YARDIM! Hararet Sorunu ve Radyatör Uydurma

Herkese Selamın Aleyküm,

1995 p1ç Motor şahin aracıma Manisa kardeşler otoda klima taktırdım. Klima takılırkende 3 Sıra Bakır radyatörümü şişlettim ve 2200 rpm yüksek devirli fan uygulaması yapıldı.. Antalya ya geldim radyatörümde bir kaçak meydana geldi kaçağın onarımı yapıldı yapılırken tekrar şişlettim.
Aralık ayından mart ayına kadar sorunsuz kullandım. Havaların ısınmasıyla beraber hararet sorunları ortaya çıkmaya başladı. Aracımda 2 adet sorun var sizlerden ricam başınıza geldiyse veya tavsiyeniz varsa lütfen benimle paylaşın.

1- Fan müşürüm sürekli bozuluyor. 7 kere müşür değiştirdim. 8.Aradada vitesin orda benle geziyor daha takmadım. O aldığımda TDS marka 87-92. Müşürün önüne 12V 80A röle bağlattım. İçeriyide düğme eklettim. her ihtimale karşı. Müşür maksimum 1 hafta dayanıyor sonra çalışmayı ya bırakıyor yada takılı kalıyor. TDS denedim yerli marka denedim yazlık denedim kışlık denedim yok bir türlü çözemedim. Müşür bağlantısı bir garip fotoğrafını ekliyorum.

2- Bu sorunum daha kritik trafik ışıklarında önümdeki araçla arama 1.5 boy fark bırakıyorum araba hava alsın diye öndeki ızgarayıda söktüm öyle biliyorum. Aracın harareti yükseliyor durduğu yerde fan açıyorum bekliyorum bekliyorum hararet düşmüyor. Taki yeşil ışık yanıyor gaza basıp yürüyorum 10sn içinde hemen hararet 90 altına iniyor. Veya hafif sıkışık trafikte dur kalk yaparken alt geçitten çıkıyor minik rampa varsa orda da harareti düşüremiyorum.
Usta LPG su bağlantısından dedi baktı sorun yok bunda dedi. Devirdaim mi arızalı dedim arızalı olsa sen bu arabayı yürütemezsin dedi termostattan mı diye baktık oda tam zamanın 75 80 civarında açıyor hatta açtığında hararet bir süre 80 derecelerde de kalıyor. 

Başka birine gittim hava çok sıcak abi düşüremezsin harareti dedi 4 sıra da taksan uydursa 5 sıra da taksak olmaz abi tofaşlar yüksek çalışır dedi başından attı. 

Sabah akücüye gittim şarjı ölçtürmeye oda dedi ki sen buna linea 1.3 multijet radyatörü uydursan aslında sorun kalmaz onlarda 8 9 sıra alüminyum radyatör olması lazım dedi. Doğru mu dedi bilmiyorum.

Bir arkadaşım da bana silecek suyu deposu hediye etti aracını satmış buna su koy silecek motorundan elektrik ver ucundaki nozzlarıda radyatöre bağla dedi rahat edersin dedi. Herkes bir şey diyor ama ben yapacağımı bilmiyorum.

Böyle uydurma radyatör kullanan var mı? Ben napiyim nasıl bir çözüme başvurayım. Bana bir yardımcı olun abiler kardeşler allak bullak oldum.

(Kahverengi bantlı olan 86 pinine bağlı sanırım.)



Diğer fotoğrafıda buradan buldum sanırım Mustafa abinin devre görseli ordakiyle aynı gibi

Fan müşürüne röle bağlanması lazım resmi ben çizmiştim o çizim manuel olarak fanı açmak içindi
Senin yapacağın şey müşürden fana giden kabloyu röleye girmek röleden çıkanı fana bağlamak böyle yapınca müşür röleyi açacak röle fanın eksisini verecek tüm yükü üstlenecek. 86ya müşür kablosu 85e artı bağlantısı 30a sağlam bir eksi bağlantısı yapılacak 87 numara fanın eksi kablosu olacak

Diğer sorularını okuyunca radyatörün sanki performansı düşmüş gibi görüyorum farklı bir radyatör takanı görmedim manisadakiler 4 sıra süper radyatör takıyorlar hararet sorunu yok diyorlar. Radyatörden hariç subap ayarına baktırdın mı hiç sıkılık varsa harareti kolay çıkar

klima radyatörü büyük ise havayı doğal olarak kısıtlıyor büyük fan taktım demişsin.
ayrıca klima radyatörünü biraz öne al yani su radyatörüyle arasınra boşluk olsun farkını göreceksin.
geriye ne kalıyor senin öncelikle tüm boruları ve zed boru dahil tıkalı olabilir.. egzozunu kontrol etmen gerrekli.

ayrıca fanda röle olmaz. zaten içerde rolesi var onu önce değiştir sorunlu olabilir.
manuel fanda röyle takmana da gerek yok o bile bozuyor olbilir.
müşür anahtar görevi görür + - yoktur.
30amper bir buton ve kaplo alıp topraklıyorsun bukadar basit 
röleyi sök dene düzelirse elleme....

Not: avansını kontrol ettir fazla avans da hararet yaptırır

(02.08.2024, 19:30)salepcitizz yazdı: ayrıca fanda röle olmaz. zaten içerde rolesi var onu önce değiştir sorunlu olabilir.
manuel fanda röyle takmana da gerek yok o bile bozuyor olbilir.
müşür anahtar görevi görür + - yoktur.
30amper bir buton ve kaplo alıp topraklıyorsun bukadar basit 
röleyi sök dene düzelirse elleme....

Tuna böyle bişey yok fana röle artı üzerinden takılmaz eksi üzerinden takılabilir
Manuel fanda röle kullanılmazsa düğme eritir sağlam düğme takarsan ne alâ
İçerde rölesi bulunmaz fanın kafan karışmış sanırım biraz fabrikasyon olarak fanlarımızın rölesi olmaz ne içerde ne kaputta

@Falcon417   aynen doğru bizde yokmuş ama yinede 30amper buton ile sorunsuz çalışması lazım

Standart fan yükte 10 amper civarı yük çekiyor tabi öyle sağlam anahtar olursa sıkıntı olmaz ama takan arkadaşlar anahtar grubundaki anahtarları kullanmak istedikleri için onların röle takması şart bir de bu güçlü fanları müşürü bozmasın diye röle ile destekliyorlar tüm yük rölede kalıyor müşür röleyi aç kapa yapıyor

Bende 2 sene yakın oluyor Manisa kardeşler oto elektrikten özel brazing radyatör aldım. Daha önce 2 sıra Çin malı alüminyum vardı Antalya yokuşlarında sıkıştırmalarda 100 derece görüyor sabit kalıyordu. Antalya da tekrar denedim sıkıştırarak yokuşta hararet 92 87 arası hep stabil. Brazing tavsiye ederim.( Bosh Opel vectra fanı takılı)

@hakan112 Yetsan 4 sıra süper radyatör takmışlar etiketindeki parça kodunu alabilir miyiz

---

@Falcon417  4 sıra değil ince uzun tek kanal brazing olarak biliyorum yanlışım yoksa abi