İ.e ile karbüratör farkı.

(12.07.2013, 03:57)sniper_4949 yazdı: konu dışı ama kep olayında bizimkilerde bi farklılık varmı acaba

farklılık varmıs dıyorlar ama tek basına pek fark olmaz dıye dusunuyorum .. goruntusu bıle hos değil motor dediğn bıraz 2jz ye benzemelı

---

(09.07.2013, 01:16)piciko yazdı: Arkadaşlar bu iki motor çeşidine de aynı zamanlama içerisinde binme imkanım olmadı.O yüzden i.e ile karbüratör arasında ki performans farkını bir türlü çözemedim.Kendi aracım da maşallahı var deviri devirebiliyorum benzinde de gaz da da.Ama bu granada karbüratörleri weber karbüratörleri felan duydukça kafam karışıyor.benim aracımda 2 haftalık taze chip var.Performans filtremi takıp benzine çekince kendimce inanılmaz bir güç hissediyorum.ama bu çeşit karbüratörleri satan tecrübeli arkadaşlarla konuştuğum zaman da bi hayrete düşüyorum.çok seri olduklarını ve slx motorları ieleri tokatlayabildiklerini söylüyorlar.doğrudur herkesin şöförlüğü farklı ama hiç mi denk gelmez ie nin içinde sağlam bi şöförde tecrübesini daha iyi anlatabilsin.Amacımı da belirteyim sizlere,melez bir iş yapmak istiyorum,şu anda motorun durumu iyi sağlıklı.bundan dolayı kapak açmadan yapabileceğim işlemleri ve elde edebileceğim en iyi performansı arıyorum.bunun içinde uğraşmaya hazırım.
Ben de performans deyince akan sular durur çünkü

Yorumlarınızı ve fikirlerinizi bekliyorum saygılar..

bıraz bunu arastırdım 4 nokta enjeksıyonla ve fabrıkasyon tek nokta enjeksıynla karburatorlu arasında kı var .. enjeksıyonlu oldu mu arabaya mudahale edemzsın sureklı yenı setup gerekcek 4 nokta da .. sonra 4 nokta oldu bu ısık yandı bu arıza verdı ooo varda var ama suda varkı bır defa sağlam yapınca ıyı yurur araba ama artık arabaya bır daha bırsey yapamazsın o oyle kalacak ve heran suprızlere acık olacaksın ama karburatorun ayarını ıyı tututrdunmu gerısı hıkaye .. mısal drag arabalrında karburator kullanılır sureklı oynandkları ıcın yanı karburatorlu motor tam bıze gore

motor dediğin nasıl 2jz gibi olacak ya sen tofaşla birmi tutuyorsun suprayı? Tofaş'ın Tempra motoruna 131 motoruna dünya modifiye yapsan bir supra etmez. (arkadaşlar Tofaş ı kötüleme amaçlı söylemiyorum bende biniciyim ) Buradaki herkes kendi elindeki ile en iyiyi kendine en uygunu yapmak pesinde.

ayrıca 4 nokta enjeksiyonluya devamlı yazılım mı atılıyormuş? ilk defa duydum benim bildiğim MPI motora geçtiğinizde orijinal mpı gibi binersiniz istediğiniz ayarı yapabilirsiniz . İ.E ateşleme bakımından karbüratörlülerden iyi.

İ.e Tofaşlarda karbüratör bağlantısı için ie sistemden vazgeçip eski S motor sisteme geçiş yapmak gerek. ztn i.e modifiye esnasında önünü keser. eğerki atmosferik bineceksen karbüratör atarsan performansı iyi olur granada karburatorü atacaksın. benim carb orijinal memeler büyük. bende kısa zaman sonra bi granada karburatoru atıp keyfime bakıcam bakalım. granada takarsan ztn yan yan gezersin. i.e den cok farklı olur ki başka araçlarda yiyebilirsin güzel ayarlanırsa motor . çok keyifli olur

(12.07.2013, 12:11)safak34 yazdı: motor dediğin nasıl 2jz gibi olacak ya sen tofaşla birmi tutuyorsun suprayı? Tofaş'ın Tempra motoruna 131 motoruna dünya modifiye yapsan bir supra etmez. (arkadaşlar Tofaş ı kötüleme amaçlı söylemiyorum bende biniciyim ) Buradaki herkes kendi elindeki ile en iyiyi kendine en uygunu yapmak pesinde.

ayrıca 4 nokta enjeksiyonluya devamlı yazılım mı atılıyormuş? ilk defa duydum benim bildiğim MPI motora geçtiğinizde orijinal mpı gibi binersiniz istediğiniz ayarı yapabilirsiniz . İ.E ateşleme bakımından karbüratörlülerden iyi.

İ.e Tofaşlarda karbüratör bağlantısı için ie sistemden vazgeçip eski S motor sisteme geçiş yapmak gerek. ztn i.e modifiye esnasında önünü keser. eğerki atmosferik bineceksen karbüratör atarsan performansı iyi olur granada karburatorü atacaksın. benim carb orijinal memeler büyük. bende kısa zaman sonra bi granada karburatoru atıp keyfime bakıcam bakalım. granada takarsan ztn yan yan gezersin. i.e den cok farklı olur ki başka araçlarda yiyebilirsin güzel ayarlanırsa motor . çok keyifli olur

gorunumunu dıyorum 2jz ye benzeyecek ben o motorun durusunu sevıyorum ne o oyle motorun tam ortasında ustunde yuvarlak bırsey yav motorun durusunu bozuyor gunumuzde motor gorunumu ıcın ne kadar para harcanıyor e kep fılan durusunu bozuyor ayrıca ... 4 noktaya gectıkten sonra arabaya beyın atıyorsun demı sonra o beyıne bı yazılım senn motor parcalrına gore yazılım atılıyor motorun cevırdıgı devırı bıle beyın belırlemıyor mu....her motora ozgun beyın atılır yoksa bakkalda araba ıcın beyın satılsın gıt beyın al tak arabana ..oyle değil her arabanın parcalarına gore beyın atılır..turbona vvs vs ye gore beyın atılır .motorda her koklu değişim ıcın yenı yazılım gerecek

Hüseyin kardesim babam 9 sene i.e tofaşa bindi 1 kere yazılım attıgını hatırlamıyorum ? bu ne yazılım konusu takılmıssın diyorsun ya hanı o zaman bakkalda beyin satılsın herkes alıp beyin taksın senın dediğin gibi düşünürsek asıl bu olur o zaman herkez gitsin bi yazılım alsın beyne atsın dewam etsin ? böyle bir şey yok sürekli yazılım güncellemesi yok bunu servisler yapar nadiren onun dışında yapılmaz tofaş tek nokta enjeksiyon zaten çok fazla bi abartısı yok 4 nokta enjeksiyon güzeldir keyiflidir.Bence kendı bındıgım babamın arabası vardı 2000 model doğan i.e ondaki tadı karbüratörlü veya farklı tofaşta alamıyorum fulll orjınal olmasına rağmen gaz yemesı ve gitmesi muhteşemdi. Bunlar tamamen ayar meselesi.

Sapla samanı birbirine katmadan konuşalım gençler, kardeşlerim; ve yorum yapanlar nasıl olsa herkes anlar diye lafı yarım bırakmasın. Sonra laf uzuyor da uzuyor.

4 tekerlek versem eline bi işe yaramaz, sadece motor olsa da kucaklayıp gezemezsin. herşey bir bütün aynı anda düşünmek lazım performansı artırmak için. max değerleri yakalamak için. yoksa 20 hp verebilecek bi çalışmayı tek vidası eksik diye 5 hpde sınırlar durursun.

ie tatlı olurdu tabi 4nokta olsaydı ama sağolsun mühendis bey tek nokta çakmış bizim arabalara ki amcaoğlu tipo 4 nokta üretilirken. Yazık pes diyorum.
Enjeksiyon ve karbüratör konusunda genel yargı da şu: ilk kalkışta enjeksiyon daha seri yakıt yollayıp ateşler ama devir arttıkça tek nokta olduğundan verimi düşer. Karbüratör ise açıldıkça açılır yani uzun mesafe koşucularıdır diyelim.

Bir şekilde aracın aldığı nefesi artıran arkadaşlar, vermeden de nefes alınmaz o yüzden mutlak şekilde egzoz işlerini de halletmeli. Araca koyacağınız karbüratör de ciğerlerini değiştirmek bir nevi, ne kadar okkalı sağlam bişe o kadar iyi tabi taktığınız ciğer kalbin anasını ağlatmamalı Hava iyi geldi güzel, yakıt da gelmesi lazım ki dengeli karışımlar olsun ve pistonlara mükemmel bişeler gitsin, o zaman da Şafak'ın dediği gibi memeler büyüyecek. Sonuç olarak da yakıtınız artacak.

Şafak kardeşim her zaman ki gibi son noktayı koymuşsun fikirlerinizi paylaştığınız için de ayrıca teşekkür ederim.Aracımda chip var benzinde iken v-tec açıyorum desem yeri olabilir.motoru biliyorsan farkı anlıyorsun çünkü.Şafağın dediği gibi memeleri büyültme cadde tipi dereceli tarzı şeyler düşünüyorum yapcağımda turbo istemiyorum çünkü.Ama öyle bir durum var ki.bunları i.e de mi yapsam yoksa karbüratöre çevirip mi orasını bilemedim.Egsoz sisteminide ayrıca headers alıp orta susturucu bölgesine küçük bi susturucu koymak istiyorum.amacım sesten ziyade nefesini vermesini sağlamak boşa nefes vermesin yani

(12.07.2013, 18:28)ßy-YuNuS yazdı: Hüseyin kardesim babam 9 sene i.e tofaşa bindi 1 kere yazılım attıgını hatırlamıyorum ? bu ne yazılım konusu takılmıssın diyorsun ya hanı o zaman bakkalda beyin satılsın herkes alıp beyin taksın senın dediğin gibi düşünürsek asıl bu olur o zaman herkez gitsin bi yazılım alsın beyne atsın dewam etsin ? böyle bir şey yok sürekli yazılım güncellemesi yok bunu servisler yapar nadiren onun dışında yapılmaz tofaş tek nokta enjeksiyon zaten çok fazla bi abartısı yok 4 nokta enjeksiyon güzeldir keyiflidir.Bence kendı bındıgım babamın arabası vardı 2000 model doğan i.e ondaki tadı karbüratörlü veya farklı tofaşta alamıyorum fulll orjınal olmasına rağmen gaz yemesı ve gitmesi muhteşemdi. Bunlar tamamen ayar meselesi.

yorumu duzgun oku gozum 4 nokta olunca beyın atılınca arabaya ..beyıne ve arabaya gore yazılım atılmıyor mu .. yazılım guncellmesı arabayı guncelledğin kadardır

piciko büyük karbüratör iyi oluyor ama Slx manifolduna ve S motora biraz ters motorun görüntüsü değişecek. açık filtre yapıcaksın veya bolt on çünkü granada falan taktığında orijinal kazan olmaz eski tip kazan oluyor gaz teli vs vs farklı .ama hertürlü ayarlanır sen sadece yapmak iste kapağa port polish büyük sübap. üstüne 4 lü karbüratör kapak taslama birde güzel bir egzantirikle çok iyi olur motor

(12.07.2013, 21:03)safak34 yazdı: piciko büyük karbüratör iyi oluyor ama Slx manifolduna ve S motora biraz ters motorun görüntüsü değişecek. açık filtre yapıcaksın veya bolt on çünkü granada falan taktığında orijinal kazan olmaz eski tip kazan oluyor gaz teli vs vs farklı .ama hertürlü ayarlanır sen sadece yapmak iste kapağa port polish büyük sübap. üstüne 4 lü karbüratör kapak taslama birde güzel bir egzantirikle çok iyi olur motor

Aynen şafak.sen bana uzak kalmasan görüşürüz devamlıda işte denk gelmesi zor bir memlekette yaşıyoruz
Ama kafamda var i.e yi chiple verim alamazsam karbüratöre çeviricem.Ama orjinal kesicinin tadından yenmiyor diyeyim hele ki 51 lik düz boru sonuna monza egsoz var ise

(12.07.2013, 22:04)piciko yazdı:

(12.07.2013, 21:03)safak34 yazdı: piciko büyük karbüratör iyi oluyor ama Slx manifolduna ve S motora biraz ters motorun görüntüsü değişecek. açık filtre yapıcaksın veya bolt on çünkü granada falan taktığında orijinal kazan olmaz eski tip kazan oluyor gaz teli vs vs farklı .ama hertürlü ayarlanır sen sadece yapmak iste kapağa port polish büyük sübap. üstüne 4 lü karbüratör kapak taslama birde güzel bir egzantirikle çok iyi olur motor

Aynen şafak.sen bana uzak kalmasan görüşürüz devamlıda işte denk gelmesi zor bir memlekette yaşıyoruz
Ama kafamda var i.e yi chiple verim alamazsam karbüratöre çeviricem.Ama orjinal kesicinin tadından yenmiyor diyeyim hele ki 51 lik düz boru sonuna monza egsoz var ise

yok ya yürümez ise neyleyim öyle kesiciyi iyi yürüsünde. karbüratörde güzel çatırdar merak etme. mahmut isimli bir arkadaş ie lere chip yapıyordu istersen onunla görüş