Herkesin Merakla Beklediği Alüminyum Radyatör

(04.10.2020, 18:58)yunus emre erşahin yazdı: Konularını okudım bi ara radyatör kapağından sıkıntı yaşayıp yeni kapak alıp çözmüşsün, o kapak elşndeyse onu tak dene yedek depoyla alışveriş yapabilsin ki basınç oluşturup hortumları şişirmesin, rahat devirdaim yapsın. Yine çözülmezse devşrdaime odaklan tıkalı ise zoru görünce oda yapar. Bide tavsiyem aracın benzinde çalışıyorsa o kadar uzın ve dik rampada aracı benzinde kullan yanma ısısı daha düşük olduğu için şu sıcaklarda harareti zorlamaz

Devirdaimde bi sorun yok dedi usta ama anlamadım bende ondan şüpheleniyorum şuan. Benzinde de deneyeceğim en kısa zamanda bakalım aynı mı olcak
 

(04.10.2020, 18:58)Atacanmustafa16 yazdı: @hn609 acaba egsoz tıkalı olmasın ?

Bunu nasıl anlayabiliriz acaba?

Çekişten düşer kendini sıkar egzozu tıkalıysa rahat atamaz gazı

(04.10.2020, 18:58)Atacanmustafa16 yazdı: @hn609 acaba egsoz tıkalı olmasın ?

Sn Salih bey bu da bir ihtimal. Geçtiğimiz hafta radyatörü değiştirirken genleşme kabını da söktüm. Temizlemek için eve aldım ve su doldurdum. Gördüm ki; su tahliye etmiyor. Cif ve biraz bulaşık deterjanı ile iyice çalkalayıp kaynak su ile duruladım. Temizlemek için ciddi uğraş verdim.

Bu işlemden sonra genleşme kabına tekrar su doldurdum ve baktım. Artık su rahatlıkla tahliye oluyor idi. Bu şu anlama geliyor. Daha önce soğutma sisteminde oluşan yüksek basınç, radyatör kapağı vazifesini yapıp basıncı genleşme kabına aktarsa dahi, kanal tıkalı olduğundan basınç tahliye olamıyordu. Bu da hali ile hararetin artmasına, hortumların şişmesine neden oluyor idi.

Şimdi yeni radyatör, kapak (0.9 bar) ve genleşme kabı arasındaki süreci takip ediyorum. Radyatör ile genleşme kabı arasında sağlıklı olarak soğutma sıvısı + basınç transferi var. Bu da sistem içinde oluşan basıncın tahliye edilmesi, sistemin daha sağlıklı soğutma gerçekleştirmesi demek.

Bazen tek başına etkin olmayan ufak detaylar birleştiğinde sorunu ortaya çıkarabiliyor. Belki de (!) benim radyatör hortumu, genleşme kabında yaşanan tıkanıklık nedeni ile tahliye edilemeyen yüksek basınç nedeni ile patladı. Belki de (!) bakır radyatörü aynı yerden patlatan da aynı nedendi.

Şu an soğutma sistemine yaptığım detaylı bakımdan sonra sistem oldukça sağlıklı çalışıyor. Borulardaki şişlik normal. Basınç transferi normal. Hararet normal. Bu yeterli mi? Elbette değil. 98 model bir araç zaman içerisinde elbette tıkanıklıklar, çürümeler, sızdırmalar yaşayacaktır.

Bu neden ile önümüzdeki yaz soğutma sistemi elemanlarını (sağlam, arızalı, çürük vs bakmadan) komple yenileceğim.

(04.10.2020, 19:17)mesdogru yazdı:

(04.10.2020, 18:58)Atacanmustafa16 yazdı: @hn609 acaba egsoz tıkalı olmasın ?

Sn Salih bey bu da bir ihtimal. Geçtiğimiz hafta radyatörü değiştirirken genleşme kabını da söktüm. Temizlemek için eve aldım ve su doldurdum. Gördüm ki; su tahliye etmiyor. Cif ve biraz bulaşık deterjanı ile iyice çalkalayıp kaynak su ile duruladım. Temizlemek için ciddi uğraş verdim.

Bu işlemden sonra genleşme kabına tekrar su doldurdum ve baktım. Artık su rahatlıkla tahliye oluyor idi. Bu şu anlama geliyor. Daha önce soğutma sisteminde oluşan yüksek basınç, radyatör kapağı vazifesini yapıp basıncı genleşme kabına aktarsa dahi, kanal tıkalı olduğundan basınç tahliye olamıyordu. Bu da hali ile hararetin artmasına, hortumların şişmesine neden oluyor idi.

Şimdi yeni radyatör, kapak (0.9 bar) ve genleşme kabı arasındaki süreci takip ediyorum. Radyatör ile genleşme kabı arasında sağlıklı olarak soğutma sıvısı + basınç transferi var. Bu da sistem içinde oluşan basıncın tahliye edilmesi, sistemin daha sağlıklı soğutma gerçekleştirmesi demek.

Bazen tek başına etkin olmayan ufak detaylar birleştiğinde sorunu ortaya çıkarabiliyor. Belki de (!) benim radyatör hortumu, genleşme kabında yaşanan tıkanıklık nedeni ile tahliye edilemeyen yüksek basınç nedeni ile patladı. Belki de (!) bakır radyatörü aynı yerden patlatan da aynı nedendi.

Şu an soğutma sistemine yaptığım detaylı bakımdan sonra sistem oldukça sağlıklı çalışıyor. Borulardaki şişlik normal. Basınç transferi normal. Hararet normal. Bu yeterli mi? Elbette değil. 98 model bir araç zaman içerisinde elbette tıkanıklıklar, çürümeler, sızdırmalar yaşayacaktır.

Bu neden ile önümüzdeki yaz soğutma sistemi elemanlarını (sağlam, arızalı, çürük vs bakmadan) komple yenileceğim.

Haklısın abi yedek su deposu temizliği yapmadım ben orada hata ettim çünkü bugün özellikle yedek depoya baktığımda ( kendimce doldurmam gereken seviyeye kalem ile çizgi çekmiştim) çizgideydi su fakat bu anlattığım olay olunca hararet 110 a dayanma olayı sistemi kontrol ettiğimde fan vs. her şey tıkır tıkır çalışıyor. Ama yedek su deposuna baktım su seviyesi çizginin üstüne çıkmış bariz belli yani. Belki de suyu yedek depodan geri radyatöre de tam olarak veremiyor olabilir

Subap Ayarı? Lpg Ayarı? Egzozdan Olacağini Sanmıyorum Çünkü Egzoza Elinle Vurdugunda İçinde Ses Yapıyorsa Pas vs O Zaman Belki.Aracında Katalizör Yoktu Sanırım? O Yüzden Biraz Zor Gibi Geliyor Bana.

(04.10.2020, 21:07)DarkredBlue61 yazdı: Subap Ayarı? Lpg Ayarı? Egzozdan Olacağini Sanmıyorum Çünkü Egzoza Elinle Vurdugunda İçinde Ses Yapıyorsa Pas vs O Zaman Belki.Aracında Katalizör Yoktu Sanırım? O Yüzden Biraz Zor Gibi Geliyor Bana.

Subap ayarı yeni yapıldı. Lpg ayarı çok olmadı yapılalı. Egzoz olarak son susturucu yeni değişmişti

@hn609 Allah Allah.Eski Radyatör Aynımıydı Peki? Yani Aleminyum? Birde Eksantirikte Eğiklik Vs Olmalı İhtimali Varmı? Belki Mil Bozulmuştur O Tarz Birşey Olabilir Mi ki

(04.10.2020, 21:36)DarkredBlue61 yazdı: @hn609 Allah Allah.Eski Radyatör Aynımıydı Peki? Yani Aleminyum? Birde Eksantirikte Eğiklik Vs Olmalı İhtimali Varmı? Belki Mil Bozulmuştur O Tarz Birşey Olabilir Mi ki

Önceki radyatör orjinal 2 sıra bakır radyatördü. Mesut abinin yazısından sonra yedek su deposundan şüphelenmeye başladım. Acaba çıkışlar mı tıkandı suyu geri radyatöre tam mı basmıyor. Devir daimde sıkıntı yok dedi ama devirdaimde de mi sıkıntı var ? Çözemedim gitti

@hn609 Normalde Her Trigerde Pompayı Değişmek Gerek Ama Kimse Söylemiyorda Değişmiyorda.Bizimkiler Kanatları Metal Değil Mi? Hani Plastik Olsa Belki Kırıldı Etti Derim Ama Metal Su Pompasında Sorun Olmaz Gibi.Bİlye Kitlese Kayışta İz Yapar Ses Yapar Filan.Avans Ayarının Kaçma İhtimali Var Mı Peki? Yedek Su Deposundan Radyatöre Giren Hortum Tıkalı Olsa Çok Fark Eder Mi Ki?  Onun Kolayı Var Ağzını Yedek Su Deposna Daya Radyatör Kapağinida Aç Üfle Oradan Suyu Radyatöre Basması Gerek Zaten İncecik Boru Çokta Fazla Su Basamazsın Oraya.Blok İçinde Tıkanan Eden Bir Yer Olsa Diyeceğim O Kadar İnce Kanal Var Mı O Da Var.

---

Geçen Yaylaya Çıkarken Hararet Ettirmiştim Sanayideki Elemana Sordum Termostat Açık Kalmiş Onu İptal Edelim Filan.Bana Boşa Uğraşma Değişmeyeceksen Kalsın Zaten Açık Kalmiş Dedi Çok Önemli Değil Fakat Senin Sorunun Radyatördendir Dedi.Süperleri Var Bunların 3 Sıra Bakır Hemde Geniş Kanalları Olmadı Onu Al Tak veya Şişlet Düzelir %90 Dedi.Rampaya Vurunca Hararet Çıkıyor Dedim Çekiyorum Sağa Dinleniyor Normale Dönüyor Dedim.Hiç Elletme Sağına Soluna Direk Radyatörden Başla Dedi.Birde Şunu Söyledi Kapaktakı Subabı İptal Ettin Ama Eğer Soğutma Sisteminde Hava Kalırsa Araç Fan Açmayabilir Dedi.Yani Su Fokurdadiği İçin İster İstemez Müşüre Hava Gidecek ve Kapanmasını Sağlayabilir Dedi Bana.O Subap Olursa İyi Olur Çünkü Müşüre Hava Gitmez Fan Devamlı Döner Dedi.

@hn609 reis konuyu okudum. sen yakın zamanda bi üst kapak mı yaptırmıştın? öyle hatırlıyorum. eğer öyleyse usta silindir kapağını taktığında sıvı conta felan sürdümü? bazen sıvı conta sürüyorlar. kapağı sıkınca su kanallarını kapatabiliyor? suyun devir daim hızı iyimi?