Kartal Ses Yalıtımı

Selamün aleyküm arkadaşlar


Kartal 2002 ie modeli aracım var. Memnunum fakat araç içi ses alıyor klasik Tofaş. Bende bunu sevmiyorum. Özellikle 3000 devir ve sonrası motor sesi ile kapılardan gelen sesler.. 

Yalıtım kaplaması yapma niyetim var. YouTube da baktım hep doğan şahin yapılmış hiç kartala yalıtım yapan görmedim. Sizce yapılır mı? Yapılsa faydalı olur mu? Malum bagaj açık kartalın. Arka kısıma nasıl bir yalıtım yapılabilir. 

Kafam da olan aslında aracın metal olan her yerini kaplamak. Sizce mantıklı mı? Birde kaliteli bir yalıtım istiyorum olmuş iken iyisi olsun. Piyasada çok yalıtım malzemesi var. Neye göre seçmeliyim tavsiyeniz var mı? Teşekkürler

Vealeykümselam
Sendeki aracın içeriyi bu kadar rahatsız etmemesi gerekir öncelikle vites kolunun dış körüğünü çıkar içteki süngerli körük yırtık mı bi bak eğer içteki körüklerde yırtık olursa çok ses alır içeriye

Firex sünger kaplayabilirsin ama fiyatı biraz tuzlu. Biz arkadaşımın şahinine şanzıman etrafı ve tabana uyguladık motor sesi, şanzıman uğultusu, çukura düşünce gelen sesler vs %30-40 azaldı

Zaten Senin Araçta Hem Motorda Hem Araç İçinde Ses Yalıtımı Var.Bence Senin Fitillerde Sorun Filan Vardır.Motorsal Bir Sornda Olabilir

@Demreli  Aleykümselam 
 Aracında ciddi anlamda ses yalıtımı istiyorsan en başta maliyet olarak 2binlirayı gözden çıkarmak gerek.
Ben arkadaşımın doğanına komple yalıtım yapıyorum işlemler şöyle;

Davlumbaz içleri Tereson marka 2 kat pütür.
Ön Davlumbazların arkasına bituself artı kauçuk sünger uyguladım.
Kapı fitilleri bagaj fitili dahil değişti.
Cam sıyırıcı dış fitiller ve kadife fitiller değişti.
Eski taban yalıtımı kalorifer kazanının altına kadar söküldü.
Ön cam ızgarasının altında kalan ( sağ ve soldaki) dışarıdan direk soğuk hava alan girişler 2 kat geniş bitüself ile kapatıldı. ( Özellikle buralardan çok aşırı rüzgar sesi ve motor sesi alıyor bizim araçlar )
Vites süngerli alt üst körükleri değişti arasına extra sünger kondu.
Taban komple paslı yerleri temizlendi bagaj dahil, komple gri pütür sürüldü ek yerlerine dayson çekildi.
üzerine 1.kat bitüself, 2.kat 1cm kauçuk sünger, 3.kat 1cm firex sünger, 4. kat 6mm kauçuk sünger çekildi.
Ayriyeten kapı içleri ve bagaj çamurluk içlerine komple bitüself çekildi ve mum sprey sıkıldı.
Kapı döşemelerine 1cm firex sünger uygulandı.( Ben 1cm uyguladım fakat biraz kalın geliyor döşeme takılırken oturtmakta zorlandım 1cm yerine 6mm kullanmak daha doğru olur)

İşlemler hala devam ediyor bitince araç altına komple pütürde atılacak haricinde sadece tavana yalıtım yapılmadı ona da ileriki zamanda olacak.

Biraz uzun anlattım, bunları yapması da bir okadar uzun sürüyor fakat araç suan sanki zırhlıymış gibi his veriyor, daha aracı yürütüp test edemedik ama yaptığımıza fazlasıyla değdi.
Toplam maliyet  şuan 2000 lira.

Benim kullandığım malzemenin bir üst kalitelisi diyebileceğim DB ses yalıtım malzemeleri var tabiki fiyatı da daha pahalı.

(02.03.2021, 09:43)DarkredBlue61 yazdı: Zaten Senin Araçta Hem Motorda Hem Araç İçinde Ses Yalıtımı Var.Bence Senin Fitillerde Sorun Filan Vardır.Motorsal Bir Sornda Olabilir

usta illa ki vardır ama 19 yaşındaki araba sonuçta. +Fitiller de de sıkıntı olduğunu düşünüyorum. Komple fitilleri de değiştireceğim.. özellikle kapı içleri çok önemli bence ses ordan geliyor büyük bölümü.

@Demreli Bence Çok Kurcalama Aracı.Fitilleri Değiştir Vites Kolunun Altındakı Yalıtıma Bak.Birde Yüksek Hızlarda Özellikle Kaloriferden ve Sağ ve Sol Havalandırmadan Ses Alıyor Araç Orayı Ses Yapmayacak Birşey İle Kaplamak Gerek

90 100 Km Sonrasında Özellikle BUradan Çok Ses Alıyor

(02.03.2021, 11:19)hamzamutlu yazdı: @Demreli  Aleykümselam 
 Aracında ciddi anlamda ses yalıtımı istiyorsan en başta maliyet olarak 2binlirayı gözden çıkarmak gerek.
Ben arkadaşımın doğanına komple yalıtım yapıyorum işlemler şöyle;

Davlumbaz içleri Tereson marka 2 kat pütür.
Ön Davlumbazların arkasına bituself artı kauçuk sünger uyguladım.
Kapı fitilleri bagaj fitili dahil değişti.
Cam sıyırıcı dış fitiller ve kadife fitiller değişti.
Eski taban yalıtımı kalorifer kazanının altına kadar söküldü.
Ön cam ızgarasının altında kalan ( sağ ve soldaki) dışarıdan direk soğuk hava alan girişler 2 kat geniş bitüself ile kapatıldı. ( Özellikle buralardan çok aşırı rüzgar sesi ve motor sesi alıyor bizim araçlar )
Vites süngerli alt üst körükleri değişti arasına extra sünger kondu.
Taban komple paslı yerleri temizlendi bagaj dahil, komple gri pütür sürüldü ek yerlerine dayson çekildi.
üzerine 1.kat bitüself, 2.kat 1cm kauçuk sünger, 3.kat 1cm firex sünger, 4. kat 6mm kauçuk sünger çekildi.
Ayriyeten kapı içleri ve bagaj çamurluk içlerine komple bitüself çekildi ve mum sprey sıkıldı.
Kapı döşemelerine 1cm firex sünger uygulandı.( Ben 1cm uyguladım fakat biraz kalın geliyor döşeme takılırken oturtmakta zorlandım 1cm yerine 6mm kullanmak daha doğru olur)

İşlemler hala devam ediyor bitince araç altına komple pütürde atılacak haricinde sadece tavana yalıtım yapılmadı ona da ileriki zamanda olacak.

Biraz uzun anlattım, bunları yapması da bir okadar uzun sürüyor fakat araç suan sanki zırhlıymış gibi his veriyor, daha aracı yürütüp test edemedik ama yaptığımıza fazlasıyla değdi.
Toplam maliyet  şuan 2000 lira.

Benim kullandığım malzemenin bir üst kalitelisi diyebileceğim DB ses yalıtım malzemeleri var tabiki fiyatı da daha pahalı.

 

(02.03.2021, 21:09)DarkredBlue61 yazdı: @Demreli Bence Çok Kurcalama Aracı.Fitilleri Değiştir Vites Kolunun Altındakı Yalıtıma Bak.Birde Yüksek Hızlarda Özellikle Kaloriferden ve Sağ ve Sol Havalandırmadan Ses Alıyor Araç Orayı Ses Yapmayacak Birşey İle Kaplamak Gerek

90 100 Km Sonrasında Özellikle BUradan Çok Ses Alıyor

burayı nasıl neyle kapatabiliriz

Adetaş yapının sitesine gir oto ses yalıtımı ürünleri var kapı içine yapabileceğin yalıtım ürünleri var onu öyle halledersin

@Demreli Ben Oraya Sünger Koymaya Niyetim Var Aslında Ama Nasıl Sabit Tutarız Onu Bİlmiyorum. Sağolsunlar Aracı Tasarlarken Hava Direnci Namına Bir Hesap Yapmadıkları İçin Yüksek Hızda Direk Orası Ses Yaptırıyor