I.e karbüratörlü gibi ciğerli değil mi

(20.08.2019, 02:00)Falcon417 yazdı: @yigitasker Birisi şunlara farklı bir beyin üretse o zaman görürler aslında ie'yi bunların yazılımına müdahale edilemediğinden ortalık karışık yoksa çift bobinle neler olur neler diye düşünüyorum 

Güya beyne yazılım falan atılıyormuş konuyu biraz araştırcam

Yiğit kardeşim sensörler hakkındaki bilgilerini tekrar gözden geçir bence, lpg de devre dışı kalır dediğin gaz konum sensörü daima devrededir lpg de bizzat tespit ettiğim bir durum şudur ki; gaz konum sensörü bende arıza yaptı ve o sensörün arızasından sonra vites değişimlerinde gazı bıraktıktan sonra bile araç gaz yemeye devam ediyor zaten gaz konum sensörünün görevi zaten motora girecek olan yakıt miktarında gaz kelebeğinin o anda bulunduğu pozisyonun konumunu beyine göndermek. Senin aracın sonradan lpg istemi uygulandığından farklılıklar gösterebilir ama örneğin benim aracım fabrikasyon lpg li ve bu sensörlerin en büyük önemi aracın lpg de çalışırken benzinde çalışıyormuş gibi beyine sinyal vermeleridir. Ve aracın benzin ve lpg ayrımı yapmayıp iki yakaıtta da problemsiz çalışması hedeflenmiştir

(20.08.2019, 02:04)yigitasker yazdı: Güya beyne yazılım falan atılıyormuş konuyu biraz araştırcam

Çook eskiden burada ankaralı bir üye vardı çipi değiştiriyordu 1.4ü baya baya yürütüyorum yazılımda haritayı değiştiriyorum diyordu sonra kayboldu gitti.

(19.08.2019, 01:10)yigitasker yazdı: Hayır Rantez benim anlamadığım nokta şu tamam fikrini belirtte bende çok dikkat ettim forumda sürekli aracında bazı sorunlardan bahsediyosun ama burada yazdıklarımızı hiç kale aldığın yok bunu birkaç kez farkettim sürekli dertli dertli yakınan ama arpa boyu kadar lafımızı dinlediğin yok bende buna şaşırıyorum 
Neyse, bende fikrimi beyan edecek olursam karbüratörlüler enjeksiyonlulara göre evet bir tık daha seri bunun sebebi Mustafanında dediği gibi avansı el ile ayarlıyor olabilmen,ie de böyle bir şansın yok beyin ne derse o,ancak gel gelelim İE'lerin bu konu ve diğer konulardaki artılarına,avansı beynin ayarlaması demek avans ayarın sürekli sabit ve ortam değişkenlerine göre değişen bir yapı demek buda ayarın kaçması söz konusu değil ve yakıtını sürekli düzenli tutması ve bozmaması demek,ie lerde katbüratörün ister hava alsın ister contalar bitsin yakıtınızda değişme farkedemeyeceğiniz kadar düşük olur çünkü beyin sürekli belirli durumlara göre değişik ateşleme avansı ve hava yakıt karışımı ayarlar sensörleri doğrultusunda, bunu çok kez test ettiğim için söylüyorum, oysaki karbüratörlülerde aracın hava filtre kazanında veya contalarında olabilecek bir hasar veya yanlış uygulamada özellikle lpg de yakıtın ne denli artabildiğini hatta ayar güzel yapılmazsa fazla yaktığını gözlemliyoruz duyuyoruz .İE lerde her ne kadar karbüratörlülerdeki gibi lpg mikserden verilsede ateşleme avansı ve map sensörü dahil birçok sensör gene devrededir zaten bunun için mekanik arızalarda yakıt bozulmaz dedim

aracımla ilgili en son açtığım konudan sanırım sene oldu ben aracı satalı çok oldu sorunlarım vardı dediklerinizi tek tek uygulamaya çalıştım lakin üstünde enjeksiyon yan sanayi oldugundan araç boğulma yapıyordu yan sanayi taktım sorun devam etti orjinal takılması lazım dediler bende fiyatlarına baktım bu beni aşar dedim sağolsun birkaç arkadaş eş dost vasıtasıyla aracı sattım mustafa abinin veya sizin kızdığınızda seye geleyim araç benzinde bana göre hantal dedim ve dediğim sey sonucu mustafa abi kızdı benzin olayını eklemedim bunu sende diyorsun bir tık bende diyorum lpgde araç seri lakin benzinde biraz hantal neyse hayırlı forumlar.

---

http://www.tofasteam.com/konu-ie-benzind...etme-39480 su konudan sonra aracı satma kararı almıştım dedikleriniz tek tek uyguladım sonuc hüsran oldu sivasta beyni bilgisayarlı arıza tespite bağladım verdiği hata karböratörde fazla işeme dedikleri oldu contaları sıfırladık gerlin görğn ki arac cuma günü geldi 2 gün hiç çalıştırmadım pazartesi akşam okula gitmek için marş yaptım gittiği tek yer 1 km oldu ve sonrası stop etti usta vasıtasıyla aracımı çektim herşeyini söktü 1 hafta boyunda kaldı lakin aracın karböratöründe bir sorun var enjektör fazla atıyordu bir arkadaştan söktük onda yapmadı bunun orjinalini bulman lazım dediler bende sordum birkaç yer uçuk fiyat verdi öğrenci olduğum için banda uyguna gelmedi sonuçta ilerde ben bu aracı satıcam diyordum ailemlede durumu paylaşınca direkman satalım kurtulalım dediler bursada ve ankara orjinalini buldum ikisinin verdiği fiyatlarda hoşuma gitmeyince eş dost arkadaş vasıtasıyla aracı verdim onlarda olmasa bu aracı bu şekilde alan olmazdı işçilik parça toplamı bana 5 bin tl dediler sistem sıfırdan çekilcek vs bunuda yapsam zaten sorun olucaktı ki babam sorun yaşadık diye ikide birde laf yapıyordu bende verdim suan alıcak olsam slx s alırım ie slx ie almayı düşünmem parça sorunu ve usta sorunu yaşadım   yardımlarınız içinde tşk ederim ama benden uzak allaha yakın olsun enjeksiyonlu tofaşlar

---

birde şunu ekleyim bu forum sayesinde ie ler hakkında bilgi sahibi oldum belki bazen yanlış bilgi vermiş olabilirim onuda düzeltin diye ekleme hep yaptım her aracın olumlu olumsuz yönleri vardır size a olan bölüm bana b gelir suan deseniz yav kardeşim opelin var olumsuz yönleri yokmu tabiki var yok demem olumlu yönleride var zaten çoğu ie konusunda araştırıp yorum yapmaya çalışıyorum ya foruma bakıyorum ya netten bakıp diyorum doğru bilgi olsun diye insanları yanlış yönlendirmek istemem ki zaten parça konusu varsa yorum yapmıyorum neyse diyeceklerim bu kadar umarım anlaşılmışımdır. herkese iyi forumlar.

---

o konudada sorun çözüldü ama aylık haftalık oluyordu sivasa gitmemle sorun gene baş göstermişti .

16 valf yapsaymış keşke

Namıdeğer Rantez kardeş bak bir önceki yorumumu yineliyorum,burada bu kadaar yorum yaptık ie ler hakkında birçok konu başlığı paylaştık, resimli olarak üşenmedik konular açtık her konuda yardımcı olmaya çalıştık,ben aracımın rolanti sorununu 4 yıl aradım bulamadım bulduğumda ise herkesle paylaştımki kimse sıkıntı çekmesin gerek forumdan gerekse telefon numaramı bir şekilde bulan onlarca kişiye yardımcı oldum olmayada devam ediyorum,peki ie ler hakkında bu kadar yorum yaptık ve sen 5binlira masrafı var bu arabanın diyen ustacıklara inanıyorsan ilk yorumda sana dediğim gibi bizim dediklerimizi hiç sallamadığın ortaya çıkıyor bunu kanıtlıyorum,birgünde sana yaptığım yorumdan sonra abi denedim ama olmadı başka önerebileceğin birşey var dedinmi ? Hep salladın bizi destan gibi yazdığımız anlattığımız konular bir kulaktan girdi diğerinden çıktı ertesi gün gene olmadık yorumlar attın abicim,link atmışsın diyorsunki bu konuda sizin dediklerinizi yaptım sonuç hüsran oldu Orada biz sana kabak gibi demişiz enjektörün arızalı orjinal enjektör bulman lazım vesaire onuda sallamamışsın,hatta ben sana bir dene cebinden para çıkmasın diye kapış diyafram contası resminide atmışım oradan bir ayar vermeyi dene diye oda yok e biz napalım artık dahasıda varda hadi söylemiyim artık Enjektör için arabayı satmana gerek yoktu bulur takardın bi tane tamam,Allah bilir yan sanayi enjektörlerin süzgeçlerinden kaçırma olduğu için ecu enjektöre püskürtme yaptırmıyordu yada sızdırma yapıp aracı boğuyordu biraz tecrübemize ilgi duysan hallederdik neyse sağlık olsun .

(21.08.2019, 00:18)yigitasker yazdı: Namıdeğer Rantez kardeş bak bir önceki yorumumu yineliyorum,burada bu kadaar yorum yaptık ie ler hakkında birçok konu başlığı paylaştık, resimli olarak üşenmedik konular açtık her konuda yardımcı olmaya çalıştık,ben aracımın rolanti sorununu 4 yıl aradım bulamadım bulduğumda ise herkesle paylaştımki kimse sıkıntı çekmesin gerek forumdan gerekse telefon numaramı bir şekilde bulan onlarca kişiye yardımcı oldum olmayada devam ediyorum,peki ie ler hakkında bu kadar yorum yaptık ve sen 5binlira masrafı var bu arabanın diyen ustacıklara inanıyorsan ilk yorumda sana dediğim gibi bizim dediklerimizi hiç sallamadığın ortaya çıkıyor bunu kanıtlıyorum,birgünde sana yaptığım yorumdan sonra abi denedim ama olmadı başka önerebileceğin birşey var dedinmi ? Hep salladın bizi destan gibi yazdığımız anlattığımız konular bir kulaktan girdi diğerinden çıktı ertesi gün gene olmadık yorumlar attın abicim,link atmışsın diyorsunki bu konuda sizin dediklerinizi yaptım sonuç hüsran oldu Orada biz sana kabak gibi demişiz enjektörün arızalı orjinal enjektör bulman lazım vesaire onuda sallamamışsın,hatta ben sana bir dene cebinden para çıkmasın diye kapış diyafram contası resminide atmışım oradan bir ayar vermeyi dene diye oda yok e biz napalım artık dahasıda varda hadi söylemiyim artık Enjektör için arabayı satmana gerek yoktu bulur takardın bi tane tamam,Allah bilir yan sanayi enjektörlerin süzgeçlerinden kaçırma olduğu için ecu enjektöre püskürtme yaptırmıyordu yada sızdırma yapıp aracı boğuyordu biraz tecrübemize ilgi duysan hallederdik neyse sağlık olsun .

valla abi açıkca tşk ederim onu yap dediniz yaptım sorun düzelip sonra gene tekrarlıyordu benlik birşey olsa bende derim 5 bin lira diyen ustatı savunmuş gibi olmayım ama sıfır enjektör karböratör takımı 2500 tl dediler en düşük fiyatı komple aracın benzin düzeni sıfırlancak elden değişcek dediler işçilk parça 5 bin dedi zaten olur olmadık arıza yapıp duruyordu kartaldan çekmedim ondan çektiğim kadar orjinal enjektör dahi aradım piyasada onu bulmak zor neyse araç bir şekilde satılcaktı oda bahanesi oldu benim için ben memnunum slx s alırım ie almam beni kanser etti durmadan bir problem durmadan bir arıza 84 model kartal var allah seni inandırsın gık demedi bir kere ben uzağım abi ielere artık zaten suanki aracımdan memnum emektarım var oda yeterli bana

Keşke tekrarladığından bizim haberimiz olsaydı işte, iyi kardeşim Allah mesut etsin ne diyim

amin abi

(20.08.2019, 02:08)Serten yazdı: Yiğit kardeşim sensörler hakkındaki bilgilerini tekrar gözden geçir bence, lpg de devre dışı kalır dediğin gaz konum sensörü daima devrededir lpg de bizzat tespit ettiğim bir durum şudur ki; gaz konum sensörü bende arıza yaptı ve o sensörün arızasından sonra vites değişimlerinde gazı bıraktıktan sonra bile araç gaz yemeye devam ediyor zaten gaz konum sensörünün görevi zaten motora girecek olan yakıt miktarında gaz kelebeğinin o anda bulunduğu pozisyonun konumunu beyine göndermek. Senin aracın sonradan lpg istemi uygulandığından farklılıklar gösterebilir ama örneğin benim aracım fabrikasyon lpg li ve bu sensörlerin en büyük önemi aracın lpg de çalışırken benzinde çalışıyormuş gibi beyine sinyal vermeleridir. Ve aracın benzin ve lpg ayrımı yapmayıp iki yakaıtta da problemsiz çalışması hedeflenmiştir

Serten Usta işte sendeki ecu üzerindeki lambda emülatörünün amacı zaten o lpgdeykende sensörleri canlı tutmak fabrika çıkışlı soldan depolarda o emülatörden var,bizim sonradan lpgli ie lerde o olmadığı için bazı sensörler köreliyor,şöyle bir durumda var  sensör arızalı oldumu ecuya sürekli yanlış bilgi yolladığından lpg dede bozuyor ancak şüpheli gördüğün sensörün soketi sök lpgde o sorunu bir daha yapmadığını görürsün,belki sizin fabrika çıkışlılarda bile bu durum böyledir,yani senin araç lpgde vites geçişlerinde gaz verdiğinde potansiyometrenin soketi sökseydin düzelebilirdi ama benzinde asla düzelmez .