fabrika çıkışlı lpg bitmeyen arıza

abilerim kardeşlerim s.aleyküm

benim sorunum şu şekilde 2001 doğan 1,6 ie aracım var araçta kontağı açtığımda tüp kontrol düğmesine elektrik gelmiyor bir müddet ilerleyip hararet 90 a geldikten sonra araç tüpe geçiyor ondan sonra tüpte devam edebiliyorum hararet 90 a gelmeden tüp kesinlikle devreye girmiyor. birde araçta devamlı bobin bozma olayı var arabanın bobinini değiştireli 1000 km olmadı ama bobin gene arızalandı lpg de dışarıya çat çat elektrik atıyor götürdüğüm lpg ci aracın brc lambda kutusunun arızalı olduğunu komple sistemin değişmesi gerektiğini söylüyor sizce ne yapmalıyım ?

http://www.tofasteam.com/forum-forum-kurallarimiz-35

(04.06.2018, 08:46)sercaaaaaan34 yazdı: abilerim kardeşlerim s.aleyküm

benim sorunum şu şekilde 2001 doğan 1,6 ie aracım var araçta kontağı açtığımda tüp kontrol düğmesine elektrik gelmiyor bir müddet ilerleyip hararet 90 a geldikten sonra araç tüpe geçiyor ondan sonra tüpte devam edebiliyorum hararet 90 a gelmeden tüp kesinlikle devreye girmiyor. birde araçta devamlı bobin bozma olayı var arabanın bobinini değiştireli 1000 km olmadı ama bobin gene arızalandı lpg de dışarıya çat çat elektrik atıyor götürdüğüm lpg ci aracın brc lambda kutusunun arızalı olduğunu komple sistemin değişmesi gerektiğini söylüyor sizce ne yapmalıyım ?

önce iyi bir elektrikçi bul bobini kontrol ettir neden arıza yaptıgını bulsun ikinci olarak ie araçların çalışma prensibi benzinde çalışıp belli sıcaklığa gelince lpg geçmesi ama bazı araç sahipleri bunları iptal etme yollarını bulup lpg çalıştırmaya devam ediyorlar buda araçların bazı yerleinde sıkıntı çıkma olasılığı getiriyor önce elektrikçi sonra gerekiyorsa lpgci

(04.06.2018, 12:28)rantez22 yazdı:

(04.06.2018, 08:46)sercaaaaaan34 yazdı: abilerim kardeşlerim s.aleyküm

benim sorunum şu şekilde 2001 doğan 1,6 ie aracım var araçta kontağı açtığımda tüp kontrol düğmesine elektrik gelmiyor bir müddet ilerleyip hararet 90 a geldikten sonra araç tüpe geçiyor ondan sonra tüpte devam edebiliyorum hararet 90 a gelmeden tüp kesinlikle devreye girmiyor. birde araçta devamlı bobin bozma olayı var arabanın bobinini değiştireli 1000 km olmadı ama bobin gene arızalandı lpg de dışarıya çat çat elektrik atıyor götürdüğüm lpg ci aracın brc lambda kutusunun arızalı olduğunu komple sistemin değişmesi gerektiğini söylüyor sizce ne yapmalıyım ?

önce iyi bir elektrikçi bul bobini kontrol ettir neden arıza yaptıgını bulsun ikinci olarak ie araçların çalışma prensibi benzinde çalışıp belli sıcaklığa gelince lpg geçmesi ama bazı araç sahipleri bunları iptal etme yollarını bulup lpg çalıştırmaya devam ediyorlar buda araçların bazı yerleinde sıkıntı çıkma olasılığı getiriyor önce elektrikçi sonra gerekiyorsa lpgci  

dediğin doğru elektrikçiye gösterip ona göre hareket etmem lazım birde aklıma takılan brc lambda kutusu var acaba oda arızalı olabilirmi veya ondan kaynaklı bu arızayı yaparmı ?

(04.06.2018, 13:46)sercaaaaaan34 yazdı:

(04.06.2018, 12:28)rantez22 yazdı:

(04.06.2018, 08:46)sercaaaaaan34 yazdı: abilerim kardeşlerim s.aleyküm

benim sorunum şu şekilde 2001 doğan 1,6 ie aracım var araçta kontağı açtığımda tüp kontrol düğmesine elektrik gelmiyor bir müddet ilerleyip hararet 90 a geldikten sonra araç tüpe geçiyor ondan sonra tüpte devam edebiliyorum hararet 90 a gelmeden tüp kesinlikle devreye girmiyor. birde araçta devamlı bobin bozma olayı var arabanın bobinini değiştireli 1000 km olmadı ama bobin gene arızalandı lpg de dışarıya çat çat elektrik atıyor götürdüğüm lpg ci aracın brc lambda kutusunun arızalı olduğunu komple sistemin değişmesi gerektiğini söylüyor sizce ne yapmalıyım ?

önce iyi bir elektrikçi bul bobini kontrol ettir neden arıza yaptıgını bulsun ikinci olarak ie araçların çalışma prensibi benzinde çalışıp belli sıcaklığa gelince lpg geçmesi ama bazı araç sahipleri bunları iptal etme yollarını bulup lpg çalıştırmaya devam ediyorlar buda araçların bazı yerleinde sıkıntı çıkma olasılığı getiriyor önce elektrikçi sonra gerekiyorsa lpgci   

dediğin doğru elektrikçiye gösterip ona göre hareket etmem lazım birde aklıma takılan brc lambda kutusu var acaba oda arızalı olabilirmi veya ondan kaynaklı bu arızayı yaparmı ? 

bildiğim lambada sensörü oksiyejn sensörü bu konuda kesin birşey demeyim yanlış bilgi olmasın

Sercan o lambda emülatörü denen parçaya çok takılma,fabrikasyon lpg li olmayan benimki gibi araçlarda o yok bile, bir işe yaradığıda yok deniyor her ne kadar ben pek katılmasamda,onun görevi ecu(beyin)bilgilerinin lpgde bozulmaması amaölı ancak tıkır tıkır işleyen bir sistem değil onun için çok aldırma, bobin arızasına gelincede sağlam bir elektrikçi bulman lazım beyinden ateşleme bobinlerine giden kablolara iyice bakılmalı bir kaçak varmı diye, ikinci olarak buji ve buji kablolarının enjeksiyonlu Tofaşa göre olanından alman lazım aksi taktirde randumanlı ateşleme yapmayacağı için patlamalar yapıp bobini bozacaktır şimdilik aklıma gelenler bunlar, benzinden gaza geçme meseleside benim araçta gaz vermeden çalıştırırsam 2-3dk içerisinde, gaz verirsem ise anında tık gaza geçiyor diğer arkadaşların nasıldır bilemiyorum 90dereceye kadar gelmesi anormal .

(06.06.2018, 00:00)yigitasker yazdı: Sercan o lambda emülatörü denen parçaya çok takılma,fabrikasyon lpg li olmayan benimki gibi araçlarda o yok bile, bir işe yaradığıda yok deniyor her ne kadar ben pek katılmasamda,onun görevi ecu(beyin)bilgilerinin lpgde bozulmaması amaölı ancak tıkır tıkır işleyen bir sistem değil onun için çok aldırma, bobin arızasına gelincede sağlam bir elektrikçi bulman lazım beyinden ateşleme bobinlerine giden kablolara iyice bakılmalı bir kaçak varmı diye, ikinci olarak buji ve buji kablolarının enjeksiyonlu Tofaşa göre olanından alman lazım aksi taktirde randumanlı ateşleme yapmayacağı için patlamalar yapıp bobini bozacaktır şimdilik aklıma gelenler bunlar, benzinden gaza geçme meseleside benim araçta gaz vermeden çalıştırırsam 2-3dk içerisinde, gaz verirsem ise anında tık gaza geçiyor diğer arkadaşların nasıldır bilemiyorum 90dereceye kadar gelmesi anormal .

o lambda sensörü birde egzoz muayenesinde sorun

Bu ie lerde buji kablosundan elektrik atlama olayı karışım fakir olduğu zaman oluyor, kanımca lambda sensörü oksijeni fazla algılayınca daha yüksek voltajla ateşleme yapıyor oda bobinlerde sıkıntı yapıyor, aynısı benim aracımda gaz azalınca buji kabloları yeni olsa da atlama yapıyordu benzine alınca atlama yapmıyordu gazı dolduruncada yapmıyor. Bence lambda sensörüne bak ilk olarak

Cevaplarınız için teşekkürler arkadaşlar araç şuan şehir dışında geldiği zaman dediklerinize baktıracağım veya elimden geldiğince kendim yapmaya çalışacağım araç şuan babamda birde kendi kendine lpg den benzine benzinden lpg ye geçmeye başlamış kafayı yedirecek bana bu araba )

(08.06.2018, 23:50)sercaaaaaan34 yazdı: Cevaplarınız için teşekkürler arkadaşlar araç şuan şehir dışında geldiği zaman dediklerinize baktıracağım veya elimden geldiğince kendim yapmaya çalışacağım araç şuan babamda birde kendi kendine lpg den benzine benzinden lpg ye geçmeye başlamış kafayı yedirecek bana bu araba )

kendi kendine geçmesi ilk çalışırken mi oluyor ? ilk çalışmada ise normal birşey