Hidrolik direksiyon

Aracı geçen hafta şarj göstergesi kızarıyor diye elektrikçiye bıraktım,akşam iş çıkışı almaya gittim arabaya bindin 2-3 metre yürüdüm yürümedim durdum.ustaya dedimki usta direksiyon az ağırlaşmış kayışını tam germemiş olmayasın kontrol etti abi gerili dedi.1-2 gün daha geçti bizim hidrolik direksiyon oldu bildiğin kuru direksiyon hatta kuru bile deil yolda geziyor araba direksiyonda manevra yaptığımda geri toplamıyor direksiyon kazım gibi çevirdiğin yerde kalıyor.Atf yi kontrol ettim tam damlayan kaçıran yok.Daha sonra yine sanayiye götürüp direksiyonu gösterdim direksiyon milini deiştirdik mil burcu takılı kalıyor dedi usta (220tl opar hidrolik direksiyon mili) ama yine netice yok.Rot balanscım ön takımı kontrol etti ön takım sağlam abi direksiyon pompası yeterli basınç yapmıyor pompa deişecek diyor.Motor  ustama bakarsan elektrikçi direksiyon kutusuna kirko vurmuş büyük ihtimal direksiyon kutusu yamılmıştır direksiyon kutusunu yenileyelim diyor.şaştım kaldım arıza hangisinde acaba

Aynısı arkadaşımın başına geldi oda ustasina göturdü mafsaldan mı ne demiş eski haline getirmişti

abi bende de 4 ay önce 2000 şahin vardı oda öyleydi ilk çalıştırma güzel yumuşak sonra sertleşiyordu kutuyu değiştirdik az yumşadı pompayı değiştirdik az yumşadı en sonun mafsalı değiştirdik sorun ortadan kaltı

(01.03.2019, 03:25)Hsn035 yazdı: abi bende de 4 ay önce 2000 şahin vardı oda öyleydi ilk çalıştırma güzel yumuşak sonra sertleşiyordu kutuyu değiştirdik az yumşadı pompayı değiştirdik az yumşadı en sonun mafsalı değiştirdik sorun ortadan kaltı

biz tersten başladık mafsal değişti değişen bir şey olmadı yarın bakalım kutu tamircisine gideceği bir baksın kutu 2 yıl önce ünlü den almıştım 650tl ye orjinal şimdi bakıyorum aynı kutuya 1400-1600 arası fiyat çekiyorlar.

Dün itibari ile sorun çözüldü.Özellikle hidrolik direksiyonlu araca binen arkadaşlar  direksiyon körükleriniz yırtıldığında ben gibi pek umursamaz tavır sergilemeyin,ben körükleri bu gün yarın yok ön takımı yaptırırken değiştiririm yok fenni muayeneye giderken değiştiririm derken toz çamur ve su kutunun içine dolmuş ve kutu pislikten kilitlemiş 400tl kutu revizyonu tuttu,180tl kutuyu söküp takan ustaya,80 tl körük-atf ve keplere gitti,50tl rot ayarı toplamda 710 tl ye yeniledik.

Direksiyon körükleri önemli ya düzenli bakılması gerek içinde gres oluyor zaten körüğün yırtıldığı zaman su çamur toz pis içine dola dola gres gidiyor.Ondan sonra kutu zarar görüyor ondan sonra kutuyu değiştir tamir et bir ton para.

Direksiyon tam tur çevirince kendini toplamıyor ne olbilir acaba