ilker akarsu
enjeksiyonlu tofaş sabah devir düzensizliği
4
81
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
ilker akarsu TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular3
  • Mesajlar6

  • İsim: ilker akarsu
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 43
    Araç Serisi: Doğan SLX 1.6i.e
    Model Yılı: 1998
hayırlı günler arkadaslar
98 slx ie sahibiyim aracımı sabah çalıştırdıktan sonra normalde devir yüksek çalışması gerekirken rolantide çalışıyor ve gaza basmadıgım sürece bir miktar ısınana kadar stop ediyor. elektronik jikle tertibatı devreye girmiyor sanki. bilgisayara bağlatma imkanım olmadı tamir için göstermeden önce bakmam gereken birşeyler varsa yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
DarkredBlue61 Aktif Tofaşcı
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular161
  • Mesajlar15,697

  • İsim: Ahmet
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Kartal 1.6i.e
    Model Yılı: 2001
  • Rep puanı 45
şimdi tam anlamadım soğukken benzin lpg fark etmiyor ve rolanti düşük çalışıp stop mu ediyor?
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,472

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Jikle moduna girmiyorsa iki şey var birisi manifold üzerindeki mavi renkli ısı sensörü bu parça ısıyı algılayıp motorun devir ayarlamasını sağlıyor diğeride rölanti motoru malum o da gaz veriyor işte bu iki parçaya bakılması lazım
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
ilker akarsu TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular3
  • Mesajlar6

  • İsim: ilker akarsu
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 43
    Araç Serisi: Doğan SLX 1.6i.e
    Model Yılı: 1998
(14.11.2024, 12:37)Falcon417 yazdı: Jikle moduna girmiyorsa iki şey var birisi manifold üzerindeki mavi renkli ısı sensörü bu parça ısıyı algılayıp motorun devir ayarlamasını sağlıyor diğeride rölanti motoru malum o da gaz veriyor işte bu iki parçaya bakılması lazım

Araca balıkesirde kimse elini sürmedi karbüratör yapalım bunu dediler ellettirmedim. sürekli istanbula gidip geldiğim için beklettim. aynen dediğiniz gibi sabah çalıştırmada düşük devirde kalıp stop etmesi ısı müşürü arızalıymış rolanti düzeldi. benim önemsemediğim benzinde rolantide tekleme gaza yüklendiğinde bir bekleme gecikme yapıyordu  arkadan sanki biri tutuyormuş gibi davranıyordu hatta  benzinde gazdan kötü durumdaydı bunları anlattım. tekleme sorunu içinde kapış diyaframını değiştirmişler ben biraz bozuk attım mavi boyasıyla neden oynadınız diye. diyaframlar orjinal olmadıgı için inceymiş orjinaller kalın göbekli oluyormuş zenginde kalıp boğmaması için oynamak zorundayız biz onun basınçını çıkışa saat bağlayıp yaptık rahat ol dedi hatta orayı maviye boyardım sende bişey anlayamazdın bile dedi. sabah döndüm aracı ayvalığa kadar 450 km benzinde kullandım.biz arabayı itiyormuşuz. gazdan net %20 daha performanslı ve sabahki benzin kokusu gitmiş. bu deneyim bu  şekilde arızası olan arkadaşlara yardımcı olabilir belki.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,472

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Geçmiş olsun konuyu kilitliyorum o halde :ok

[Resim: kilit.png]
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."