Enjeksiyonlu araçtan anlayanlar yardım edebilir mi

Merhaba enjeksiyonlu aracimda söyle bir sorunum var bulunduğum şehirde kimse yapamadı karburatore dönmeden önce sizlere sormak istedim 

Aracım gazda iken Mars basarsam araç çalışmıyor benzine alıp çalıştırdığımda çalışıyor sonra gaze geçtiğimde sorun yok çalışıyor bunu ara ara yapıyor birde gazda rolanti yüksek 2bin devirlerde benzine aldığımda ise egzozdan çiğ benzin atıyor rolantisiz dengesiz çalışıyor 

Bulunduğum şehirde Bi kişi anlıyor bu işten götürdüm manifoldaki işi musurunun kablosu yapışmış beyne zarar vermiştir bu 6bin TL masrafı var dedi  herhangi birseyi sokmedi makineye bağlamadi bana çok geldi bu musuru intetnetten sipariş versem taksam musurun mu beynin mi arızalı olduğunu anlar miyim yada başka hangi sensorden yapar bu sorunu onu da değiştirmelimiyim sensörlerden değilse en son çare karburatore dönmek olacak galiba teşekkür ederim

Senin en büyük handikapın bulunduğun bölgedir istanbulda işi bilen bir yer bulup pc bağlantısı yaptırman lazım aracın kendi lpg sistemiylede oynamışlar normalde ilk çalıştırmayı benzinde yapıp gaza basınca lpgye geçmesi gerekiyordu normal anahtar takmışlar kafana göre lpg benzin yapıyorsun daha sonra yazdıklarında sensör sorunları gözüküyor hata kodu okutulursa çözülür hepsi ama işi bilen bakacak

ısı sensörünün zarar vereceğini sanmıyorum. 6 bin demesinin sebebi sanırım beyinide değiştirecek diye. yoksa orjinal bir sensör bulup takıp deneyebilirsin. beyinde bişey olsa hiç çalışmazdı.

bahsettiğin rolanti devri vsde motor ısı sensöründen olabilir. cıvar illere gidip sorunu çözdür bence.


istanbulda bu dayı filan var ara olmadı

(03.01.2023, 14:48)Falcon417 yazdı: Senin en büyük handikapın bulunduğun bölgedir istanbulda işi bilen bir yer bulup pc bağlantısı yaptırman lazım aracın kendi lpg sistemiylede oynamışlar normalde ilk çalıştırmayı benzinde yapıp gaza basınca lpgye geçmesi gerekiyordu normal anahtar takmışlar kafana göre lpg benzin yapıyorsun daha sonra yazdıklarında sensör sorunları gözüküyor hata kodu okutulursa çözülür hepsi ama işi bilen bakacak

LPG düğmesi ile alakalı olabilir mi çalıştırma lpg düşmesi 3 kademeli

---

(03.01.2023, 15:15)DarkredBlue61 yazdı: ısı sensörünün zarar vereceğini sanmıyorum. 6 bin demesinin sebebi sanırım beyinide değiştirecek diye. yoksa orjinal bir sensör bulup takıp deneyebilirsin. beyinde bişey olsa hiç çalışmazdı.

bahsettiğin rolanti devri vsde motor ısı sensöründen olabilir. cıvar illere gidip sorunu çözdür bence.


istanbulda bu dayı filan var ara olmadı

Sensorun soketini çıkıp taktığım da rolanti de ve çalışmada bir değişiklik yok ben sensörun yenisini alıp deneyim olmadı istanbula yolumuz düştüğü zaman göstermek

hemen olmaz o sensör önemli değiştirp dene yada tesisaatına  dikkat et

Mustafa'ya katılıyorum. Enjeksiyonlu araçlarda zaten ilk başta gazda çalıştırılmaz araç önce benzinde çalışır sonra gaza alınır.
Benim aracım fabrikasyon lpgli olduğu için tespitim bu yönde, brc sistemde lpg tuşu 3 konumludur, sağ gaz, sol benzin orta konumda ise araç ilk başta benzinde çalışır araç belli bir deviri geçtikten sonra çıt diye bir ses duyur ve araç gaza geçer.. Zaten sende 3 düğmeli demişssin....
23 yıldır otomobilimi gazda hiç çalıştırmadım, önce benzin sonra gaz her zaman...

(03.01.2023, 16:09)DarkredBlue61 yazdı: hemen olmaz o sensör önemli değiştirp dene yada tesisaatına  dikkat et

Anladım deneyip sonucu buraya yazarım

---

(03.01.2023, 16:32)mirafiori131 yazdı: Mustafa'ya katılıyorum. Enjeksiyonlu araçlarda zaten ilk başta gazda çalıştırılmaz araç önce benzinde çalışır sonra gaza alınır.
Benim aracım fabrikasyon lpgli olduğu için tespitim bu yönde, brc sistemde lpg tuşu 3 konumludur, sağ gaz, sol benzin orta konumda ise araç ilk başta benzinde çalışır araç belli bir deviri geçtikten sonra çıt diye bir ses duyur ve araç gaza geçer.. Zaten sende 3 düğmeli demişssin....
23 yıldır otomobilimi gazda hiç çalıştırmadım, önce benzin sonra gaz her zaman...

Anlamadım şimdi usta aracı çalıştırırken düğme ortada mi olsun yoksa 2li düğme mi alayım benimkide fabrikasyon tüplü

@Olcayunal500 ustam senin sorunun tahminimce bu fabrikasyon LPG li doğan larda beynin orda bı role var eğer o arızali olursa araç ya benzinde çalısmıyor ya gazda birinden birinde direk çalışmıyor ama birinden birine geçince çalışıyor çok saçma gibi ama.senin sorunun çok yüksek bı ihtimal o rölenin arıza yapmasındandır diye tahmin ediyorum.ya yeni role alıp denicen ya da o roleyi iptal etcen ama kablolarından.tesisasi accan o kabloları tek tek cıkarip nereye gitmesi gerekiyorsa oralara direk düz bağlıcan yani roleyi est geçmiş Olcan bu sekilde

@Olcayunal500  Tekirdağ Veliköy de yasin balvan var
Tempra Tipo detay servis
Ona götür
Tavsiye ederim
Tempra Tipo grubundan yapilmicak araçları diriltdi
Sadece çok yoğun 
Mümkünse yüz yüze konuş

@Olcayunal500 Senin lpg orjinal ise lpg butonun aşağıdaki gibi olmalı (en altta olan)



Eğer öyle ise bir daha anlatıyorum, gördüğün gibi buton orta konumda, bu şekilde iken araç çalıştırılır, ilk başta sağ altta kırmızı ışık yanar, bu benzinde olduğunu gösterir, araçla gidersin yada durduğu yerde gaz verirsen, çıt diye bir ses duyarsın ve lpgye geçer araç, o kırmızı ışık yeşile geçer Manuel olarakta en sağ lpg en sol benzindir.


Arkadaşlar genel olarak bir daha yazıyorum enjeksiyonlu modeller direk lpgde çalıştırılmaz önce benzinde çalıştırılır sonra gaza alınır otomatik manuel farketmez. Zaten yukarıda anlattığım fabrikasyon sistemde bu yapıda üretilmiştir. Bunu sıfır km orijinal lpgli araç almış biri olarak söylüyorum.
Aracımızı teslim alırken kontağı açın enjeksiyon ışığının sönmesini bekleyin ve çalıştırın, lpg butonu her zaman orta konumda olsun, benzinde çalışacak belli bir devir sonrası o kendi gaza alacaktır bilgisi verilmişti zamanında...