Kilitli Difransiyel

Arkadaşlar aracı yeni aldım 2 ay oldu, virajlara 120 ile giriyorum araba hiç oynamıyor dümdüz gidiyor tren gibi. Acaba araça kilitli difransiyel mi var nasıl anlarım, olup olmadığını. Ok gibi gidiyor virajlarda hiç savurmuyor, düşündüm de acaba difransiyel kilitli olduğundan mı böyle.

En basit yöntem diferansiyelin armudundan bı kriko ile kaldır aracı boşa al arka lastiklerden birini öne yada arkaya doğru çevir boşta kalan diğer taraftaki lastik senin cevirdigin lastikle aynı yöne dönüyorsa kilitli yok misal sen sol arka lastiği öne doğru ceviriyorsun sağ arka lastik arkaya doğru dönüyorsa kilit milit yok normal diferansiyel

Krikoya falan gerek yok. Hafif kumlu bi yerde falan sağa sola dönerken fıtı fıtı ses yaparak dönüyo tekerler. Ya da ıslak bi yerde kalkarken az gaz versen bile sarıyo. 2. vitese atarken de bazen lak luk ses gelir difransiyelden. Sonra yerine oturur ses yapmaz.

Kilitli değildir o aracın iyi demekki

Araba lifte kaldırılırsa deniycem bakalım, sağolun arkadaşlar

İlk defa savrulmayan Tofaş duydum hadi hayırlısı

Arkadaşlar defrasiyel değiştirmeyi düşünüyorum ama bizimkine uyumlu bmw defransiyeli ve şaftı varmı

Bugün de denedim hiç savurmuyor virajlarda lastik ölüçleri 185/55/14 lastiklerin durumu da kötü ben de savrulmamasının sebebini kilitli difransiyelden dolayı olduğunu düşünüyorum.

İki tekeride aynı hızda dönen araç virajlarda yılan gibi döner mi sence elbette kilitli değil o ,bunu çok kafaya takma aracı savurmaya çalışma mazallah başına iş açma

(21.12.2019, 18:55)Falcon417 yazdı: İki tekeride aynı hızda dönen araç virajlarda yılan gibi döner mi sence elbette kilitli değil o ,bunu çok kafaya takma aracı savurmaya çalışma mazallah başına iş açma

Fikir danışmak için sordum, sanırım mantıklı açıklaması araba iyi ondan dolayı