kardeşim ustaya götürmene gerek yok. işlem basit
sol alt taraftaki anahtar gurubunun arkasında 8 lik somun altına tutturulmuş bir kablo bağlantısı göreceksin. bu bağlantı torpitonun demir gövdesi oluyor. torpito da aracın gövdesine değiyor. ama zamanla gövde ve torpito değmiyebilir veya paslanabilir. bu yüzden şase zayıflar. sen parkları açınca mevcut şase akımı park ve hararet göstergesi arasında paylaşılır. bu sebepten sıcaklık ibresi bir tık artıyor. farları açınca da aynı şey olur.
15-20 cm uzunluğunda kalın bir kablonun iki tarafına yuvarlak başlı siviç tuttur. bir ucunu şarjlı matkapla aracın gövde demirine akıllı vidalayla tuttur. diğer ucunu 8 lik somunu söküp oraya yerleştir ve somunu sık
sağ farın oradaki akü şase bağlantısını varya, kasadaki kısımı zımpara yap. bakır ucu ise tel fırçayla parlat. oksit felan olmasın. kolay gelsin