Herkese merhabalar dün gaz ayarı yaptırdım gazcı karbüratörün yazlık kışlık ayarını kışlık konumuna getirdi (arka giriş komple kapalı) karbüratörün etrafındaki önündeki bandı söktü attı güzelce ayarlarını yaptı.Bantları sökmeden önce sadece önden hava alıyodu hava kaçağıda yoktu,yarım bantlı şekilde duruyodu.Sıcakken çok güzel verim alıyorum,sabah soğukken marştada problem yok kolayca çalıştı.Rölantiside güzel gaz vermesem bile soğukken silkeleme titreme yok.Ama gel gelelim gaz verince ısınana kadar tekliyor.Sorunu nasıl çözerim önerisi olan var mı?
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Benim beyinde yeni,takılalı 3000 km oldu.Düne kadar yakıttan yana şikayetim vardı.Ayara girdik ondada böyle bi sorun çıktı,bir türlü tutturamadık şu ayarları..
Kapağın contası çürümüş dökülmüştür şeffaf koli bandı çek etraftaki bandı niye söküyor anlamak mümkün değil. Sonra yazlık moda alırsa arka içten kapanır önden hava çeker eğer kışlık moda aldıysa kapaktaki bent ön ucu içten engeller arkadan emiş sağlanır o da manifold bölgesinin sıcak havasını çeker. Yaşadığın sıkıntıda gaz ayarından kaynaklı sarı pirinç vida var beyinin üzerinde onu az bişey aç rölanti az yükselip yerini bulur muhtemelen
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Kenarlarını bantlayınca bu sefer havayı az alacağı için ayarı bozulur mu acaba? Direk sıfırdan ayar yaptırıp eski düzenine döndersek mi abi sence,önü kapalı arkası kapalı nereden hava alacak bu araba
Kapak çevresinde normalde conta var zaten o çürüdüğü için bant çevirmek gerek bunun hava alıp almamasıyla ilişkisi yok oralardan hava alırsa çekiş düşer
Kapakta bent var yazlığa alırsa o bent arka tarafı kapatır kışlığa alırsanda bu kez önü kapatır ama kırılıp düştüyse kapakta bent yoksa o ayrı mesele
Kapakta bent var yazlığa alırsa o bent arka tarafı kapatır kışlığa alırsanda bu kez önü kapatır ama kırılıp düştüyse kapakta bent yoksa o ayrı mesele
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Kenarlarını bantladım çekiş hissedilir derecede farketti abi,ama yakıt 25 kuruş yükseldi.Artık ellemiyorum böyle bineyim şimdilik
ayar kaynaklı aynı kişiye getirip durumu anlat istersen. soğuk havalarda bir tıık rolanti vs düşük olabilir dengesz olabilir bu lpg nın kendisii ile alakalı aslında
O malesef görüntüsü hoşumuza gitmesede mecbur bırakıyor bizi
Ama sende anlayamadığım olay kışlığa alıp arkayı iptal hale nasıl getiriyor bunu netleştirmemiz lazım
Ama sende anlayamadığım olay kışlığa alıp arkayı iptal hale nasıl getiriyor bunu netleştirmemiz lazım
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Abi zaten önceden arka tarafı daysonla kapatmışlar.Havayı sadece önden alıyodu,bantla uğraşmayalım şunu çevirelim gitsin dedi.Şimdi kenarları batlayınca yakıt yükseldi ya gaz vanasından mı yoksa regülatördeki basınç vanasından mı bunun gazını düşürcez.Kenarlar açıkken 10 litre yakıyodu şuan 12-13 litre yakıyor.Çekişi,sabah çalışması vs gayet güzel.Ufak dokonuşlarla yine 10 litreye düşmez mi acaba
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Tofaş kartal 1991 düz motor subap ayarı | |||||
benzinde tekleme ve aşırı koku | |||||
Araç soğukken çalışmıyor | |||||
Düz motor subab ayarı | |||||
Sibop ayarı tutmuyor | |||||
Tipo motor soğukken rolanti düşüklüğü | |||||
Geç çalışma ve Tekleme |