Hız sorunu

(15.05.2018, 17:00)erhanzeynel yazdı: @Selcukgetmez dediğiniz @Pomanle için geçerli olabilir, bende düşük ihtimal.

Balatanın türünü nasıl anlayabiliriz? Kolay bir yolu var mı?

5 ay önce prizdirek sesinden şanzıman bakıma girdim, bakıma kadar araca güvenmediğimden 5.vitesi hiç görmedim.
O sırada balata da değişti. Balatayı parçacıdan ben aldım, parçacı özellikle motor tipini sordu, düz motor dedim.

Reis aracı kaldır alttan kabaca bi göz at eğer yuvadan küçükse balata slx tir
Slx ile düz arasında gözle görülür bi boyut farkı var eğer hala anlamazsan bi motorcuya şanzımanı söktür balatayı kontrol etsin bide debriyaj dipte mi kavrıyor yoksa ayağı baya kaldırınca mı belki baskı da kaçırma olabilir

4.5 vites hic bir fark yokk kalkis super kalkistan yana hicbir problem yok ama arac gitmiyor ustalar sıkıntı yok diyor motoru gayet iyi durumda ama anlamadim baski balatadansa kesin sorun onu degistiririmmm

(15.05.2018, 21:07)Majesteleri yazdı: Devir yükseldiği halde hiz artmiyorsa sorun avans ayari.
İlk kalkiş seri diyorsun,avans payini 150'de bitiriyor olabilir.

Bu sorun bende var devir yükseliyor araç çırpınıyor ama 140 ı geçmiyor araba

Aracında yolda giderken sanki arkadan bişey asılıyormuş gibi bir his oluyor mu peki?

selam kardeşim

aynı sorun bendede vardı aracım kalkışı dediğin gibi 1.2.3. çok iyi 4 le 5 arasında bir fark yok gibi araç 5 vites 4bin devir 130 zor diyor sanki arkadan birşeler araca asılıyor gibi oluyordu bu da beni fazlasıyla rahatsız ediyordu. rampa çıkarken araç çekmiyor 2.vitese kadar düşmek zorunda kalıyordum.

bu arada benim aracımda 98 1.4 şahin S 

öncelikle eski ustama gittim ve şikayetlerimi sıraladım araca bindi ve baktı
baskı balata normal 
aracın yağı suyu normal
gaz ayarı normal 
araçta birşey yok abi bu araç anca bukadar olur dedi.

bende aracı adanada kasap performance ahmet ustaya götürdüm aynı şikayetlerimi ona anlattım ne yapmam gerek dedim.
ÇÖZÜM : 38.lik kapak yapıldı süper mpi ekzantrik atıldı karburatör ve kasank ayarlandı 

aracım yola sığmaz oldu.
daha sonra baktım aracın gaz yemesi biraz zayıf lpg sistemi aracı iyi besleyemiyor.
ÇÖZÜM : sıralı sistem lpg 

araç şuan 3 viteste basmazsam 90 100 basarsam 5bin devirde 130 diyor şehir içinde 4 ve 5i kullanamıyorum

otobanda araç 180 dedi korkumdan daha fazla basamadım aracın sinyal camı dayanamadı.

yani anlayacağın ben yaklaşık 3200 tl masraf yaptım araca ama şuan otobanda hertürlü avrupa arabaya kafa tutuyorum. buna 4 büyükler dahil (buarada yapılı motor çok yakar diyorlar ya inanma yakıtımda düştü)

biraz uzun oldu ama detaylı anlatmak istedim 

sağlıcakla kalın...

(16.05.2018, 00:36)adanalicilgin yazdı: selam kardeşim

aynı sorun bendede vardı aracım kalkışı dediğin gibi 1.2.3. çok iyi 4 le 5 arasında bir fark yok gibi araç 5 vites 4bin devir 130 zor diyor sanki arkadan birşeler araca asılıyor gibi oluyordu bu da beni fazlasıyla rahatsız ediyordu. rampa çıkarken araç çekmiyor 2.vitese kadar düşmek zorunda kalıyordum.

bu arada benim aracımda 98 1.4 şahin S 

öncelikle eski ustama gittim ve şikayetlerimi sıraladım araca bindi ve baktı
baskı balata normal 
aracın yağı suyu normal
gaz ayarı normal 
araçta birşey yok abi bu araç anca bukadar olur dedi.

bende aracı adanada kasap performance ahmet ustaya götürdüm aynı şikayetlerimi ona anlattım ne yapmam gerek dedim.
ÇÖZÜM : 38.lik kapak yapıldı süper mpi ekzantrik atıldı karburatör ve kasank ayarlandı 

aracım yola sığmaz oldu.
daha sonra baktım aracın gaz yemesi biraz zayıf lpg sistemi aracı iyi besleyemiyor.
ÇÖZÜM : sıralı sistem lpg 

araç şuan 3 viteste basmazsam 90 100 basarsam 5bin devirde 130 diyor şehir içinde 4 ve 5i kullanamıyorum

otobanda araç 180 dedi korkumdan daha fazla basamadım aracın sinyal camı dayanamadı.

yani anlayacağın ben yaklaşık 3200 tl masraf yaptım araca ama şuan otobanda hertürlü avrupa arabaya kafa tutuyorum. buna 4 büyükler dahil (buarada yapılı motor çok yakar diyorlar ya inanma yakıtımda düştü)

biraz uzun oldu ama detaylı anlatmak istedim 

sağlıcakla kalın...

Usta ve uygulaması sağlamsa ekstra güç yakıtıda azaltıyor abi haklısın, bendede 1.4ie var araç 70beygir zaman içinde birçok şüphelendiğim parça ayar oldu, yeri geldi ateşlememi iyi değil dedim diğer bazı tofaşlar ile test ettim aracımın motor sesi, boşta gaz yemesi hepsinden iyiydi fakat sonunda gördümki aracımın yetenekleri bu kadar daha fazlası stok motorda yok, hız yapan ve seven biride değilim araç 100e gelir gazı bırakırım ancak 70 deil bir 90 beygir olsa aracın yakıtı koklayacağına ve beni her türlü tatmin edeceğine eminim, Allah kaza bela vermesin

(16.05.2018, 01:08)yigitasker yazdı:

(16.05.2018, 00:36)adanalicilgin yazdı: selam kardeşim

aynı sorun bendede vardı aracım kalkışı dediğin gibi 1.2.3. çok iyi 4 le 5 arasında bir fark yok gibi araç 5 vites 4bin devir 130 zor diyor sanki arkadan birşeler araca asılıyor gibi oluyordu bu da beni fazlasıyla rahatsız ediyordu. rampa çıkarken araç çekmiyor 2.vitese kadar düşmek zorunda kalıyordum.

bu arada benim aracımda 98 1.4 şahin S 

öncelikle eski ustama gittim ve şikayetlerimi sıraladım araca bindi ve baktı
baskı balata normal 
aracın yağı suyu normal
gaz ayarı normal 
araçta birşey yok abi bu araç anca bukadar olur dedi.

bende aracı adanada kasap performance ahmet ustaya götürdüm aynı şikayetlerimi ona anlattım ne yapmam gerek dedim.
ÇÖZÜM : 38.lik kapak yapıldı süper mpi ekzantrik atıldı karburatör ve kasank ayarlandı 

aracım yola sığmaz oldu.
daha sonra baktım aracın gaz yemesi biraz zayıf lpg sistemi aracı iyi besleyemiyor.
ÇÖZÜM : sıralı sistem lpg 

araç şuan 3 viteste basmazsam 90 100 basarsam 5bin devirde 130 diyor şehir içinde 4 ve 5i kullanamıyorum

otobanda araç 180 dedi korkumdan daha fazla basamadım aracın sinyal camı dayanamadı.

yani anlayacağın ben yaklaşık 3200 tl masraf yaptım araca ama şuan otobanda hertürlü avrupa arabaya kafa tutuyorum. buna 4 büyükler dahil (buarada yapılı motor çok yakar diyorlar ya inanma yakıtımda düştü)

biraz uzun oldu ama detaylı anlatmak istedim 

sağlıcakla kalın...

Usta ve uygulaması sağlamsa ekstra güç yakıtıda azaltıyor abi haklısın, bendede 1.4ie var araç 70beygir zaman içinde birçok şüphelendiğim parça ayar oldu, yeri geldi ateşlememi iyi değil dedim diğer bazı tofaşlar ile test ettim aracımın motor sesi, boşta gaz yemesi hepsinden iyiydi fakat sonunda gördümki aracımın yetenekleri bu kadar daha fazlası stok motorda yok, hız yapan ve seven biride değilim araç 100e gelir gazı bırakırım ancak 70 deil bir 90 beygir olsa aracın yakıtı koklayacağına ve beni her türlü tatmin edeceğine eminim, Allah kaza bela vermesin  

eyvallah kardeşim allah razı olsun.

Dostum yanlış anlama ama bu dediklerini benim araç boş hali ile yapıyor 3.vites 100 rahat görüyor araç 93 1.6 litre düz motor burda önemli olan parça haricinde motor ustan eğer usta işten anlamıyorsa ferrari motoru da taksan aynı demem o ki büyük sanayi yerine işten anlayan usta bul

(16.05.2018, 09:19)Selcukgetmez yazdı: Dostum yanlış anlama ama bu dediklerini benim araç boş hali ile yapıyor 3.vites 100 rahat görüyor araç 93 1.6 litre düz motor burda önemli olan parça haricinde motor ustan eğer usta işten anlamıyorsa ferrari motoru da taksan aynı demem o ki büyük sanayi yerine işten anlayan usta bul

eyvallah dostum ama senin aracın 76 beygir 1.6 benim bahsettiğim 56 beygir 1.4 araç aradaki farkı anlayabilirsin sanırım.

(15.05.2018, 19:28)Selcukgetmez yazdı:

(15.05.2018, 17:00)erhanzeynel yazdı: @Selcukgetmez dediğiniz @Pomanle için geçerli olabilir, bende düşük ihtimal.

Balatanın türünü nasıl anlayabiliriz? Kolay bir yolu var mı?

5 ay önce prizdirek sesinden şanzıman bakıma girdim, bakıma kadar araca güvenmediğimden 5.vitesi hiç görmedim.
O sırada balata da değişti. Balatayı parçacıdan ben aldım, parçacı özellikle motor tipini sordu, düz motor dedim.

Reis aracı kaldır alttan kabaca bi göz at eğer yuvadan küçükse balata slx tir
Slx ile düz arasında gözle görülür bi boyut farkı var eğer hala anlamazsan bi motorcuya şanzımanı söktür balatayı kontrol etsin bide debriyaj dipte mi kavrıyor yoksa ayağı baya kaldırınca mı belki baskı da kaçırma olabilir 

Balata değiştikten sonra baya yukarıda kavramaya başlamıştı, 2 ay sonrasında debriyaj telim koptu, debriyaj teli değişiminden sonra ortada kavramaya başladı.

Bakalım, yarın akşam far su deposunu sökmek için arabanın altına yatacağız, o arada bakar, fotoğraf da atarım.