Selamın aleyküm aracım 1994 slx dün 2 3 km rampa çıktım ilk defa hararet 90 ı geçti 100 e yaklaştı nerdeyse hergün çıktığım rampa arabayı çok sıkıştırmadım da zaten 100 e gelince boşa aldım 1 2 dakika sürmeden 90 a indi hemen biraz soğuyunca sa stop ettim suyunda falan eksiltme kaçak yoktu conta yakmışmıdır kaç derecelere gelince conta yakar
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
@zndr
Rampa çıkınca hararetin bir miktar yükselmesi bu sıcaklarda normaldir, bana göre çok anormallik yok şayet düz yolda o seviyelere çıkarsa radyatörün ne durumda,antifriz kullanılıyormu uzun süre kullanmaz iseniz motor içi ve su yolları paslı çökelti oluşturur radyatör gözleri tıkanır,devirdaim ne durumda şüpheleriniz varsa bunları kontrol edin fakat dediğim gibi anormal durum yok Memlekete gittiğim zaman benimde hararet 110 kadar geliyor sizin 1-2 dk. dediğiniz bende 10-15 dk buluyor radyatörüm 2 sıra benden öncekiler hiç antifriz kullanmamış pas içinde geçen yaz biraz temizledim ama yeterli gelmedi sıkıntılı ama idare ediyorum bazen 3-4 kez durmak zorunda kalıyorum sizin en azından öyle değil.
Rampa çıkınca hararetin bir miktar yükselmesi bu sıcaklarda normaldir, bana göre çok anormallik yok şayet düz yolda o seviyelere çıkarsa radyatörün ne durumda,antifriz kullanılıyormu uzun süre kullanmaz iseniz motor içi ve su yolları paslı çökelti oluşturur radyatör gözleri tıkanır,devirdaim ne durumda şüpheleriniz varsa bunları kontrol edin fakat dediğim gibi anormal durum yok Memlekete gittiğim zaman benimde hararet 110 kadar geliyor sizin 1-2 dk. dediğiniz bende 10-15 dk buluyor radyatörüm 2 sıra benden öncekiler hiç antifriz kullanmamış pas içinde geçen yaz biraz temizledim ama yeterli gelmedi sıkıntılı ama idare ediyorum bazen 3-4 kez durmak zorunda kalıyorum sizin en azından öyle değil.
sıcak havalarda 90 derecenin üzerine çıkması normal eski arabaların çoğunda.
90 derecenin üzerindeki beyaz çizgi varya onun altına kadar yükseliyor eğimi yüksek olan yokuşlarda
-dikkat etmek gereken yer radyatörün su kanallarının açık olması
- termostatın ve fan müşürünün zamanında çalışıyor olması
- devirdaimin sağlıklı bir şekilde çalışması
- arabada daima antifirizli su olması
bunları periyodik bakımda kontrol ettir yeterli. hararet biraz yükselince conta yanmaz.
90 derecenin üzerindeki beyaz çizgi varya onun altına kadar yükseliyor eğimi yüksek olan yokuşlarda
-dikkat etmek gereken yer radyatörün su kanallarının açık olması
- termostatın ve fan müşürünün zamanında çalışıyor olması
- devirdaimin sağlıklı bir şekilde çalışması
- arabada daima antifirizli su olması
bunları periyodik bakımda kontrol ettir yeterli. hararet biraz yükselince conta yanmaz.
- Türk ata bindiğinde Alparslan’dır, Yavuz’dur… Attan indiğinde ise Mevlana’dır, Yunustur…
Dehşet sıcakların olduğu bir dönemdeyiz hararetin bence normal yerlerde gezinmiş hemende düşmüş rampa inişte rahat olmalısın contayıda böyle kolayca yakmaz harareti sona dayayıp üstünde yürümen lazım
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Bendede klimalı tofaş var rampalarda 100e doğru geliyo hararet rampa inerken düşüyo devirdaim yeni boş termostat var fiorino 1.3 yüksek devirli fan takıldı yazlık müşür var hararet göstergesi değişti son susturucu sıfır orta susturucu kontrol edildi göstergeye şaşe verdim akünün -den güçlendirdim hararet göstergesini değiştirdim conta testi yapıldı yanık değil klimalı arabası olanlara soruyom hararet sorunum yok 90 'ı geçmiyo diyo millet bulamadım sorunu kafayı yicem az kaldı 😂
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
Araç farklı hava sorunu | |||||
Otomatik jikle sorunu | |||||
LPG Patlatma Tekleme Sorunu | |||||
hararet | |||||
Piyano sorunu | |||||
Rolantide aniden stop sorunu | |||||
Doğan SLX marş sorunu |