(29.12.2015, 15:29)kadireren yazdı: Can onun çözümü vardır yapılan örnekleri çok aşağıda mekanikten elektrikli pompaya geçen konuyu atıyorum zamanında tümünü okumuştum ama sertleşme olayını nasıl çözdüğünü unuttum ilgilenenler okuyabilir
http://www.techturkey.com/forum/do-it-yourself-d-i-y-/155092-mazda-mx5-hidrolik-direksiyonu-mekanik-pompadan-elektrikli-pompaya-donusturme-projesi.html?highlight=hidrolik+direksiyon
konuyu inceledim ve sertleşme olayına gerek duyulmamış şahsi görüşüm çok güçlü olmayan elektrikli direksiyon pompası buda hissiyatı kötü yönde etkilemez (çok yumşakta olmaz çok sertte olmaz) aynı zamanda pompanın çektiği akım göze alınırsa şarj dinamosuda değişmesi gerekiyor denmiş doğru bir karar
gerekli malzemeler kafamda şu sekilde canlandı
elektrikli direksiyon poweri
tofaş hidrolik d.kutusu
daha güçlü alternatör(grupta vectranınkini takan vardı yakın zamanda bende takıcam eski arabamdan kalanı)
hortum ıvır zıvır motoru sabitlemek için kelepçeler felan
35mm kablolar ve papuçları aldığımız pompanın soketi(soket olmadan pompanın kablosu kesilipde yapılabilir)
role
changeover role(bu role sayaseinde marşa basıldığında motoru kapatçak marş bırakıldığan motor çalışcak)