Aracım 2001 doğan ie enjeksiyonlu aracımda hafif bi rolanti problemi var gibi benzinde tek marş çalışıyor tek nokta enjeksiyonlu ilk benznde çlşp gaza geçiyor yani sistemin çalışma prensibinde sorun yok ilk çalışma benznde çalışıp otomatik jikle görevi 1.5 devir sabit sonra düşüyor kısaca sistem sorunsuz ama gelelim rolantiye aslında bu rolanti ye tam kulak verirsem net dinlersem hafif bi minik düşme pıpırdama oluyor vites topuzun hafif sallantısı hissettiriyor bu arada LPG de sorun yok zamanında enjektör süzgeçlerini başlarotodan alıp değiştirmiştim sanki yerine sıfıra sıfır tam oturmamış gibi bilemiyorum süzgeç yerlerini sırasıyla taktım bnzn püskürtmesiyle bi sorun da yok ama şunud ekliyim araç ieler notmalde kesiciye girer orjinalinden benm ilk zamanşarda girerdi simdi girmiyor yakıtı kesiyor öksürme gibi yapıyor dip gazda nyse bugün aracı arıza tespit cihazına bağlattırdım 150 tl ücret verdim resimdeki hatalar gözüktü usta 2.ye belli olur dedi 2.kontrol ücretsiz diyor gözüken hatada usta bu mutlak basınc sensörü kara kutunun olduğı yerde benzn pompası var o olablr dedi aracı kullan bayramdan sonra getir bakalım dedi karbratör contalarıda yeni sorun yok yani sizce neden olablr
Üst çanak orjinal ayarıyla felN oynanılmadı hiç
Diyafram değişmedi hiç ondan olablr mı acaba dicem
Son 2 aydır var bu rolanti problemi önceden yoktu ki öncesnde yüksek rolanti problemi vardı potansiyelmetre değişnce dzlmştı
NOT: arıza tespit cihazına bağlanırken araç benzindeydi lpg genelde kullanmıyorum eski sahibi zaten lpgde binmiş ben aracı alalı 7 ay oluyor ilk aldğmda benznde rolanti aptaldı bakım yapınca temizleyince düzelmişti
Buji orj champion buji kablosu yeni
Araca hiç sıbop ayarı yapılmadı aldğmdan beri bi kaç ustafa zatem siboplar sıkı ayar gerekiyor demiştide ondanda olablr mı diyicem arıza tspt cıhazında hata kodları kafamı karıştırdı
Tahrik rölesi
Ve enjektör diyor ama 2.kez arıza tespite gittiğimde kesin belli olur herhalde usta hata kodları sildi kalibrasyon etti tekrardan bayramdan snra gel dedi sonuçlar böyle sizler nediuorsnz bu işe tşkrlr.
Üst çanak orjinal ayarıyla felN oynanılmadı hiç
Diyafram değişmedi hiç ondan olablr mı acaba dicem
Son 2 aydır var bu rolanti problemi önceden yoktu ki öncesnde yüksek rolanti problemi vardı potansiyelmetre değişnce dzlmştı
NOT: arıza tespit cihazına bağlanırken araç benzindeydi lpg genelde kullanmıyorum eski sahibi zaten lpgde binmiş ben aracı alalı 7 ay oluyor ilk aldğmda benznde rolanti aptaldı bakım yapınca temizleyince düzelmişti
Buji orj champion buji kablosu yeni
Araca hiç sıbop ayarı yapılmadı aldğmdan beri bi kaç ustafa zatem siboplar sıkı ayar gerekiyor demiştide ondanda olablr mı diyicem arıza tspt cıhazında hata kodları kafamı karıştırdı
Tahrik rölesi
Ve enjektör diyor ama 2.kez arıza tespite gittiğimde kesin belli olur herhalde usta hata kodları sildi kalibrasyon etti tekrardan bayramdan snra gel dedi sonuçlar böyle sizler nediuorsnz bu işe tşkrlr.