kilitli difransiyel mi takılı?

Lasyik yakmaya calıstıgımda bir tekerin lastigi yaktıgını digerinin sabit kaldıgını gördüm arka tekerden bahsediyorum cekısten dolayı arkaların ıkısıde dönmeli bence acaba adamlar kilitli difransiyelmi takmıslar benden önceki sahivbi acaba bide farkettim gazı köklüyince vuruntu sesı gelıyodu butun hersryı degıstırdık bulamadık bundan mı acaba

(05.03.2016, 20:07)nemesis yazdı: Lasyik yakmaya calıstıgımda bir tekerin lastigi yaktıgını digerinin sabit kaldıgını gördüm arka tekerden bahsediyorum cekısten dolayı arkaların ıkısıde dönmeli bence acaba adamlar kilitli difransiyelmi takmıslar benden önceki sahivbi acaba bide farkettim gazı köklüyince vuruntu sesı gelıyodu butun hersryı degıstırdık bulamadık bundan mı acaba

O difransiyel kitli degil...kendin soyluyorsun...tekerin biri donuyor....digeri sabit kaliyor...orjinal difransiyel...
Vuruntudu saft veya difransiyel de  bosluk vardir

(05.03.2016, 20:16)Hasan_Güner015 yazdı:

(05.03.2016, 20:07)nemesis yazdı: Lasyik yakmaya calıstıgımda bir tekerin lastigi yaktıgını digerinin sabit kaldıgını gördüm arka tekerden bahsediyorum cekısten dolayı arkaların ıkısıde dönmeli bence acaba adamlar kilitli difransiyelmi takmıslar benden önceki sahivbi acaba bide farkettim gazı köklüyince vuruntu sesı gelıyodu butun hersryı degıstırdık bulamadık bundan mı acaba

O difransiyel kitli degil...kendin soyluyorsun...tekerin biri donuyor....digeri sabit kaliyor...orjinal difransiyel...
Vuruntudu saft veya difransiyel de  bosluk vardir

Bosluk olunca biri döner digeri dönmezmi ilk defa karlastım üstat şuna bir acıklık getırelim

Askiya alio kardes iste kilitli olsa ikiside doner biri donuo biri duruo

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Normal mi yani

(05.03.2016, 22:53)nemesis yazdı: Normal mi yani

Normal orjinal difransiyel...oynama yok kisacasi

Merhaba .öncelikle diferansiyel orijinal dir . Kilitli olduğu zaman aktarma iki tekere aynı güç uygulanır Kullanım sırasında zorluk olur parka ederken va ama yanlamak dönmek için motoru bitik Araçların vaz geçilmezidir ve arazi yapısında kilitli diferansiyel muazzam performans göster ir.şimdi o vuruntu sesi büyük ihtimal şaftandır aşağı çekilmesi gerek . Aracın büyük ihtimal pıstırışmıştır arkaya 3 kişi oturunca Kalkıştı bangır ses yapar kopacak gibi Yokuş çıkarman cabası hem o ses hemde sürtme sesi zannedersin  araba parçalanacak dediğim dışında birşey olduğunu sanmıyorum.

(05.03.2016, 23:05)Emratc yazdı: Merhaba .öncelikle diferansiyel orijinal dir . Kilitli olduğu zaman aktarma iki tekere aynı güç uygulanır Kullanım sırasında zorluk olur parka ederken va ama yanlamak dönmek için motoru bitik Araçların vaz geçilmezidir ve arazi yapısında kilitli diferansiyel muazzam performans göster ir.şimdi o vuruntu sesi büyük ihtimal şaftandır aşağı çekilmesi gerek . Aracın büyük ihtimal pıstırışmıştır arkaya 3 kişi oturunca Kalkıştı bangır ses yapar kopacak gibi Yokuş çıkarman cabası hem o ses hemde sürtme sesi zannedersin  araba parçalanacak dediğim dışında birşey olduğunu sanmıyorum.

Şafta baktırdım bosluk vardı ıstavroz degıstı bilya sağlam altıgen takoz degıstı askıda degıatı kontroller yapıldı sıkıntı yok