Hava filtresinin oldugu yerde yağ var neden

Buralar hep yağ arkadaslar ve mikserinin üstü de yağ doluydu sildim orayı da diğer yerleri ellemedim normal mi bu yada neden böyle yapıyor zararı varmı
Birde kırmızı ile işaretlediğim parca da çatlak var o parca ne ise yarıyor çatlağın zararı varmıdır

Motorun havası karbüratöre verildiği için orada yağ olması normal ama miktarı önemli çok yağ geliyorsa motor üflüyordur zaten yağ yakan üfleyen arabada ora hep yağ dolar.Onun amacı karbüratörü yağlamak yanma odasını yağlamak

---

O işaretli yerde sanırım motor havası yani karter havalandırma hortumu ona bağlı ondaki çatlaktan bir şey olmaz

(07.09.2019, 19:36)ozturk46 yazdı: Motorun havası karbüratöre verildiği için orada yağ olması normal ama miktarı önemli çok yağ geliyorsa motor üflüyordur zaten yağ yakan üfleyen arabada ora hep yağ dolar.Onun amacı karbüratörü yağlamak yanma odasını yağlamak

---

O işaretli yerde sanırım motor havası yani karter havalandırma hortumu ona bağlı ondaki çatlaktan bir şey olmaz

Tamam abi zemindeki yağlara ne diyorsun baya var bide minderin üstü de kapkara yağ idi

Temizle güzelce zemini ve kapağı hava filtrenide yenile tak 1 sene boyuncada açma 1 sene sonrada filtreyi yenilersin yine temizler takarsın açmamanın sebebi gaz ayarı bozuluyor.Acaba kapağın contasi nasıl acaba

Çatlağın bi önemi yokta motorun rektefiye zamanı gelmiş yukarı yağ atıyor

(07.09.2019, 20:16)Falcon417 yazdı: Çatlağın bi önemi yokta motorun rektefiye zamanı gelmiş yukarı yağ atıyor

Eminmisiniz maliyeti çok tutar ama

Hava filtresine yağ atıyorsa akla ilk o gelir biraz ustaları gez sekman kurtarırsa sekman atarlar daha uyguna hallettirirsin

(07.09.2019, 21:47)Falcon417 yazdı: Hava filtresine yağ atıyorsa akla ilk o gelir biraz ustaları gez sekman kurtarırsa sekman atarlar daha uyguna hallettirirsin

O ne kadar tutar abi tahminince

@ozturk46 karbüratörü ve yanma odasını yağlaması için değil reis. eskiden o karter havalandırma direk dışarı verilirmiş. hatta direk dışarı verildiğinden aşağıdaki resmi görmüştüm bir forumda. karter havalandırmanın amacı pistonda sıkışan gazın kartere gitmesi ve orada bir basınç oluşturmasıdır. karter de ki basıncı önlemek için havalandırma ile emiş hattına yönlendiriliyor basınç. dışarı yağ çıkmamış oluyor. tabi ordan yağın çok gelmesi motorun iyi olmadığını gösterir. zamanla piston da ki sıkıştırmadan kaçan gaz daha çok basınç kaybı olup karterden daha fazla hava ve yağ çıkmasına sebep olacak. yanma odası ile karbüratörü yağlamaya gerek yok ki. yanma odasına yağ gitmemesi için zaten subaba subap lastiği, pistona yağ segmanı koyuluyor. karbüratöre yağ zaten gerek değil.

@ahmet27 Olabilir abi yanlış biliyor olabilirim ama bir yerde okumuştum ben onu onun için yazdım bulamadım şimdi atacaktım da karbüratör de kelebekler için bence gerekli  birde yanma odası kuru kaldığı zaman aşınma yapmaz mı  mesela lpg kuru yakıt olduğu için motorun ömründen yiyor mesela benzin yağlı birde ordan yağ geliyor ama az miktarda tabi çok geliyorsa motor ömrü bitmiştir.Ama ister istemez o her araçtan gelir düşünüyorum ne olsa ordan hava geliyor hava ile de yağda geliyor