Dış kapı kollarında marka farketmeksizin oluşan çukur ve civata izi oluşmadan kapı kolunun montajının nasıl yapılacağını ve kapı kilidinde ki boşluk nedeniyle kolda oluşan boşluğun hatta bazı araclarda bu boşluk nedeniyle kapı kolu yukarıya kadar basmasına rağmen kapının zor açılmasını nasıl engelleriz onu anlatmaya çalışıcam fotoğraflarla, yine de kafasına takılan arkadaş soru sorabilir yardımcı olmaya calışırım. Öncelikle kapı kollarındaki pasolu iki adet saplamanın dipleri bir yere dayanıp destek alamadığı için arka taraftan somunları sıktıkça yüzeyde çukur bir görüntü hatta bazen bu çukur ilerleyip çatlamalara yol açabiliyor. Öncelikle ilk aşama olarak kapı kolunun klavuzu olan M5 kendinden rondelalı diğer adıyla şapkalı somun alıyoruz 2 adet
Daha sonra bu iki sonunu kapı kolunun üzerine takıyoruz plastiği ezmemek için sıkma yapmıyoruz dibe dayanıp el yordamıyla sıkmak yeterli
Daha sonra araca montajını yapıyoruz, eğer ki somunlar kapı saçından geçmezse delikleri biraz somun gireceği kadar genişletebilirsiniz, burada dikkat edilmesi gereken delikler fazla büyük olmasın delikten somunun ucu geçecek ancak dip kısmındaki rondela kapı sacına dayanıp kapı kolunun saplamalarına destek verecek en son montaj bittikten sonra görüntü bu sekilde oluyor
Koldaki saplamalar sorunlardan destek aldığı için sağa sola cektirme olmadığı için kolun aralıkları gayet düzgün nizami duruyor
Diğer çözüm odaklı mevzumuz konunun başında bahsettiğim kapı kilidindeki üretimsel olan boşluk, bu boşluğu almak için kapı kilinin açma yapan dilinin önüne M6 2 cm uzunluğunda bir cıvata kaynatıyoruz, M6 cıvata olmasının sebebi bizim kilitlerdeki açma boşluğunu tam olarak dolduran bir ölçü M6 o nedenle öneriyorum, ince olursa boşluk devam eder, kalın olursa yani boşluğu alalım derken bu sefer kilidin kilitleme mekanizmasını engellemiş olursunuz çünkü açma dili sınırından fazla gerilirse kilit kitleme yapamaz
Fotografta işaretledigim açma dilinin baskı yaptığı yere yatay bir şekilde dediğim gibi M6 civatayı kaynatıyoruz 2-2.5 cm uzunlugunda olması yeterli, daha uzun olursa yaylı sekmana değer
Şu şekil şapkalı denilen civata olursa punta atması daha kolay oluyor, umarım faydalı bir konu olmuştur herkese selamlar
Daha sonra bu iki sonunu kapı kolunun üzerine takıyoruz plastiği ezmemek için sıkma yapmıyoruz dibe dayanıp el yordamıyla sıkmak yeterli
Daha sonra araca montajını yapıyoruz, eğer ki somunlar kapı saçından geçmezse delikleri biraz somun gireceği kadar genişletebilirsiniz, burada dikkat edilmesi gereken delikler fazla büyük olmasın delikten somunun ucu geçecek ancak dip kısmındaki rondela kapı sacına dayanıp kapı kolunun saplamalarına destek verecek en son montaj bittikten sonra görüntü bu sekilde oluyor
Koldaki saplamalar sorunlardan destek aldığı için sağa sola cektirme olmadığı için kolun aralıkları gayet düzgün nizami duruyor
Diğer çözüm odaklı mevzumuz konunun başında bahsettiğim kapı kilidindeki üretimsel olan boşluk, bu boşluğu almak için kapı kilinin açma yapan dilinin önüne M6 2 cm uzunluğunda bir cıvata kaynatıyoruz, M6 cıvata olmasının sebebi bizim kilitlerdeki açma boşluğunu tam olarak dolduran bir ölçü M6 o nedenle öneriyorum, ince olursa boşluk devam eder, kalın olursa yani boşluğu alalım derken bu sefer kilidin kilitleme mekanizmasını engellemiş olursunuz çünkü açma dili sınırından fazla gerilirse kilit kitleme yapamaz
Fotografta işaretledigim açma dilinin baskı yaptığı yere yatay bir şekilde dediğim gibi M6 civatayı kaynatıyoruz 2-2.5 cm uzunlugunda olması yeterli, daha uzun olursa yaylı sekmana değer
Şu şekil şapkalı denilen civata olursa punta atması daha kolay oluyor, umarım faydalı bir konu olmuştur herkese selamlar
Adı Aşk Bu Eziyetin... TOFAŞ'K