Hararet

@Falcon417 emre gardaşım sagolsun bi
usta önerdi oda arabanın içine etti emrede bilmiyormuş öyle olacagını ne bilsin adam
ndyse iyi bi elektrikçiye gideyim bari.

---

@Falcon417 @kazım28 aslında bunların taa başlangıcı bildiginiz üzere içerdeki kalorifer peteğinin hortumunu patlattım kazım abi meseleyi biliyor ondan sonra başladı bu sorunlar contadanda şüpelenmiyor değilim ama önce şu devir daimi değiştirecek iyi bir usta bulayım iyi çeviremediği içinmi radyatörü ısıtmıyor anlamadım yoksa conta yanık çokmu ısınıyor çözemedim conta zararmı gördü bilemedim sabah evden çıkıyorum işe gidene kadar sıkıntı yok aracı park ediyorum bu esnada hararet yükseliyor ama fanda tık yok mustafa abi. Yarın iyi bi vidyo çekip youtubeye yüklücem içini dışını iyice bi bak sana zahmet

@Konyalı87 çonta yansa bu zamana kadar motor kendini belli ederdi su eksıltme felan yoksa conta sağlamdır

@kazım28 eksiltme falan yok abi hatta o kaynama sesi dediğin ses geldiğinde bile içerdeki hararet yüksek görünöüyor nasıl kaynıyor anlamadım dediğin gibi ya devir daim arızalı büyük ihtimal yarın ben bi teferruatlı bi vidyo çekeyimde mustafa abi bi baksın

@Falcon417 @kazım28 mustafa abi sen bunlara iyice bi bak son vidyoyuda eve giderken çekecem akşam atacam onada bi bak

kayıt 1 


kayıt 2 


kayıt 3 https://youtube.com/shorts/pYJhyOVE5EY?feature=share

kayıt 4 https://youtube.com/shorts/j-Gf1NgWBtU?feature=share

@Konyalı87 
Gösterge bozuk gibi görünüyor
Şu yukarıda yazdığın olayı anlat kalorifer hortumunu patlattığında ne yaptın bağlantı hatası falan mı oldu acaba sistem hava yapıyor olabilir mi ?
Konu çok karıştı radyatör kapağının sibobunu iptal edip denedin mi hiç mesela ?

@Falcon417 doğru diyon baştan onları anlatmam lazımdı eve giderken anlatcam abi silecek hortumlar hepsini anlatcam hararetin kaçta açtığınıda göstercem sen hepsine iyice bi bak ne yapılacaksa ona göre yapayım en sonki vidyoyu gördün dimi kontağı kapatıp açtığım vidyoyu hararetide gördün orda termostat açmamış haberin olsun. Termostat devir daim hepsini çekecem motorun sesinide çekecem hepsine bi bak abi gösterge banada bozuk geliyor ama o lok lok  sesi neyden kaynaklı bilemedim sumu kaynıyo kaynıyosa termostat arızalı ozaman abi bi açıyo bi açmıyo

@Konyalı87 Sorularıma eksik cevap veriyorsun radyatör kapağının sibobunu boşaltarak denedin mi ?

konuyu baştan sona okumadım ama videolardan gördüğüm kadarıyla gösterge arızalı, tofaşlarda hararet ibresi bu şekilde yukarı aşağı sallandığını görmedim. baktıklarım bunun gibi dikey değildi ama bu kadar hızlı kafa sallayana denk gelmedim. ikinci husus ise lok lok sesi bu benim aracımda da geliyordu, radyatör kapağımın sibobunu boşaltıp motor ısındıktan sonra stop edince radyatördeki hava yedek depoya geliyor ve blook blokk diye ses yapıyordu. sese dikkat ederseniz ya radyatörün üstünden yada genleşme deposunda su fokurdayınca geldiğini fark edeceksiniz. hatta öyle birşeydi ki motor tam ısınıp termostat açmazsa kaloriferim de ısıtmıyordu. silindir kapak contasını değiştirdikten sonra bu sorunlarımın tamamı gitti. motor sıcak iken radyatör kapağını açmayın, radyatör kapağı açık şekilde motoru ısıtıp böyle fokurdamaların olup olmadığını kontrol edin

@Falcon417 hayır denemedim mustafa abi hayır horuumum falan şişmediği için onu denemeye gerek duymadım ama dediğim gibi bu sorunlar kalorifer peteği patlayınca meydana çıktı sen şunuda bi izle eve giderkende son bir vidyo çekecem

---

@yucinx hakan kardeşim benim radyatör kapağı falan sibobunu boşaltmadım radyatör yeni belkide daha önceki radyatörün kapağı boştu bilmiyorum bakmadım. Şuan zaten yedek su deposunda ne yükselme ne azalma var öylece duruyor hiç hareket yok araç çalışır olsun sıcak olsun soguk olsun yok yani

Silecek motoru için çektikleri kabloya hiç gerek yok ben silecek motorunun bağlantı ayağına sabitleyin yeterli diyorum çünkü aracın gövdesine metale temas ediyorsa tamamdır abartmaya gerek yok dikkat edersen akünün eksi kutbu direkt aracın gövdesine bağlı zaten sağlamayı burdan yap

Distribütörün altına giren kablo platin kablosudur o olmazsa ateşleme yapmaz zaten
Bobinin diğer kablosuda kontaktan gelir artı kablosudur oralarda anormal bir durum yok

Kaynak kablosu dediğin aracın kendi akü eksi kablosudur bir ucu sağ farın üstünden direkt aracın gövdesine eksiyi iletir kablonun diğer ucu motorun gövdesine bağlıdır burada da anormal bişey yok
Araç eksi ile ilgili bir sorun yaşanmış olmalı ki eksi kutbundan sağ amortisör kulesine takviye kablo çekmişler çok önemli değil o yapmasalarda bişey kaybettirmezdi zaten

Şunu bir dene radyatör kapağının ağzında u şeklinde bir sekman var onu çıkar altından sarı bir pul bir küçük yay düşecek onları çıkar öyle tak dene bi de aracı.Dediğim çıkacak parçalar şunlar.Baktın değişiklik yok geri takabilirsin bunları çıkardığın gibi