(10.10.2020, 14:09)Falcon417 yazdı: @ozturk46 Şunu yanlış söylüyorsun yalnız birinin gözenekleri dar diğerinin geniş deyişin yanlış.Çünkü birisi iki sıra diğeri üç sıra ,aynı gözenekten geçen su miktarı daha çok gözenekten geçmeye zorlanırsa ısısını kaybeder sebebi bu belki anlatamadım ama öyle bişey var
@mesdogru Abi hızlandıkça önden alınan rüzgarla aslında daha da düşük seyretmesi gerek hararetin senin 90ın bir tık altı dediğin yer otoban ise ben onuda bi düşünürüm
Sn Mustafa bey daha önceki bakır radyatörde de hararet sorunu yaşamıyordum (Kaz Dağı'nı LPG ile tırmanırken hariç). Sizin de bildiğiniz üzere bakır radyatör yaptığım tamir masrafları artmaya başlayınca değiştirmek zorunda kaldım.
Alüminyum Radyatör - Bakır Radyatör hararet farkını soracak olur iseniz kesin bir bilgi verebiimem için biraz daha zaman ihtiyacım var. Şu da var ki; otoyolda bakır radyatör ile 80 Km saat hız ile seyir esnasında da hararet nerede ise (-8/-10 santigrat derece) aynı idi. Tek fark fan müşürü yazlık idi. Bu neden ile hararet şimdiden biraz daha düşük idi ancak fan nerede ise hiç durmadan çalışmakta idi.
Şimdi ise kışlık fan müşürü var, bu neden ile fan çalışma aralığı oldukça uzadı, fan çalışma süresi ise aynı oranda kısaldı. Şu an için radyatörden memnunum. Ancak sıcağın en üst seviyede hissedildiği yaz aylarında edineceğim tecrübe ile daha doğru bilgiyi atabilirim diye düşünmekteyim.
(10.10.2020, 14:24)ozturk46 yazdı:
Fotodaki 2 sıra galiba bundaki gözenek çapı ile 3 sıradaki gözlerin çapı aynı mı abi ki 3 sıradaki nin çapı dar değil mi?Eğer çap aynıysa 3 sıra iyi olur o zaman ben yanlış biliyorum@Falcon417
Sn MEHMET EMİN bey benim VEKA 3 sıra alüminyum radyatörün gözleri de aynı genişlikte. Hatta bir konuya fotoğraf da eklemiş idim. Eski 3 sıra bakır radyatörün gözleri ise yuvarlak değil dar uzun şeklinde idi. Arada ciddi oranda gözenek farkı var idi.