fana manuel düğme

Arkadaşlar harareti düşürmek için fan belli bir dereceden sonra kendi açıyor. Fakat bazıları ayrıyetten düğme takıp kendileride çalıştırabiliyor. Rampoa çıklışlarda özellikle hararet yükselmeden çalıştırıp derecenin yükselmesini engelliyormuş. 90nı geçtikden sonra fan fazla bi soğutma yapamıyormuş. Sizce ne kadar mantıklı. Gerek varmı böyle birşeye. Engin tecrübelerinizden yararlanmak isterim.

Anahtar grubunda fan butonu var ondan iki kablo alıp radyatördeki fan müşürüne paralel bağlantı yapılıyor çalışma şekli bu yaparsan iyi olur müşür bozulduğunda manuel açarsın

(17.09.2012, 11:46)m.exelans yazdı: Arkadaşlar harareti düşürmek için fan belli bir dereceden sonra kendi açıyor. Fakat bazıları ayrıyetten düğme takıp kendileride çalıştırabiliyor. Rampoa çıklışlarda özellikle hararet yükselmeden çalıştırıp derecenin yükselmesini engelliyormuş. 90nı geçtikden sonra fan fazla bi soğutma yapamıyormuş. Sizce ne kadar mantıklı. Gerek varmı böyle birşeye. Engin tecrübelerinizden yararlanmak isterim.

Aslında gerek var.Sen ellemezsen müşür açar ama yokuş yukarı çıkıyorsun o sırada da müşürün bozuldu mesela..

Uygulama çok basit.10dk nı bile almaz.Müşürün çıktığı şase kablosunun bir tanesinde dişi erkek soket var.Bu soket birbirine bağlı.Soketi açıp içerisine kalın bir kablo koyuyorsun ve soketi kablo içerisindeyken tekrar kapatıyorsun.Monte etmiş olduğun kabloyu göğsün sol tarafındaki düğmelerin boşta olanına takıyorsun.Düğmenin ikinci soketine de aracın herhangi bir şerinden şase çekiyorsun(Dikkat et kullandığın kablolar tesisat kablosu v.s. kalın olsun)

benim araçta var yalnız çok fazla süre açık kaldığında anahtar eriyip şase yapıyor bir kere başıma geldi anahtar bozuldu bütün gün fan açık gezdim

Benim araçtada var. Bence 2000 model altı bir arabaya biniyorsanız markası modeli ne olursa olsun kesinlikle böyle bi düğme yaptırmanız şart. Özellikle İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu bir şehirde yaşıyorsanız. Fan açmadığında içeriden açıp kötü sonuçların önüne geçmiş oluyorsunuz. R19 umda vardı. Şahini alır almazda ilk yaptığım iş bu düğmeyi ekletmek oldu.

(17.09.2012, 12:58)42 K 8825 yazdı: benim araçta var yalnız çok fazla süre açık kaldığında anahtar eriyip şase yapıyor bir kere başıma geldi anahtar bozuldu bütün gün fan açık gezdim

Senin fan sistemi o zaman + anahtarlamalı yani müşür + yı verince fan açıyor o yüzden anahtar erimiştir sisteme röle eklemen lazım

(17.09.2012, 13:29)Falcon417 yazdı:

(17.09.2012, 12:58)42 K 8825 yazdı: benim araçta var yalnız çok fazla süre açık kaldığında anahtar eriyip şase yapıyor bir kere başıma geldi anahtar bozuldu bütün gün fan açık gezdim

Senin fan sistemi o zaman + anahtarlamalı yani müşür + yı verince fan açıyor o yüzden anahtar erimiştir sisteme röle eklemen lazım

Diğer bir ihtimal şase kablosunun ince olması.Ben ince kablo kullandım ve kablo yanmıştı Gittim koçtaşa kahvrenegi tesisat kablosu aldım şimdi kablo buz gibi

(17.09.2012, 13:41)koug yazdı:

(17.09.2012, 13:29)Falcon417 yazdı:

(17.09.2012, 12:58)42 K 8825 yazdı: benim araçta var yalnız çok fazla süre açık kaldığında anahtar eriyip şase yapıyor bir kere başıma geldi anahtar bozuldu bütün gün fan açık gezdim

Senin fan sistemi o zaman + anahtarlamalı yani müşür + yı verince fan açıyor o yüzden anahtar erimiştir sisteme röle eklemen lazım

Diğer bir ihtimal şase kablosunun ince olması.Ben ince kablo kullandım ve kablo yanmıştı Gittim koçtaşa kahvrenegi tesisat kablosu aldım şimdi kablo buz gibi

Ama işte kablo yandı demiyor anahtar bozuldu diyor arkadaşımın aracında sis farı butonu eriyordu benzer sebepten röle bağladık sorun çözüldü

(17.09.2012, 13:43)Falcon417 yazdı:

(17.09.2012, 13:41)koug yazdı:

(17.09.2012, 13:29)Falcon417 yazdı:

(17.09.2012, 12:58)42 K 8825 yazdı: benim araçta var yalnız çok fazla süre açık kaldığında anahtar eriyip şase yapıyor bir kere başıma geldi anahtar bozuldu bütün gün fan açık gezdim

Senin fan sistemi o zaman + anahtarlamalı yani müşür + yı verince fan açıyor o yüzden anahtar erimiştir sisteme röle eklemen lazım

Diğer bir ihtimal şase kablosunun ince olması.Ben ince kablo kullandım ve kablo yanmıştı Gittim koçtaşa kahvrenegi tesisat kablosu aldım şimdi kablo buz gibi

Ama işte kablo yandı demiyor anahtar bozuldu diyor arkadaşımın aracında sis farı butonu eriyordu benzer sebepten röle bağladık sorun çözüldü

Tamam işte aşırı yük yüzünden kablo ısınıyor.Belki kablosu çok sağlamdır sadece ısı veriyordur.Tabiki ısı veren kablonun ucunda anahtar var.Anahtar mekanizmasının içi full metal.Kablodaki ısı düğmedeki metalleri ısıtıp eritiyor.He belki de senin dediğin gibi (+) uç verilmiştir ama öyleyse o düğme en fazla 1 dk dayanır

Röle eklemeye gerek yok hocam.Röle gereken bir durum yok gibi.Anahtar fanın şase gücüne yeterli düzeyde.Buradaki tek sorun kablo dandikliği.Tabi aracın sağlıklı şase alması da önemlidir.Aman Allah korusun bunu yapacaklar çok dikkatli olsun adam gibi kablo alsın yoksa benim gibi trafikte beklerken duman içinde kalırsınız.Zaten sigara içiyodum o ara dumanı da geç farkettim gidiyoduk öteki tarafaAdamlar boşua sigarayı bırakın demiyolar