Karbüratör Bakımı

Merhaba Arkadaşlar

Bu sabah Eksiklerimi tamamlamak için Karabağlar sanayine gittim Otomatik jigle deki vida sorunu için yeni havşa açıldı civata değişti (metrik 4 den metrik 5 e) Su giriş çıkış kısmındaki plastik çatlak oluğu için yenisine baktım ama su girişi (yay lı kısım ile olan kapakla)beraber satılıyorumuş 30 TL verdim. Yakıt hortumlarını kontrol ettim çatlak yoktu bende filtre aldım 5TL  Manifold da bulunan 4 saplamadan 1 tanesinde sorun vardı somunu sökememiştim epey bir dolaşmadan sonra aynı modelini bulamadım bende orada bir tamirhanede somunu söktürdüm ücret almadılar.

Montajı yaptım ve hava filtresini de yeniledim. ilk olarak benzinde çalıştırdım yaklaşık 2-3 dakika sürdü çalışması hatta bir ara bir sorun var çalışmayacak dediğim anda çalıştı fan açana kadar benzinde fandan sonra gaz a geçirdim 1.vitesde ilk anda tekeleme yaptı ama sonra sorun kalmadı yaklaşık 6-7 km gazla gittim hatta gaz aldım ve arabayı yıkattım ve eve geldim her aşamada karbüratörü kontrol ettim ne benzin ne de su akıntısı olmadı.

Performası tam anlayamadım ama yarın uzun mesafe(150 km) yol yapacağım o zaman test ederim.

İşlem öncesi ve işlem esnasında yardımlarını esirgemeyen tüm arkadaşlara ve tofaşteam ailesine teşekkür ederim.

İyi Varsınız

Eline sağlık abi. benzinde park halinde çalışırken rölantide dalgalanma gaz verip bıraktığında falan bi gariplik yoksa sorun yoktur artık. 15 günde benzinde toplam 5km bile çalışsa karbüratördeki parçaların kuruyup catlamasina engel olur.1ay sonra manifold üzerindeki 4somunu yoklarsin gevşeme varmı diye tamamdır.

(04.07.2016, 21:53)ersın124 yazdı: Eline sağlık abi. benzinde park halinde çalışırken rölantide dalgalanma gaz verip bıraktığında falan bi gariplik yoksa sorun yoktur artık. 15 günde benzinde toplam 5km bile çalışsa karbüratördeki parçaların kuruyup catlamasina engel olur.1ay sonra manifold üzerindeki 4somunu yoklarsin gevşeme varmı diye tamamdır.

Ersin ben benzıne alınca araba rolantide dalgalı. Normal çekiş çok iyi ama ayağımı hazdan cekince bi silkeleme yapıyor. Ne dersın bu işe

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

park halinde çalışırken rölantide pek dalgalanma olmadı ısınma başlayınca çok ama çok az devir yükseldi. Önerilerin için çok ama çok teşekkür ederim ersin. Sağolasın

---

Bu arada son resimdeki sarı kırık parçayı yapıştırmıştım. Bugün Parçacıya gösterdim ilk defa görüyorum bulamazsın dedi peki dedim ancak eve geldiğimde parça karbüratörün üzerinde yoktu poşetleri her yeri aradım bulamadım. Parçayı hiç karbüratörden çıkarmamıştım bulamayınca artık yapacak birşey yok dedim. ve  parça olmadan taktım aslında parça karbüratörün dış kısmında yani yakıtla falan alakası yok sadece otomatik jiglenin üst kanat daki bağlantısının arasında bir parça umarım o olmadan bir sorun çıkmaz.
Bir diğer nokta da bu otomatik jiglenin sağ tarafından gaz kelebeğinin bir parçası giriyor onun konumuda önemli sanırım. gerçi yazın otomatik jiglenin bir fonksiyonu yok kışın göreceğiz


Yukarıdaki resimde epey bir ayarı var aslında ama karbüratör araç dışındayken kanat açıklığına bakarak ayar yapılması gerektiğini söyüyor ama gaz kolunun en ufak oynamasında 4 numaralı pin konumunu kaybediyor. Bu nedenle bu kısmı ayarlamak çok zor bir de Lpg gazının karbüratör e takılan o yuvarlak ikili parça (adını bilmiyorum) direk bu kelebeğin üzerine geliyor ve emin olamadım ama sanki kelebeğe dokunuyor gibi geldi biraz baktım ama birşey de yapamadım malum saat 15:30 da tam güneş tepemde uğraştım bir ara başıma güneş geçecek sandım bu nedenle de nasıl olursa olsun çalışsın yeter dedim ama sanırım bunun etkisini kışın daha iyi anlayacağız benim araba kışın çalışmada sıkıntı yaratıyordu motor soğukken stop ediyordu. Bir de ben ana caddede oturuyorum ve ceza kestikleri için hep üst sokaklara bırakıyorum ana caddeye inerken yokuşta bir ağım hem frende hemde gazda iniyorum stop etmesin diye motor ısınınca sorun kalmıyorum ama benim canımı bezdirdi. Bu nedenle benim otomatik jigle çalışmıyor diye düşünüp durdum ama yağmur altında da karbüratör  ile uğraşamadım. Bakalım havalar soğuduğu zaman göreceğiz. Konu ile ilgili fikir veya bilgisi olan varsa bana da yardımcı olsun.

Ne demek abi estağfurullah.
@OzerAydogdu77  sizdeki karbüratörun ne neresinde bilmiyorum ama emrah abinin attığı resimde kapiş diyaframi var(1.Boğaz kelebegiyle çalışan bi mekanizmaya sahip) o parca yırtılmış olabilir gazi bıraktığında bu sorunu yapar bir de rölanti memesi var hava+yakıtın karışmasını sağlıyor o tıkalı,gevşek olabilir.slx karbüratör hakkında bilgi sahibi olanlar izah ederler abi.

İlk resimde abi motor soğuk jigle devrede 2 nolu jigle kelebeği boğazı kapatmış ve 4 nolu vidanin bağlı olduğu kol 1 nolu gaz kelebegine bağlı bu yüzden bi miktar gaz verdiriyor(kendin gaz pedalına bastigin işlemin aynısıni otomatik yapıliyor) sogukken yüksek rölantide çalışmasını sağlıyor bu 4nolu vidayı gevşetip sıkarak jiglenin devrede iken verilen gazı ayarliyorsun.
Karbüratör üzerine takılan lpg mikseri abi jigle kelebeği boğazı açmışken miksere dokunuyor tam oturmasını engelliyor hemde jigle kelebeği rahat çalışamıyor dokunan yeri kesebirsin bir sakıncası yok.

Bende karburator bakimi icin bugün conta aldim da acaba yanlis mi aldim aklima takildi adama sahin tempra motor dedim adam tempra mi anladi yoksa conta dogru mu bi bakarmisiniz

Bu hafta izinliyim karburator temizligi yapacam motorcu sıkıntı var demisti contalarini aldim yarin diyaframda alacam başka almam gereken bişey varmidir bi cok konu okudum ama yinede tavsiye yada dikkat etmem gereken şeyler soylerseniz iyi olur otomatik jiklemde calismiyor aktif etmek istiyorum otomatik jiklenin aktif olup ittirdigi parca nedir resmini atiyorum ben elimle demirini ittim hic bi deisiklik olmadi