıkanıklığı:
1.3 multijet Egea aracında EGR tıkanıklığı mevcutsa çekiş düşüklüğü ve tekleme gibi sorunları görebilirsiniz. EGR valfi tıkandığı zaman mekanizma çalışmaz ve performansı etkiler. EGR temizliği sonrasında aracınızın çok üst şekilde rahatladığını net olarak görebilirsiniz. EGR söküldüğü zaman içeride çok fazla kurum birikmiş ve hava kanalları gözükmüyor ise temizlik sonrasın performans oldukça iyi olacaktır.
Yakıt Pompası Arızası:
Mazot pompası, yakıtı doğrudan enjektörlere gönderen çok önemli bir bileşendir. Mazot pompasının basıncı düşükse istenilen yakıtı gönderemez ve buda beraberinde tekleme ve titreme oluşturur. Enjektörlere yetersiz yakıt gelmesi sonucunda istenilen basınçta püskürtme olmaz ve araçta bir takım olumsuz etkiler yaratır. Mazot pompasının bakımı sonrasında bu problemler ortadan kalkabilir.
Sensör Arızaları:
Egea 1.3 multijet araçlarında teklemeyi oluşturacak bir çok sensör yer alır. Bunların en başında turbo basınç sensörü vardır. Turbo basınç sensörünün kablolarında temassızlık veya sensörde bir hata varsa aracınız tekleyecek, çekiş kaybı olacak ve stop edebilir hale gelecektir. Ayrıca yakıt sıcaklık sensörü, krank mili sensörü ve hava sıcaklık sensörü de bu arızalara sebep olan parçalardır. Tüm sensörlerin kontrolü ve gerekli görüldüğünde temizliği sonrasında bu sorunlar giderilmektedir.
Hava Filtresi ve Hava Alması :
Hava filtresinin kirli olması ve aracın herhangi bir parçasından hava alıyor olması da teklemeye sebebiyet verecektir. Turbo hortumları ve diğer tüm hortumların kontrol edilmesi gerekilmektedir.
Akü ve Elektrik Sistemleri:
Aracınızın aküsünde veya elektrik sisteminde ki tesisatta bir kısa devre veya temassızlık varsa tekleme sorunları görülür. Bu gibi durumlarda en ufak yerden başlamak en doğru çözüm olacaktır.
Tekleme sorunu benim kendi aracımda en son turbo basınç sensöründe ki kablo temassızlığından dolayı olmuştu. Bundan önce gittiğim ustalar ise enjektör tamiri ve mazot pompası sonrasında sorunun çözüleceğini söylemişlerdir. 25bin lira kadar fatura çıkartmışlardı. Fiat egea 1.3 multijet ilk çalıştırmada tekleme sorunu da bu sensörden kaynaklı olabilir. Bu yüzden öncelikle elektrik tesisatını kontrol etmekte fayda vardır.
