Herkesin Merakla Beklediği Alüminyum Radyatör

(11.10.2020, 16:25)ozturk46 yazdı: Videoyu izledim ben normal diyorum yokuş yukarı zorladın baya abi 3.vites 3000 devir veya 2.vites 3000 devirde sabit çıkılsa sorun olacağını zannetimiyorum vitesle çok oynuyorsun ondan kaynaklı olabilir abi.
Birde arabayı zorlayıp birden duruyorsun devirdaim devri azalıyor o yüzden geç soğuyor tabi bakır radyatör daha çabuk soğur iletkenlik fazla 
Birde aklıma takılan neden gaz kokusu veya benzin kokusu geliyor araçtan 

Bakır olsa daha erken soğuyacağı düşüncesindeyim kardeşim. Beyine yaklaşıp kokladım gaz kokusu geldi. Benzinde de bayadır kullanmıyorum ondan olabilir mi

Suyu koklaman lazım beyinde lpg kokusu normal bence
Bir de termostat sıfırda olsa geç açıyor ya da tam açılmıyor olabilir diye düşünüyorum
Aslında termostatı komple iptal edip bi görmek lazım akibeti

(11.10.2020, 16:30)Falcon417 yazdı: Suyu koklaman lazım beyinde lpg kokusu normal bence
Bir de termostat sıfırda olsa geç açıyor ya da tam açılmıyor olabilir diye düşünüyorum
Aslında termostatı komple iptal edip bi görmek lazım akibeti

Abi daha öncede yazdığım gibi bu termostatlar 87 derece açtığı için 87 derece geç kalıyor bence ondan kaynaklı mı kimsenin sorunu tam çözülmüyor acaba

Bugün Yüzde 5 lik bir rampada hareretin durumu Ustalar sorun Yok diyo düzlüğe çıkıyorum hararet yarim saat sonra iniyor 90   a

Radyatör Kapağin Çok İyi Çalışıyor.Şu An İçin Dediğin Gibi Evet Hortumda Şişlik vs Yok ve Kapak Gayet İyi İşliyor.Videonun Az İlerisinde Rampayı Çıkınca Hararet Düştü Demişsin Ama Orada Normal Çünkü Fan Soğutmuş ve Yeniden Isınıp Tekrar Devreye Girecektir.Bir Sorun Olduğunu Sanmıyorum.

Hatta 02:02 de Eğer Kapaği Açtığında Su Dişariya Basınçlı Çıkmasaydı Kapak Arızalıydı Diyebilirdik Rahatlıkla.
Birde Motorunun Sesi Biraz Tuhaf Geldi Bana Sanki Subaplardan Mı Ses Geliyor Ne Oluyor.
05:25 Lerde Şu An Hararet 91 Demişsin Gayet Doğal Tam Fan Açmaya Yaklaşmiş Hatta Termostat Geç Açtığı İçin Radyatördeki Müşür Anca Isınıyordur ve Öyle Fan Açıyordur.
06:15 de Fan Üflüyor Demişsin.Bizim Araçta Fan Açtığı Zaman Eğer Rüzgar vs Yoksa Sürücü Kapısını Aç Elini Aşağiya Doğru İndir Yere Doğru Fan Çalıştığında Direk Gelen Sıcaklıktan Anlıyorsun.Fan Kapanınca Sıcaklıkta Kesiliyor.
08:30 Bahsettiğin Dinlenince Hararetin Düşme Olayı Şu An Değiştirdiğim Radyatörde Bahsettiğin Gibi Süre Kısaldı.Yani Eski Tıkalı Radyatörde Kontaği Kapattığımda Uzun Süre Fan Çalışıp Duruyordu.Şu An Yenisiyle Uzun Sürmüyor Direk Kapatıyor Fanı.Bunu Radyatörün 2 Sıra Olmasına Bağlayabiliriz Bence.
09:01 Fanın Açılıp Açılmamasınada Çok Takılma O Gösterge Çok Net Göstermiyor Gibime Geliyor.
13:42 Aracı Boşa Şıkıştırmışsın Yani Yüksek Devirde Değilde Atıyorum Rampayı Çıkıyosun Arabayı 3 e Atıyosun 2.Vites 3.2 Bin Devirde Çıkarken Arabayı 3.Vitese Atıp 1.8 Bin Devirde O Rampayı Çıkmaya Kalkarsan Hararet O Zaman Artar Çünkü Motor Zorlanıp Isınacaktır.
Videonun Sonunda Hararet 90 ı Geçmiş Fakat Tehlikle Arz Etmiyor Şayet Dahada Artmıyorsa.Geç Soğuma Olayı Bence Radyatörden Kaynaklı Gibime Geliyor.Aynı Benim Hararet Sorunumdada Benzer Oluyordu Hararet 100 110 lara Çıkınca Çekiyordum Sağa Soğumasını Bekleyip Devam Ediyordum.Bana Rizedeki Usta Senin Araçta Bir Sorun Görünmuyor Çünkü Hararet Çıkınca Çekiyorum Sağa İniyor Geri Devam Ediyorum Diyosun.Yani Senin Sistem Gayet İyi Görevini Yapıyor Fakat Bir Nedenden Ötürü O Suyu Geç Soğutuyor ve Bu Yüzden Normal Rampada Değilde Daha Dik Rampaya Vurunca Soğutamayıp Harareti Arttırıyor.Bana Radyatörü Değiştir Sorunun Çözülür Demişti.Benim Termostat Zaten Açık Kalmiş Dediği Gibide Çıktı.Radyatörü Değiştirdim Bu Kezde Rampa Çıkarken Hararet Ara Ara 90 dan Aşalara Geliyor  

Benim Aklıma Yatan Hala 2 Neden Var
1.Radyatörden Yeterli Su Geçmediği İçin Soğumuyor. (Ama Kanalları ve Aleminyum Oluşundan Ama Su Pomopası vsden Dolayı)
2.Termostat Geç Açtiği İçin Suyu Tak Radyatöre Gönderiyor O Sırada Motor İçindeki Su Çoktan Isınıp Zaten Geç Giden Suyu Soğutamayıp 92 leri Zorlatıyor.
Mantıken Düşünürsek Zaten Gösterge Motor Bloguna Bağlı.Yani Sen Anlık Olarak Motor Blogundakı Sıcaklığı Görüyorsun.Müşür İse Göstergeden Bağımsız ve Önden Yediği Rüzgarida Hesaba Katarsak Senin Motor 92 lere Çıkıyor Radyatör Belkide 70 80 Derecelerde Kaldığı İçin Geç Devreye Girmek Zorunda Kalıyordur Buda Anlattığıma Göre Normal Çünkü Giderken Devamlı Hava Vuruyor.

Son Olarak Sanırım Araçta Tek Kişiydin Birde Yüklü Deneseydin Bence Biraz Daha Artıp Hatta 100 lere Dayanabilirdi Hararet.

---

@keskin38 Buna Normal Diyen Ustanın Buradan Ben Neyse Sendeki Radyatör Ne Durumda? Hiçte Normal Sayılmaz Biraz Daha Dik Rampada Hatta 2 3 Kişiyle Gel Bizim Karadeniz Yoluna Vur Bu Arabayı Tavan Yapar.70 Km Hızla Araca İyi Hava Vurur ve Soğutmayı Bayaği Bir Etkiler.Birde Yaylaya Filan Çıktığını Düşün 10 20 30 Km Hızlarla Rüzgar Yok Aksine Sıcak Vuruyor Daha Kötü Sorun Yaşarsın.

Adam Fan Çalışıyor sıkıntı Yok diyor tamam çalışsın diyorum ama Düz Yolda hava Aldıkça Soğuması Lazim  degilmi diyorum Ses Yok

@keskin38 o derecedeyken fan açıp uzun süre çalışıp 90 ın altında kapanıyorsa radyatörün iyi değil tıkanmış filandır soğutamıyor

---

(11.10.2020, 20:11)DarkredBlue61 yazdı: 13:42 Aracı Boşa Şıkıştırmışsın Yani Yüksek Devirde Değilde Atıyorum Rampayı Çıkıyosun Arabayı 3 e Atıyosun 2.Vites 3.2 Bin Devirde Çıkarken Arabayı 3.Vitese Atıp 1.8 Bin Devirde O Rampayı Çıkmaya Kalkarsan Hararet O Zaman Artar Çünkü Motor Zorlanıp Isınacaktır.

Yakuş yukarı vites çok önemli deviri düşürmeden vites küçültmek lazım yani devir yüksekte kalacak yoksa hararet iyi yükseliyor  devirli sürüp motoru boğmayacaksın

@keskin38 Düz Yoldan Kastin Araç Hareket Halinde İse Aksine Artar.Araç Dururken Belki Düşer Oda Soğutma Sistemine Bağlı.En Son Ben Ovit Dağina Çıkarken Termostatım Boş Olmasına Rağmen 3.Vites 40 50 Km İle Giderken Hararet 100 lere Dayanıyordu Çünkü Radyatör Tıkalı ve Ne Su Geçişi Oluyordu Nede Soğutma



@ozturk46  Tabi Dediğin Gibi.Örneğin Rampa Yukarı 4.Vitesle Çıkarken Araç 60 Km Hıza Gelmeden 65 km de Vitesi 3 Çekersen Hemen Hemen Tam 3.000 Devirde Oluyor.Bunu Düz Yolda Yapsan Motor Bağırır 3.500 Devirlere Bile Çıkabilir Belkide.O Yüzden Erken Düşürüp Yırtma Sansı Var.En Son Cimil Yaylasına Çıkarken Rampa Çıkıyorum Ama Yol Anlaştırmıyor Bunu Bazen Denk Gelmişsindir Düz Gibidir Ama Araba Yürümeyince Aynadan Bakarsın Rampa Çıkıyorsundur.İşte Bunu Cimil Yaylasına Çıkarken Muazzam Derecede Yaşadım.Araç 4.Viteste İdi Baktım Bayıldı Çektim 3 e Baktım Yine Bayıldı Göstergeye Baktım 40 45 Kmde İdi Hızım.Düşün 4.Vitesten Bir Anda 2 ye Düştüm Çünkü Yolu Okuyamadım ve Araca Ona Göre Davranamadım

(11.10.2020, 20:11)DarkredBlue61 yazdı: Radyatör Kapağin Çok İyi Çalışıyor.Şu An İçin Dediğin Gibi Evet Hortumda Şişlik vs Yok ve Kapak Gayet İyi İşliyor.Videonun Az İlerisinde Rampayı Çıkınca Hararet Düştü Demişsin Ama Orada Normal Çünkü Fan Soğutmuş ve Yeniden Isınıp Tekrar Devreye Girecektir.Bir Sorun Olduğunu Sanmıyorum.

Hatta 02:02 de Eğer Kapaği Açtığında Su Dişariya Basınçlı Çıkmasaydı Kapak Arızalıydı Diyebilirdik Rahatlıkla.
Birde Motorunun Sesi Biraz Tuhaf Geldi Bana Sanki Subaplardan Mı Ses Geliyor Ne Oluyor.
05:25 Lerde Şu An Hararet 91 Demişsin Gayet Doğal Tam Fan Açmaya Yaklaşmiş Hatta Termostat Geç Açtığı İçin Radyatördeki Müşür Anca Isınıyordur ve Öyle Fan Açıyordur.
06:15 de Fan Üflüyor Demişsin.Bizim Araçta Fan Açtığı Zaman Eğer Rüzgar vs Yoksa Sürücü Kapısını Aç Elini Aşağiya Doğru İndir Yere Doğru Fan Çalıştığında Direk Gelen Sıcaklıktan Anlıyorsun.Fan Kapanınca Sıcaklıkta Kesiliyor.
08:30 Bahsettiğin Dinlenince Hararetin Düşme Olayı Şu An Değiştirdiğim Radyatörde Bahsettiğin Gibi Süre Kısaldı.Yani Eski Tıkalı Radyatörde Kontaği Kapattığımda Uzun Süre Fan Çalışıp Duruyordu.Şu An Yenisiyle Uzun Sürmüyor Direk Kapatıyor Fanı.Bunu Radyatörün 2 Sıra Olmasına Bağlayabiliriz Bence.
09:01 Fanın Açılıp Açılmamasınada Çok Takılma O Gösterge Çok Net Göstermiyor Gibime Geliyor.
13:42 Aracı Boşa Şıkıştırmışsın Yani Yüksek Devirde Değilde Atıyorum Rampayı Çıkıyosun Arabayı 3 e Atıyosun 2.Vites 3.2 Bin Devirde Çıkarken Arabayı 3.Vitese Atıp 1.8 Bin Devirde O Rampayı Çıkmaya Kalkarsan Hararet O Zaman Artar Çünkü Motor Zorlanıp Isınacaktır.
Videonun Sonunda Hararet 90 ı Geçmiş Fakat Tehlikle Arz Etmiyor Şayet Dahada Artmıyorsa.Geç Soğuma Olayı Bence Radyatörden Kaynaklı Gibime Geliyor.Aynı Benim Hararet Sorunumdada Benzer Oluyordu Hararet 100 110 lara Çıkınca Çekiyordum Sağa Soğumasını Bekleyip Devam Ediyordum.Bana Rizedeki Usta Senin Araçta Bir Sorun Görünmuyor Çünkü Hararet Çıkınca Çekiyorum Sağa İniyor Geri Devam Ediyorum Diyosun.Yani Senin Sistem Gayet İyi Görevini Yapıyor Fakat Bir Nedenden Ötürü O Suyu Geç Soğutuyor ve Bu Yüzden Normal Rampada Değilde Daha Dik Rampaya Vurunca Soğutamayıp Harareti Arttırıyor.Bana Radyatörü Değiştir Sorunun Çözülür Demişti.Benim Termostat Zaten Açık Kalmiş Dediği Gibide Çıktı.Radyatörü Değiştirdim Bu Kezde Rampa Çıkarken Hararet Ara Ara 90 dan Aşalara Geliyor  

Benim Aklıma Yatan Hala 2 Neden Var
1.Radyatörden Yeterli Su Geçmediği İçin Soğumuyor. (Ama Kanalları ve Aleminyum Oluşundan Ama Su Pomopası vsden Dolayı)
2.Termostat Geç Açtiği İçin Suyu Tak Radyatöre Gönderiyor O Sırada Motor İçindeki Su Çoktan Isınıp Zaten Geç Giden Suyu Soğutamayıp 92 leri Zorlatıyor.
Mantıken Düşünürsek Zaten Gösterge Motor Bloguna Bağlı.Yani Sen Anlık Olarak Motor Blogundakı Sıcaklığı Görüyorsun.Müşür İse Göstergeden Bağımsız ve Önden Yediği Rüzgarida Hesaba Katarsak Senin Motor 92 lere Çıkıyor Radyatör Belkide 70 80 Derecelerde Kaldığı İçin Geç Devreye Girmek Zorunda Kalıyordur Buda Anlattığıma Göre Normal Çünkü Giderken Devamlı Hava Vuruyor.

Son Olarak Sanırım Araçta Tek Kişiydin Birde Yüklü Deneseydin Bence Biraz Daha Artıp Hatta 100 lere Dayanabilirdi Hararet.

---

@keskin38 Buna Normal Diyen Ustanın Buradan Ben Neyse Sendeki Radyatör Ne Durumda? Hiçte Normal Sayılmaz Biraz Daha Dik Rampada Hatta 2 3 Kişiyle Gel Bizim Karadeniz Yoluna Vur Bu Arabayı Tavan Yapar.70 Km Hızla Araca İyi Hava Vurur ve Soğutmayı Bayaği Bir Etkiler.Birde Yaylaya Filan Çıktığını Düşün 10 20 30 Km Hızlarla Rüzgar Yok Aksine Sıcak Vuruyor Daha Kötü Sorun Yaşarsın.

Kesinlikle araba yük ve ya yolcu olsaydı hararet 92 değil rahat 95-100 olurdu. Zaten yakında kızılinişe tekrar gideceğim orada da fotoğraf ve ya video çekerim. Biz maalesef ustaların bilgisine güvenip yanlış iş yaptık. Alüminyum değil kendi bildiğimiz bakır radyatörü alacaktık. Ve şuna da eminim bu arabaya 87 lik termostat yaramıyor. Ben buna ilerleyen zamanda 75 lik reno termostatını takayım birde şu eski bakır radyatörü bi kontrol ettirip taktırayım sorunum çözüleceğini düşünüyorum

@hn609 bence sen boşalt termostatı abi öyle dene memnun kalırsan boru içi termostat tak öyle kullan derim