Helezyon kestikden sonra terse kalıp patlamak buyrun içeriye

İyi akşamlar sevgili abilerim kardeşlerim bugün sizlerle başımdan geçen ve ard arda gelen sorunlarımı paylaşacağım.Konu yanlış yerdeyse kusura bakmayın.
1978 model 131 sahibiyim 1300cc su bardağı kadar pistonu olan model aracın 6 aydır sahibiyim yürümeyecek durumda 6 senedir yatmakdayken vinçle aldım ve sıfırdan herşeyini tamamen kendim okulum dolayısı ile sadece pazarları uğraşarak toplamaya başladım ve 4 aydır yürür vaziyette lpg de yok meyhaneden çıkmayan ayyaş gibi benzin tüketimi var neyse bugüne geleyim.yine her pazar gibi şantiyemize götürdüm arabayı ön arka 9 bakla orjinal yaylar araçta herhangi bi oynama yok bişey yok motoru yeniledim kep ve açık hava filtresi ufak tefek yürüsün diye karbüratör avans platin ayarı vs var 4 aydır huyuna suyuna alışmıştım 1 ve 2 de oldukca tatmin edici açılarla U dönüşü kavşak köşe başı tatlı virajlar semti oldukca rahatsız ettim bugün ön iki çamurluğun eski boyasını astarı macunu zımparalayıp saca indirdikden sonra komple macunlayıp kat kat zımpara sonra incecik ve kaymak gibi macun tabakası bıraktıkdan sonra boyaya hazırlıyordum macunlar kururken birazda haylazlıkla elimde olan diğer yayları takmak için hemen lastikleri amortisörleri aldım ve 9 bakla ön yaylar yerine 5 bakla helezyon taktım ve topladım başka hiçbir noktaya dokunmadım ve ikisinide yapıp arabayı krikodan indirince lastikler tabi çamurluklara gömüldü sonuç kafa atan cinsten bi tampon daha sonra eve gidene kadar azcık gürültü yapayım nasılsa egzoz komple yenilenecek diye yattım altına deveboynunun bitiminden arka susturucu kesip aldım sonuçta kafaya sıktırır cinsden ezme kadar kaliteli bir ses ve ince zırıldama ben hastası oldum sonrasında yeni aldığım ayarlı kule gergisini oturttum bir tur tatlı sıkı gerdim takımları topladım zımparayıda bitirdim eve gidicem çalıştırdım hararet 70lere gelene kadar ani gaza çökmelerde egzozdan dolayı tuhaf tepkiler verdi 70leri geçerken oldukca farklıydı tepkisi şantiyenin kapısından çıktım direksonun tepkisi çok garip geldi arabanın önü yerde ama tek sıkıntım direksiyon corsa ların c kasasındaki o tiksinç hakimiyet kaybettiren hissiz durumdaki kadar yumuşak bir direksiyon tabiki şaştım kaldım dedim noluyo seke seke gidiyorum köşe başı dönüşleri bi garip ulan sanki toplamıyor gibi ama gereğinden fazla yumuşak her zamanki favori sol virajıma geldim o kadar hafif bir meğil ki yeterince soldan girerseniz direksiyonu hiç kırmadan tamamen düz şekilde virajdan çıkabilirsiniz falat yoldan iki araba yan yana geçemez çok hafif bir meğil fakat asfalt çok eski biz yağlı asfalt deriz o cinsden tam 2 de yılan gibi sağ sol yaparak gitmelik ben oraya araba her zamanki tepkisini vericek kanısı ile girdim egzozun da sesi yıkıyor ortalığı seke seke 2de tokatladım,sanıyorum ki eskisi gibi bayık bayık açı almaya başlayacak daha sonrada sakin sakin kontrolümde olacak ama ne göreyim debriyajı daha az doldurarak salmama rağmen biranda arkanın yanıma gelmesi bir oldu mütişti yani sanki gırtlak dolu bi turbo var gibiydi altımda fakat herzamanki gibi açıyı yeterince aldıkdan sonra direksiyonu salıp daha sonra kontra vermek için çevireceğim anda direksiyonu saldım ve hiç toplamadı arka ise cayır cayır dönmeye devam ederken önlerde kendini bıraktı bi anda terse kaldım ve frene basana kadar inşaatın demir örgülerine daldım sonuç gün boyunca sıtkım sıyrılarak macunladığım cillop gibi iki çamurluk telef ve yırtılmış durumda oturup ağlayacaktım resmen neyse olan oldu başka zeval yok çok şükür.Daha sonra alışmam fazla zaman almadı araç cayır cayır dönüyor yağ gibi gidiyor herşey istediğiniz kadar fakat direksiyonu sürekli kendiniz toplayıp daha sonra terse kontra vermeniz gerekli buda açıkcası biraz can sıkıcı bi durum

Şimdi soracaklarıma geleyim üstatlar
Bir yay kesme ile aracın bu kadar agresif yanlaması normalmi
Normalde susturucu iptali ile araba daima çekişten düşer hatta gereğinden kalın ara boru ile fakat ben son susturucuyu tamamen kesince ölü bir güç beklerken neden çekişim ve uzamam zirve yaptı
Direksiyonun bukadar hissizleşicek derecede yumuşaması neden kaynaklı bunun sebebi nedir herşey 4 bakla kesilen lanet yaydan mı kaynaklı başına gelen varmı acaba yoksa anormal bi vâkamıyım acaba yardımcı olursanız çok sevinirim başımdan geçen bu tıraji komik olayda yardımlarınızı bekliyorum hepinize hayırlı akşamlarr

Geçmiş olsun , yayı söküp taktığında rot ayarı bozulur direksiyon ondan kendini toplamamaya başlamış olabilir yumuşamasıda aynı durumdan veya kutudan dolayıdır 
Son susturucuyu sökünce araba ölecek diye bişey yok hatta susturucunun içi çürüyüp dağılmışsa aracını sıkan odur söktüğün için olması gereken duruma gelmiş olabilir 
Aracın son hali ile fotoğraf var mı ?

kamber kaster ayarın bozuk olduğundan dolayı direksiyonun toplamamış en acilinden bi rotcuya gitmen gerekli susturucu iptali mantıklı bişy sesi kesen orta susturucu son olmuş olmamış pek bişy fark etmez geçmiş olsun bu arada.

(23.04.2017, 23:20)kadireren yazdı: Geçmiş olsun , yayı söküp taktığında rot ayarı bozulur direksiyon ondan kendini toplamamaya başlamış olabilir yumuşamasıda aynı durumdan veya kutudan dolayıdır 
Son susturucuyu sökünce araba ölecek diye bişey yok hatta susturucunun içi çürüyüp dağılmışsa aracını sıkan odur söktüğün için olması gereken duruma gelmiş olabilir 
Aracın son hali ile fotoğraf var mı ?

Teşekkür ederim üstat aracın son hali mevcut fakat telefondan kullanıyorum nasıl atacağım hakkında fikrim yok öğrenir öğrenmez atarım saygılar.

---

(24.04.2017, 00:08)EskisehirliTofasci yazdı: kamber kaster ayarın bozuk olduğundan dolayı direksiyonun toplamamış en acilinden bi rotcuya gitmen gerekli susturucu iptali mantıklı bişy sesi kesen orta susturucu son olmuş olmamış pek bişy fark etmez geçmiş olsun bu arada.

Teşekkür ederim son susturucunun inanın ses çok faydası oldu gırtlak dolu slx de ısparta ezme varcasına ses veriyor patlamalar çatlamalar çok hoşuma gitti ayrıca araçta yüksekken düzde direksiyonu salınca sola çekiyordu bastıktan sonra epey sağa çekmeye başlamıştı bunuda belirtirsem faydalı olur sanırım fotoğrafları atmaya çalışacağım saygılar.

---

images upload

Bu düşürdükden sonraki hali üstatlar saatlerce saca indirip zımpara macun derken bu hale getirmiştim sonra da baaaam diye gitti



Buda çarptıkdan sonraki hali sol ön telef durumda önden yırtıldı sol kapı açılmıyordu sağ da göçük durumda



free image hosting
Sağ da bu durumda ikiside düzeltilir gibi ama kendim değiştireceğim için 70liraya iki tane sağ sol sıfır alıp takmak daha mantıklı gibi geliyor



Hemen eve gelip çamurluğu söktüm çünkü babam o kadar emek çekip yaptığım macunu emeği bi yan verme b*kuna bu hale getirdiğimi öğrenirse büyük ihtimal beni oraya çamurluk diye takardı

Sorunu buldum iki tekerde de inanılmaz kamber açısı oluşmuş ve direksiyon hakimiyeti yanlarken korkunç durumda kötü