Kilitli Difransiyal Hakkında

Merhaba Arkadaşlar,

Öncelikle konuyu yanlış yere açtıysam özür diliyorum en yakın bu geldi.Bu kilitli difransiyal nedir ne değildir yapanların düşünceleri nedir merak ettim bilgisi olan arkadaşlar paylaşırsa sevinirim.

Bir ara heves ettim yaptıracaktım(Kaynakla yapılabiliyormuş fakat dönüşü olmayan birşeymiş) aracın ustası daha önce bazı araçlarda denediğini pişman olduğunu toplam hızı düşürdüğünü kullanışlı olmadığını söyleyince hevesim kaçmıştı ama olanlarıda görüyoruz cayır cayır 350 z gibi kavşak dönüyorlar

Bizim arabanın arkasını kaldırın bir tekeri döndürün öbür teker tersine döner ama kilitli diferansiyel olan bir aracı her iki tekeride aynı yöne döner.Kilit olup olmadığını böyle kolayca anlayabilirsiniz.

Viraja girdiniz misal sağa doğru keskin bir viraj diyelim.Şimdi düşünürseniz sağdaki teker 400 Mt giderken soldaki teker 500 mt gitmesi gerekir.Şöylede bir örnek verebiliriz arabaya pati çektirdiğiniz bazen tek teker pati çeker öbürü çekmek buda diferansiyelden kaynaklı.Diferansiyel her zaman boşta kalan tekere güç verir.Aracın tek tekerini kaldırın isterdiğinzi kadar gaza basın aracnızın sadece havada olan tekeri hareket eder.Diğer teker hareket etmez.

Konunun açıklık kazanabilmesi için aracın 90° lik bir virajı dönmeye çalıştığını düşünelim. Dönüş yarıçapı 8 m. olsun. Aracın teker eksenleri arasındaki mesafenin, yani; bir bakıma araç genişliğinin 1.5 m. olduğunu kabul edelim. Tekerlekli araç, yarıçapı verilen virajda aşağıdaki gibi yol alır. Viraj sırasında iç tarafta kalan tekerlekler, 12 m. dış tarafta kalan tekerlekler 14, 25 m. yol alırlar.

Orjinal kilitli diferansiyellerin kilit oranı vardır.Belirli miktarda tekerlerin yine ayrı ayrı hareket etmesine izin verir.

Ama siz kaynaklatırsanız %100 kilitli olacaktır iki tekerde aynı oranda hareket edecektir.Yanlarken vs çok güzel kalkışlarda çok güzel kayıpları en aza indirir ama Aracınızı günlük kullanıyorsanız park ederken şehiriçi kullanımda vs çok zorluk yaşatacak ve bir süre sonra mecbur yeni diferansiyel almak zorunda kalacaksınız.

evet bunuda diyenler olmuştu , ailem filanda kullanıyor tehlikeli virajda ister istemez terse gelebilirsin denmişti..en iyisi bulaşmamak gibi ama yapanları görüncede insan çıldırıyor

Fiat ın Mirafiori Modeli Var Tek Kapı 2.0 TC onun orjinal difransiyelini bulursanız oda kilitlidir kendinden ama öle kaynaklı falan değil yani normal kilitli günlük kullanımda falan çok rahat kullanılır diye tahmin ediyorum sonuçta fabrika çıkışı olan bi difransiyel.

Kilitli defransiyelde fabrika çıkışı rahat olur diye bişey yok tamamen oranıyla alakalı oranı abartılı olmazsa %60 kilitli vs. çok sorun olmaz. Zaten o şekilde satılır ve alacak kişi istediği oranda arar.

(07.09.2012, 21:56)kadireren yazdı: Kilitli defransiyelde fabrika çıkışı rahat olur diye bişey yok tamamen oranıyla alakalı oranı abartılı olmazsa %60 kilitli vs. çok sorun olmaz. Zaten o şekilde satılır ve alacak kişi istediği oranda arar.

Kaynakda oran ayarlıyamazsın 50 60 70 olayı yok basıyorsun elektrot kaynagını geçiosun fabrikada yapılan ise daha varklı dişli seti vs umarım anlamışsındır sürüş güvenliyi açısından çıkma mio diftansiyel diyorum.

100 liraya kilitli yapıyorlar gebze sanayide Nasıl olucak diye bayağı söyleşi yaptık sonunda gittik 92 model bi şahine denedik.

Araç itilmiyor 5 kişi dayanıyoruz arkadan anca kımıldıyor..
Arkada 3 kişi varken yanlamaya kalkarsanız kaynattığınız yer kopabilir.
80-90 km hızla viraja girdiğinizde lastiklerden sesler geliyor yanlamaya çalışıyor hakimiyet tamamen kayboluyor inanılmaz korku veriyor.
yakıt delicesine artıyor nedenini bizde çözemedik.
Rampalarda zaten bayılan devir düşen arabanız 1 vites daha küçültmenizi isteyecek.
Maximum 160 görüyorsanız 140-145'e düşecek.
Ama e30 gibi sıfır çizip yanlıcaksınız hereks hayran kalacak..
Bence sadece yanlamak için gösteriş için bi araba yapıyorsanız denenbilir ama günlük kesinlikle düşünmeyin bile.

Adaşında dediği gibi, çıkma miofori difransiyel bulmalısın.
Ben şanzuman bulmuştum tanınmaz halde 1.000 TL istemişlerdi difransiyele ne isterler bilmem

en mantıklısı böyle devam etmek anlaşılan teşekkür ediyorum açıklayıcı bilgilerden ötürü herkese

kral ın açıklaması baya aydınlattı