Hararet sorunu

@ramazandemir O Şekilde Binmeni Önermem Eğer Haşlarsan Motoru Bu Sefer Piston vs de Girer İşin İçine.Olmadı Müşürün Kabloyu Çıkart.Aracın Tesisatindakı o 2 Müşüre Giren Kabloyu Kısa Devre Yap ve Fanın Dönme Yönüne Bir Bak.İlk Başta Biraz Kıvılcım Atabilir Korkma.Belki Fan Yavaş Dönüyordur Kasılıyordur Herşey Olabilir.Rölelerinide Kontrol Edebilirsin Sigortalarını

(17.07.2020, 23:20)DarkredBlue61 yazdı: @ramazandemir O Şekilde Binmeni Önermem Eğer Haşlarsan Motoru Bu Sefer Piston vs de Girer İşin İçine.Olmadı Müşürün Kabloyu Çıkart.Aracın Tesisatindakı o 2 Müşüre Giren Kabloyu Kısa Devre Yap ve Fanın Dönme Yönüne Bir Bak.İlk Başta Biraz Kıvılcım Atabilir Korkma.Belki Fan Yavaş Dönüyordur Kasılıyordur Herşey Olabilir.Rölelerinide Kontrol Edebilirsin Sigortalarını

Senin dediklerinin %90 çıkıyor kardeşim önce dediğin gibi bir fanı kontrol edim sonra başka bir tamirciye daha götürmeyi düşünüyorum bu arkadaş 1500 TL lik napacak anlamadım

@ramazandemir Kendini Usta Sananlara Boş Para Yedireceğimize Kendimiz Deneriz Yapacak Birşey Yok    Ne Zaman Sanayidekilerle İnatlaşsam Kendim Çözüyorum Sonunda Sorunu 

(18.07.2020, 08:04)DarkredBlue61 yazdı: @ramazandemir Kendini Usta Sananlara Boş Para Yedireceğimize Kendimiz Deneriz Yapacak Birşey Yok    Ne Zaman Sanayidekilerle İnatlaşsam Kendim Çözüyorum Sonunda Sorunu 

Aynen haklısın 

(18.07.2020, 08:04)DarkredBlue61 yazdı: @ramazandemir Kendini Usta Sananlara Boş Para Yedireceğimize Kendimiz Deneriz Yapacak Birşey Yok    Ne Zaman Sanayidekilerle İnatlaşsam Kendim Çözüyorum Sonunda Sorunu 

Sn Ahmet bey bu cümlenize sonuna kadar katılıyorum. Yakın akrabamın başına gelen olayı paylaşmak istiyorum.

Araç: Clio 1.5 Grand-Tour. 
Şikayet: Seyir esnasında ara ara gelen tıkırtı.
Tanıdık (!) rot/balansçı teşhisi (farklı tarihte 2 defa): Arka torsion takoz arızası.
Maliyet: 1500 TL. Torsion takozu değişti ancak ses hala devam ediyor.
Akrabamın kendi çabası ile teşhisi: Sağ ön helezon yay kırığı.
Maliyet: 200 TL.
Sonuç: Şikayet ortadan kalktı.

Konusunda uzman (!) oto tamircinin 2 defa kontrol etmesine rağmen doğru teşhisi koyamaması, gereksiz yere 1500 TL masrafa yol açtı.

Ezcümle: Araçlarımız, gelişmiş araçlara oranla daha basit ve çözüme daha hızlı/kolay ulaşılabilir araçlar. Araçlarımızın kronik sorunları büyük oranda sürücüleri tarafından bilinmekte, ya da bilinmese dahi internet üzerinden edinilen bilgi ile bu eksiklik giderilmekte. Ben her sürücünün aracının genel karakteristik özellikleri, kronik sorunları ve kolay çözüm metotları hakkında bilgi sahibi olması gerektiği kanaatindeyim.

Aksi durumda bu bilgi eksikliğini kendisine avantaj olarak kullanacak bir çok oto tamir ustası (!) ile tanışmak zorunda kalınacağını, bu tanışmanın da maliyetli olacağını üzülerek ifade ediyorum.

@mesdogru Araçla Tur Atmadı Mı yada O Sesi Çıkartmaya Çalışmadı Mı Hiç?

(18.07.2020, 13:47)DarkredBlue61 yazdı: @mesdogru Araçla Tur Atmadı Mı yada O Sesi Çıkartmaya Çalışmadı Mı Hiç?

Sn Ahmet bey, araçla tespit turuna çıkıldı, ancak maalesef 2 defa kontrol edilmesine rağmen arızalı parça tespit edilemedi, yanlış parça değiştirtildi.

Üzücü olan şu ki; Torsion takozu değiştikten sonra balans işi için yanlış teşhiste bulunan rot/balans ustasına 70 TL işçilik ödendi, ancak şikayet bitmedi.

Akrabamın kendi tespitine binaen sağ ön helezon yay ve amortisör değiştikten sonra, ön takım ayarı için aynı rot/balans ustasına bir 70 TL daha işçilik ücreti ödendi.

Dürüst esnaf  bu durumda mahcubiyet duyar, "ben, yanlış teşhiste bulundum ve size 1500 TL masraf yaptırdım, bu nedenle rot/balans ücreti talep etmiyorum" derdi. Bilakis bu ustamız, "torsion takozunu değiştiren tamirci de arızayı tespit edemedi mi ya?" gibi ilginç bir cümle sarf etti. Şaka gibi değil mi?

Abi kapının önüne bir garaj yapacaksın tüm ekipmanları alıp sen yapacaksın 

---

Heleki para harçayıp daha kötü olması veya olmaması çok kötü oluyor

Tamircilerin birseyden anladığı yok tek dertleri iyi para harcartma dertleri sorunu çözmek değil

Sorunu çözse gene iyi yarım yapıyorlar bir daha gelsin diye