Hidrolik direksiyon bakımı nasıl yapılır?

(16.04.2012, 12:54)umuttuner yazdı: Nasıl vardım , sadece tahmin ettim hidrolik seviyenizde sorun yok pompada sağlam demişsiniz, aklıma birtek bunlar geldi ama dediğim gibi yolda kalmayın en kısa zamanda gösterin mutlaka.

Yanlış anlama, kararını yargılamak değil niyetim. sadece senin öngördiğin sebeplerle bakmak istedim olaya birde. Bu arada rulmanın değişimi kolaymıdır.

---

Şimdi youtube den bakıyorumda yabancı uyruklu insanlar araçlarını daima kendileri tamir etmişler bizim cesaret edemeyeceğimiz yerleri bile, düşünüyorumda bizi
m onlardan neyimiz eksik.

Murat Bey yanlış anlama yok tabii ki de , sorununuz üzerine nette bakındım biraz ve arkadaşımın ******'unda böyle bi sorun olmuştu.Rulmanı değiştirmişti tamirci ama kolay mı zor mu hiç fikrim yok.

Bilgisi olam varsa yardımlarını bekliyorum.

Bizim neyimiz eksik aslında hiçbişeyimiz eksik değil sadece deneyim ve imkan olması gerek yabancı ülkelerde insanların tamirhane gibi garajları var olmasa bile binbir çeşit aletleri takımları var bir de neyin nerde olduğunu ne iş yaradığını bozulunca ne olduğunu biliyorlar şimdi biz pompa arızası diye tahmin ediyoruz ya da rulman bakın emin bile olamıyoruz deneyerek öğrenmekten başka çare yok şunuda unutmamalı "En iyi tamirci aracın sahibidir" çünkü kimse aracınıza sizin kadar ilgi ve titizlik göstermez kendi emeğinizin tadıda inanın bi başka oluyor

(16.04.2012, 13:19)Falcon417 yazdı: Bizim neyimiz eksik aslında hiçbişeyimiz eksik değil sadece deneyim ve imkan olması gerek yabancı ülkelerde insanların tamirhane gibi garajları var olmasa bile binbir çeşit aletleri takımları var bir de neyin nerde olduğunu ne iş yaradığını bozulunca ne olduğunu biliyorlar şimdi biz pompa arızası diye tahmin ediyoruz ya da rulman bakın emin bile olamıyoruz deneyerek öğrenmekten başka çare yok şunuda unutmamalı "En iyi tamirci aracın sahibidir" çünkü kimse aracınıza sizin kadar ilgi ve titizlik göstermez kendi emeğinizin tadıda inanın bi başka oluyor

Arkadaşlar konu hakkında bana yardımcı olursanız ben rulmanı değiştireceğim, vede deneyimlerimi burada paylaşacağım. Bana daha önce aman dokunma elinde kalır denilen çok işi yaptım. Bunuda yapmak istiyorum. sadece bilgiye ihtiyacım var benim için bilgi paylaşımı yaprsanız çok sevinirim.

direksiyon kutusu içerisinde direksiyon hareketinizle birlikte yağın geçişini sağlayan veya engelleyen pistonlar ve dişli takımları var arıza bu parçalarda olmalı. sağa sola çevirdiğinizde de farklı sertlikler hissetmeniz bundan dolayı.eğer dişli ve piston yatakları fazla aşınmamışsa tamir takımı yenileyerek kurtarabiliyorsunuz. kutu sökülüp tamir takımları değişince150 tl gibi bi fiyat tutuyor. komple değiştireyim derseniz 350 tl fiyatı ve orjinal değil hep yan sanayi ürünler var ya da orjinaline ben rastlamadım. hid dreksiyon pampası ise alternatör ve devirdaimin hemen üstünde hidrolik direksiyon pompası da 150 tl geçenlerde sordum. ilden ile fiyat farklılıkları olabilir. hidrolik direksyonun çalışma prensibi diye google da aratıranız eminim arızanın nerden olabileceği konusunda daha sağlılı bilgi edinebilirisniz.

(16.04.2012, 16:00)yvz yazdı: direksiyon kutusu içerisinde direksiyon hareketinizle birlikte yağın geçişini sağlayan veya engelleyen pistonlar ve dişli takımları var arıza bu parçalarda olmalı. sağa sola çevirdiğinizde de farklı sertlikler hissetmeniz bundan dolayı.eğer dişli ve piston yatakları fazla aşınmamışsa tamir takımı yenileyerek kurtarabiliyorsunuz. kutu sökülüp tamir takımları değişince150 tl gibi bi fiyat tutuyor. komple değiştireyim derseniz 350 tl fiyatı ve orjinal değil hep yan sanayi ürünler var ya da orjinaline ben rastlamadım. hid dreksiyon pampası ise alternatör ve devirdaimin hemen üstünde hidrolik direksiyon pompası da 150 tl geçenlerde sordum. ilden ile fiyat farklılıkları olabilir. hidrolik direksyonun çalışma prensibi diye google da aratıranız eminim arızanın nerden olabileceği konusunda daha sağlılı bilgi edinebilirisniz.

Kardeş açıklaman için çok teşekkür ederim, senin tespitin benim tahminimle uyuşuyor. Kesinlikle arıza senin söylediğin yerden. Daha öncede bu tamir takımları değişmiş. Şimdi ben hidrolik sistemini elime alırsam yerinden söküp ki bunu yapacağıma eminim, hidrolik sistemini komple dağıtmammı gerekecek yoksa belli başlı sökülmesi gereken yermi var?

---

Bu konuda bana yardım edecek bir arkadaş var mı?

(16.04.2012, 16:10)mrtplvc yazdı:

(16.04.2012, 16:00)yvz yazdı: direksiyon kutusu içerisinde direksiyon hareketinizle birlikte yağın geçişini sağlayan veya engelleyen pistonlar ve dişli takımları var arıza bu parçalarda olmalı. sağa sola çevirdiğinizde de farklı sertlikler hissetmeniz bundan dolayı.eğer dişli ve piston yatakları fazla aşınmamışsa tamir takımı yenileyerek kurtarabiliyorsunuz. kutu sökülüp tamir takımları değişince150 tl gibi bi fiyat tutuyor. komple değiştireyim derseniz 350 tl fiyatı ve orjinal değil hep yan sanayi ürünler var ya da orjinaline ben rastlamadım. hid dreksiyon pampası ise alternatör ve devirdaimin hemen üstünde hidrolik direksiyon pompası da 150 tl geçenlerde sordum. ilden ile fiyat farklılıkları olabilir. hidrolik direksyonun çalışma prensibi diye google da aratıranız eminim arızanın nerden olabileceği konusunda daha sağlılı bilgi edinebilirisniz.

Kardeş açıklaman için çok teşekkür ederim, senin tespitin benim tahminimle uyuşuyor. Kesinlikle arıza senin söylediğin yerden. Daha öncede bu tamir takımları değişmiş. Şimdi ben hidrolik sistemini elime alırsam yerinden söküp ki bunu yapacağıma eminim, hidrolik sistemini komple dağıtmammı gerekecek yoksa belli başlı sökülmesi gereken yermi var?

---

Bu konuda bana yardım edecek bir arkadaş var mı?

sanırım ustaya ihitiyacınız olacak zor iş bence zira, tamiri kolay değil parçaların takıldığı yataklar da yıpranmış ise tamır takımı ile iş kurtarmak daha zor hale gelebilir. tamir takımı değiştirip memnun kalmayanlar da çoğunlukta. mekanikten iyi anlıyorsanız tanıdık bir ustanın dükkanında veya kendi garajınızda bir usta yardımıyla halledebilirsiniz.
benim de sağ körüğe arada yağ basıyodu nedense bir yıldır kesti geçen sene körüğü sıkınca neredeyse bir maşapa yağ boşalmıştı. genelde arıza en başta direksiyonu çevirince entersean sesler çıkartır sıonra yağ eksiltmeler kapaktan taşırmalar sürer gider bu en son da kutudan bırakır yağı. zaten yeni bir hid direksiyon kutusunda bile tam kırıp direksyonu zorlayarak son haddine getirirsenız ğğğ diye bi ses duyarsınız tempralarda da aynı kutu var o da aynı, o yüzden park ederken flan tam kırınca zorlamıyorum direksiyonu.
artı rot başları ve diğer alt takım elemenları yeni dahi olsa, bir boşluk hissi, ani hareketlerde direksiyonda sağırlık hisedersiniz. yüksek hızlarda daha tehlikeli oluyor şerit değiştirirken veya ani yandan esen rüzgarlarda

Cevabın için teşekkürler, sanırım iyi bir çıkma veya yenisi alınmak durumunda.

(17.04.2012, 02:36)yvz yazdı:

(16.04.2012, 16:10)mrtplvc yazdı:

(16.04.2012, 16:00)yvz yazdı: direksiyon kutusu içerisinde direksiyon hareketinizle birlikte yağın geçişini sağlayan veya engelleyen pistonlar ve dişli takımları var arıza bu parçalarda olmalı. sağa sola çevirdiğinizde de farklı sertlikler hissetmeniz bundan dolayı.eğer dişli ve piston yatakları fazla aşınmamışsa tamir takımı yenileyerek kurtarabiliyorsunuz. kutu sökülüp tamir takımları değişince150 tl gibi bi fiyat tutuyor. komple değiştireyim derseniz 350 tl fiyatı ve orjinal değil hep yan sanayi ürünler var ya da orjinaline ben rastlamadım. hid dreksiyon pampası ise alternatör ve devirdaimin hemen üstünde hidrolik direksiyon pompası da 150 tl geçenlerde sordum. ilden ile fiyat farklılıkları olabilir. hidrolik direksyonun çalışma prensibi diye google da aratıranız eminim arızanın nerden olabileceği konusunda daha sağlılı bilgi edinebilirisniz.

Kardeş açıklaman için çok teşekkür ederim, senin tespitin benim tahminimle uyuşuyor. Kesinlikle arıza senin söylediğin yerden. Daha öncede bu tamir takımları değişmiş. Şimdi ben hidrolik sistemini elime alırsam yerinden söküp ki bunu yapacağıma eminim, hidrolik sistemini komple dağıtmammı gerekecek yoksa belli başlı sökülmesi gereken yermi var?

---

Bu konuda bana yardım edecek bir arkadaş var mı?

sanırım ustaya ihitiyacınız olacak zor iş bence zira, tamiri kolay değil parçaların takıldığı yataklar da yıpranmış ise tamır takımı ile iş kurtarmak daha zor hale gelebilir. tamir takımı değiştirip memnun kalmayanlar da çoğunlukta. mekanikten iyi anlıyorsanız tanıdık bir ustanın dükkanında veya kendi garajınızda bir usta yardımıyla halledebilirsiniz.
benim de sağ körüğe arada yağ basıyodu nedense bir yıldır kesti geçen sene körüğü sıkınca neredeyse bir maşapa yağ boşalmıştı. genelde arıza en başta direksiyonu çevirince entersean sesler çıkartır sıonra yağ eksiltmeler kapaktan taşırmalar sürer gider bu en son da kutudan bırakır yağı. zaten yeni bir hid direksiyon kutusunda bile tam kırıp direksyonu zorlayarak son haddine getirirsenız ğğğ diye bi ses duyarsınız tempralarda da aynı kutu var o da aynı, o yüzden park ederken flan tam kırınca zorlamıyorum direksiyonu.
artı rot başları ve diğer alt takım elemenları yeni dahi olsa, bir boşluk hissi, ani hareketlerde direksiyonda sağırlık hisedersiniz. yüksek hızlarda daha tehlikeli oluyor şerit değiştirirken veya ani yandan esen rüzgarlarda

Yavuz şimdi farkettim, hidrolik deposunun ( bidon) kapağı dişlilerin yıpranmasından dolayı gevşemiş bu sebepten böyle birşey olabilir mi.