Hararet Sorunu ve Bendeki Çözümü

Başta sunları önceden yazmak isterim...
   
  Aracımın motoru komple sıfır yapılmıştı . Simdi oturup degişen parcalarını yazmama gerek yok heralde 
.. bunu ragmen aracım 900 metrelik tamamen dik olmayan rampalarda hararet 110 kadar cıkıyordu. Aracta elektrikli fan mevcut.. (4 kişiydik bu arada.)
   Motorum yapılırken silindir blokda bulunan su kanalları içi komple kreçliydi. Motorcu arkadasa dedimki. benim arac hararet görüyo. burdaki kireclenmelerden olabilir bunu yaptıralım dedim. Hiççç bişeyy olmazz dedi...! BU şekilde kireclerini cıkarmadan motoru topladı... 
   Motoru yaptıktan sonra bastım rampalarda 110harareti görünce tamircime söyledim. Oda bişey olmaz dedi fan actıgı sürece sogutur dedi.. motora bişey olmaz dedi.. hadi buyur budan yak .. 
   Şİmdi benim motoru yaptırmam daki amaç hararetdi.. Yapıldıktan sonra hararet yaparsa ben neyleyim boyle motorcuyu....????? 
  Egerki Motor kanallarındaki kireci aldırmış olsaydı, ne ben boyle ugrasacaktım, nede o benim ahımı alacaktı.. Pıyasadakı tüm motorcular bunu yapıyor arkadaşlar.. Bu kadar yazmamdaki amac sizlerde bilgi sahibi olun motor yaptıracaksanızda bilinçli bir sekilde yaptırın... 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 Motordaki bu hararetlenme sorunu coğu herkezde var . Bütün herşeyi deneyipde hala hararet sorununun gideremeyenler için benim de kendim deneyerek hararet sorununu ortadan kaldırdığım çalışmam .. Umarım benim gibi bir cok arkadaşımızın  aracındaki hararet sorunu ortadan kalkar.. 
   Uyguladığım işlem kristal limontuzunun kireci ve pası söküp almasını sayesinde hem motor hemde radyatörümüz tertemiz temizliyor. Bu işlemden sonra motor da sağlıklı bir şekilde sogut yapılabiliyor.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
****Önemli***: Rayatörünüz daha önceden sızdırıp kacırdıysa ve bunu daha sonra kestiyse bu delikler büyük bi ihtimal acılır tekrar . Çünkü kireci sökeceği icin kacak sızıntılar baslayabilir. tavsiyem 3lü süper radyatör . Bakır olanından almanız. Radyatör borularınızı elinizle sıktıgınızda catlaklık olusuyorsa hiç düşünmeden değiştirin.Eger ki aracınızın silindir kapak contası cok eskiyse uzun zamandır kullanıyosanız ve bitik oldugunu düşüyosanız contanızsda sorun acabilir. Acar demiyorum ama acmazda demiyorum  bunu bilmenizde fayda var....! 

            Nasıl Yaptığıma gelelim. 
  İlk başta aracın içini ısıtan peteği sıcak konuma getiriyoruz. yanı aracın içinde ki petek de sıcak konuda kalsın.
  Şimdi Motora geçelim ..Aracım full antifirizliydi. radyatörün ordaki boruları sökerek içinde antifirizi kaba bosaltdım. Tekrar kullanmak için.. Eger ki sizinki toprak rengine döndüyse sakın kulanmayın dökün gitsin..Radyatörünüze ve motorunuzu bol su ile doldurup calıştırın 5dk gaza basın sonra stop edin  ve geri tüm suyu boşaltın... (Amaç içindeki kalan antifirizi bosaltmak.) şimdi motor da ve radyatörde mümkün oldugunca su kalmasın...
   Tüm horumlarını geri bağlayın radyatörün üst kapagını acarak .. Daha önceden 350gr Limon tuzunu almıstım . Bunu ketılda  suyla beraber limon tuzunu (350gr tamamını )ısıtıp suda eritelim .. Eritmiş oldugumuz  suyu radyatöre doldurun. geri kalanı su ile doldurup motoru calıştırın. motor calışırken radyatör hortumlardaki havayı almak için .. elinizle hortumu sıkarak (mıncıklayarak)havayı alabilirsiniz. bununla beraber radyatörün kapagı acık kalsın su eksilirse ilave edin.. motorun harareti 70 oldugunda radyatörün kapagını kapatın. su deposunda mutlaka su olsun.
 ben bu sekilde hararet 90da 25 dk calıstırdım(Rolantide) (Bir kac kere kısa süreliğine gaz verdim). Motordan duman gelebilir oda dökülen sular ısındıgı ve  buharlastığı için... Korkmayın 
  Motoru durdurup hararet 70 düştügünde radyatörün üst hortumunu söküp suyu boşaltın..Bu şekildeyken Motoru 10 sn calıştırıp gaza basıp içindeki suyuda atmıs olur. Yanlızca 10 sn calısması yeterli içindeki su az cok cıkarır. motor stop edince radyatörün üst kapağında su ile doldurdukca ,radyatörün üst hortumunda su dökülecektir. tamamen temız su gelene kadar dökün . Sonra motoru calıstırın hemen radyatöre devamlı su ekleyerek , döktüğümüz su motora baglı olan borudan yere dökülecektir. O döküldükce biz su eklicez taki temiz su gelene kadar..
  işlem tamam sa radyatörde ve motordaki temiz lenmiş suyunuda boşaltalım. ve artık tüm boruları takalım radyatöre atifirizi ekleyelim. ben%100 ekliyorum. mümkün oldukca su eklememenizi tavsiye ederim. 
 ekleme işlemi bittikten sonra . radyatörün üst kapagı acık kalsın ve radyatöre bağlı olan bütün su hortumları elimizle mıncıklayarak sıkın bırakın 6 yada 7 kere mıncıklasak yeterli havası gitsin..  sonra radyatör üst kapagına bakın antifiriz eksilmişse ekleyin. kagagını kapatın..


Arkadşlar bilgi sahibi değilsenız bu tür seyleri sakın kendi basınıza yapmayın bir bilen ile yapın sorumluluk kabul etmem ben size yardımcı olmak için denedim ve faydasını haddin den fazla iyi gördüm .. Lütfen dikkatli birsekilde yapın.. Yada yaptırın.. 

*Araştırmalarıma göre limon tuzu metali parlatıyor pasını alıyor ve zarar vermiyor.
*Plastik aksamlar içinde aynı şekilde YAnlızca seramik mermerlere zararı var . Oda bizim araçda yok 
*En önemlisi Kireci söküp un ufak toz haline getiriyor.
  
   Ögleden sonra saat 2 felandı.. yaklasık 30 derce hava sıcaklıgında ...Aracımı rampaya vurdum bastım yüksek devirlerde 600 mt lik bi yerdi hararet 88ile 89 arasında bişeydi ben bu kadar iyi beklemiyordum fan bu derecelerde actı .. kesinlikle aracım 90 derece harareti bile görmüyor. aracı yarım saat kullandım yüksek devirlerde( 4000-6500 arasında ) (6500 ü 1vitesde benim arac görüyor motorda oynama yok .)motoru sıkıstırarak kullandım bana mısın demedi.. Hararet 88ile 89 arasında kaldı ) Dünyadaki en mutlu tofaş sahibi benimmm ....      

Tek basına oldugum için ellerin su içinde kaldı tele pek elliyemedım bir kac kere yaparken foto aldım kusura bakmayın beyler resimli anlatsaydım daha iyi olurdu.. yada ankaradan bir arkadas bana yardım etseydi sadece resim cekseydi o bile yeterdi aslın  neyse artık takıldıgınız sormak isteklerinizi yazabilirsiniz elimden geldiğince yanıtlamaya calışacağımm... 
  

---

 Sogutma suyu hava yapması olayı zaten motor kendisi  havayı  atıyor ((Yüksek devirlerde !!!)) ... Yani bunun bundan dolayı değil... Diğer yazmış  yorumlar da ise kullanmış olduğumuz antifirizler ne marka olursa olsun ne özellikte olursa olsun. ""kireclenmiş bir motorun kirecini söküp atamaz cıkarmaz "". hiç bir etki yapamaz. .....

 Yanlız antifirizin özelliği kirec oluşumuna ve paslanmayı engeller ve kaynama ile donma noktasını uzatır... ""Bakın dikkat edin sadece engelliyor""". Oluşmus bir kireçi cıkaramıyor.. Çıkarmıs olsaydı ben bu araca 8 senedir full antifiriz ile biniyorum benim aracdaki kireci cıkarırdı... ve ben daha öncelerden ne zaman radyatör suyunu boşaltsam tertemiz antifiriz cıkardı... 
Bunuda bilmekte fayda var yanılgıya düşmeyelim... 

Valla bende Geçen limon tuzu koydum. 10 oldu suyunu degistirmem daha su kirleniyor antifirizi eklemiyorum onun için

Tam anlamıyla temizlik yapılmamış o zaman.  Ben işlem uyguladıktan sonra durulamak için 20lt su kullandım. resimde görüldüğü gibi yerde duran pis su brikintisi aynı zamanda asitli hali.... Aracımın suyunda gram leke yok.. Cok ugraşmak lazım gerek işlemin nasıl yapıldıgı ve temizlemek içinde  ne kadar su kalanıldıgı hangi teknikle ve nasıl yapıldıgı. Burda önemli faktör de durulamasını cok iyi yapmak lazım... suyun tertemiz yapmak için 20lt sullandım ..  Lakın bu başarılı sonuç için değil 20lt 100lt bile durulamasında kullanırım

3 lü sıra bakır radyotör taktım sıfır sıkıntı yazın kavurucu sıcağında bile hararet 90 ı çok nadir geçerdi oda şehir içi trafikte sürekli dur kalk yapıldığı için. Gene tatmin olmazsan çift radyotör fanı tak, bu ara da fan müşürünü de yaz başlarken taktırmıştım oto elektrik ustama 88 lik hararet 90 a yaklaşınca radyotör fanı devre ye girip soğutuyor. Çift radyotör fanı takmayı düşünüyorum ama turbo taktırcağım zaman ?

---

Sadece Antifiriz konulmaz bu büyük zarar verir oranları vardır yaz için ayrı kış için ayrı oranları ve renkleri vardır, bu konuda internet te videolar var izlemenizi tavsiye ederim

(18.09.2018, 20:40)BoZKuRT54 yazdı: 3 lü sıra bakır radyotör taktım sıfır sıkıntı yazın kavurucu sıcağında bile hararet 90 ı çok nadir geçerdi oda şehir içi trafikte sürekli dur kalk yapıldığı için. Gene tatmin olmazsan çift radyotör fanı tak, bu ara da fan müşürünü de yaz başlarken taktırmıştım oto elektrik ustama 88 lik hararet 90 a yaklaşınca radyotör fanı devre ye girip soğutuyor. Çift radyotör fanı takmayı düşünüyorum ama turbo taktırcağım zaman ?

---

Sadece Antifiriz konulmaz bu büyük zarar verir oranları vardır yaz için ayrı kış için ayrı oranları ve renkleri vardır, bu konuda internet te videolar var izlemenizi tavsiye ederim 

Oranları derken.. zaten en fazla şu kadar su konulursa eksi bilmem kac dereceye kadar dayanır der... Yani sen suyu ne kadar fazla koyarsan. Antifirizli suyun donma  oranı yükselecektir. Aynı şekilde kaynama noktası artacaktır. Atıyorum Antifirizi üzerinde yazan miktar kadar su ile karıstırısan -20 diyelim donma noktası diyelim.  Su miktarını çoğaltırsak donma degeri -10 lara kadar düşer .. Değer leri örnek olsun diye yazdım... Ben İKLİMLENDİRME ve SOĞUTMA bölümü mezunuyum. Bu konulara olduğu kadar hakimim .. Yaptıgımız Soğutma Sistemlerinde Antifiriz eklerken Kesinlikle su katamıyoruz. Çünkü -30 larda sogutma yaptığımızda Antifirizli su karısımı hemen donmaya başlıyor.

---

Birde  full Antifiriz Motora zarar vermez. Ben ve cevremdeki arkadşlarım full antifiriz kullanıyoruz. 8yıl oldu aracım full antifiriz..