Esneme sonucu çamurlukların lastiklere sürtmesi

alııntıdaki işlemi uygulayacağım fakat sanayide bu işi bilen biri olduğunu sanmıyorum bu yüzden bu lastik takoz olayını falan çözmem gerek bilen birilerinden. yapmak istediğim şey çamurluk ile lastik arasında 2cm civarı boşluk kalacak şekilde aracı basmak fakat;

bu işlemi "lastiğin çamurluk dışına kadar çıkacağı kadar ofsetli" bir janta sahip arabaya uygularsak araç yaylanırken ve yere çökme yani esneme gibi durumlarda çamurluk ağzının lastiğe sürtme olayını nasıl çözebiliriz? lastik takoz bunun için yeterli olur mu? yada sürtme olur mu? bu lastik takoz nereden tedarik edilir. tam olarak amörtisöre nasıl montajlanacak. ustaya nasıl tarif edilecek.

teşekkürler.

lastik ve çamurluk durumu örneği: http://www.deviantart.com/download/161054246/Vw_Polo_German_Style_by_aletuning46.jpg

(30.03.2012, 13:41)Falcon417 yazdı: Bazı konular var ama çok karışmış ben yine burda da yazayım normalde helezon yayını keserler araç basılmış olur güya
Ama hiçte öyle değil araç zıplar amortisör için hareket mesafesi kalmaz kütük gibi olur en sağlıklı yol ön amortisör üzerindeki yayın bastığı çanağı aşağı çekmektir bu işlem basit ve etkilidir konfordan fazla bişey kaybetmezsiniz aracınız esnek kalır işlem temsili resimde şöyle oluyor :


Duruma göre arka yaydan 1-2 bakla kesilebilir

kullanıcağın lastik ölçüsü ne ? 185/55/14 185/60/14 ile kesinlikle sürtme olmuyor çanaklar en dipte olsa bile . lastik ebatın büyüdükçe yanakları küçültmeni tavsiye ederim yoksa sorun yaşarsın 185/65/14 falan kesinlikle olmaz sürter .

(12.01.2013, 15:00)ceza334 yazdı: kullanıcağın lastik ölçüsü ne ? 185/55/14 185/60/14 ile kesinlikle sürtme olmuyor çanaklar en dipte olsa bile . lastik ebatın büyüdükçe yanakları küçültmeni tavsiye ederim yoksa sorun yaşarsın 185/65/14 falan kesinlikle olmaz sürter .

215/40/16 9 ofset

aşağıdaki ilanda bulunan aracın ön tekerleri ve çamurlukları anlatıyor durumu

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-turkiyenin-en-yakisiklisi-yine-bizden-80021026/detay

sürtme yaşamazsın 40 yanak olduğu için lastik çap hesaplamalarına bakabilirsin . ama yok ben amortisörden sonrada 1 bakla yay kesicem dersen ozaman jantın sürter çamurluk ağızlarına ofsetli çünki.

(12.01.2013, 15:32)ceza334 yazdı: sürtme yaşamazsın 40 yanak olduğu için lastik çap hesaplamalarına bakabilirsin . ama yok ben amortisörden sonrada 1 bakla yay kesicem dersen ozaman jantın sürter çamurluk ağızlarına ofsetli çünki.

hocam aracın ön kısmı ön lastiklerle çamurluk arasında 2cm kadar bi pay kalacak şekilde basılacak. şu ilandaki araç gibi olacak. yalnız dikkat edin ön kısımdan bahsediyorum. arkada sıkıntı yok. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-turkiyenin-en-yakisiklisi-yine-bizden-80021026/detay#

şimdi olay şu. aracı bastık diyelim. araç yaylanacak. yarın öbürgün bu araçla ben kasisten geçerken süspansiyon sistemi esneyip çamurluk ağzı lastiğe oturmaması için ne yapmak gerek. lastik takoz olayları varmış esnemeyi bir noktada kesiyormuş.

Nereye kadar takoza dayanacak senin iş imkansız o lastik elbet sürter resmini verdiğin araçların ön yayları kesiktir esneme yoktur ben başka alternatif göremiyorum çanağı dibede çeksen önde o kadar ofset varken bişeye yaramaz süspansiyona hareket kabiliyeti vermiş olursun o da sürter doğal olarak

---

Takoz diye tabir edilen şey amortisör miline geçiriliyor amortisörün kuleye vurmasını engelleme amaçlı resimde oklarla gösterdiğim şeyler

(13.01.2013, 00:26)Falcon417 yazdı: Nereye kadar takoza dayanacak senin iş imkansız o lastik elbet sürter resmini verdiğin araçların ön yayları kesiktir esneme yoktur ben başka alternatif göremiyorum çanağı dibede çeksen önde o kadar ofset varken bişeye yaramaz süspansiyona hareket kabiliyeti vermiş olursun o da sürter doğal olarak

---

Takoz diye tabir edilen şey amortisör miline geçiriliyor amortisörün kuleye vurmasını engelleme amaçlı resimde oklarla gösterdiğim şeyler

lastik takoz etkisiz olur diyorsunuz anladığım kadarıyla. ne yapılmalı diyorsunuz peki hocam ön yaylar kesilmeli mi düşürmek için. arka amörtisörlerede w115 helezonu düşünüyorum.

lastik ofset ve çamurluğun dışındaysa arabanın hiç esnememesi lazım esnerse sürter bu çanaktan indirme işlemi esnemeden kaybetmeden arabayı düşürmeye yarıyor sen öyle bir görüntü istiyorsan yayları kesicen araba esnemicek hiç veya yüksek tutucan biraz bir yöntemde öne daha ofsetsiz jant takmak

ön kısım 5 cm düşürülse yeterli. yaylar 1 veya 1,5 bakla kesilse resimlerdeki istenilen sonuca ulaşılır mı?