Komple 0 motor (rektefe)

Sesden anyabilirsiniz. Bilen bilir zaten ?

Hayırlı olsun öncelikle. Ben de rektefiye konusu acacaktim ama bu konuya ekleme yapip tecrübeli arkadaşlara sormak istiyorum. Benim tempra aracın silindir kapak contasinda sorun var ve yakin zamanda değiştireceğim. Kapak sokulmusken motora da el atayim diyorum. Parclari internetten almayı düşünüyorum. Piston sekman konusuna takıldım biraz. Slx motorlarda 0.6 piston orjinali sanirim ve birkaç marka var satışta olan. Yenmak, Goetze, kolben, nural, mahle ve opar. Oparin kutusunda hangi marka var bilmiyorum tabi. Sayin admin yardimci olabilir bu konuda belki

SLX motorda orijinal piston 0.4 dür. İlk rektefe olduğunda silindir gömlekleri honlanıp 0.6 ayara çıkarılır ve 0.6 piston takılır. İlk defa rektefe edilecekse 0.6 ya çıkacaktır yani. Ama honlama şart değil sekman kurtarırsa ona da gerek kalmaz.

Profesyonel olarak hacim arttırmak isteyenler 0.8 pistona da çıkabiliyor.

Anladim peki sekman yeterli gelmezse, honlama yapmak yerine, direk yeni gömlek alip taksam daha mi iyi olur? Honlama ile yeni gömlek arasında çok fiyat farkı yoksa

(09.10.2018, 08:32)burhanulu yazdı: Anladim peki sekman yeterli gelmezse, honlama yapmak yerine, direk yeni gömlek alip taksam daha mi iyi olur? Honlama ile yeni gömlek arasında çok fiyat farkı yoksa

Bizim arabaların silindir gömlekleri motora entegre şeklinde yani blokla beraber tek bir parça. Renault 12'lerinki gibi çıkan cinsten değil yani. Gömleklerin değişmesi bu eski gömleklerin tornada kesilerek yok edilip yerine yenisi takılması şeklinde o da bayağı zor, son çare olarak düşünmek lazım. Normalde 0.6 piston konulduktan sonra eskiyip tekrar rektefiye gerektiği zaman böyle yapılır, ama ben olsam şahsen 0.8 düşünürüm.

0.8 leri genelde performans isteyenler kullanıyor sanırım. Onun için de gömlekler ona göre honlaniyor değil mi? Yani normalden az daha geniş. Ama zaten aracı uzun vade kullanmayi düşünmediğim için gerek olduğunu sanmıyorum. Su an için Asiri yakit sarfiyatından kurtulmak ve normal performans yeterli benin için

---

Bir de sormak istediğim şey, eger sekmanla kurtarirsa, ayni ölçüde sekman mi atılıyor? yoksa bir büyüğü mü?

(09.10.2018, 09:31)burhanulu yazdı: 0.8 leri genelde performans isteyenler kullanıyor sanırım. Onun için de gömlekler ona göre honlaniyor değil mi? Yani normalden az daha geniş. Ama zaten aracı uzun vade kullanmayi düşünmediğim için gerek olduğunu sanmıyorum. Su an için Asiri yakit sarfiyatından kurtulmak ve normal performans yeterli benin için

---

Bir de sormak istediğim şey, eger sekmanla kurtarirsa, ayni ölçüde sekman mi atılıyor? yoksa bir büyüğü mü?

Kardeşim madem el atmak istiyorsun. Şöyle yap, interneti boşver. Git bi parçacıya kendin al hepsini. Motor sökülüp tektefeciye gittikten sonra onlar zaten sana bi liste yapacak. Hangi markayı alman gerektiğini onlar sana söyler. Bende iss ve nüral arasında gittim geldim. Ama opar aldım yenmak 0.6 piston blok içi taşlandı ilk defa motor açıldı gömlek atılmadı istemedim. Honlama yapıldı yani. Rektefeciyle kendin pazarlık et işcilik alacak ustayla kendin et parçaları kendin al motor yıkamaya bile kendin git ver daha hesaplı olur ben öyle yaptım. Tavsiye ederim çok sağlıklı oluyo. Ha belki de hiç gerek yoktur. Sadece üst kapağını taşlat subaplarını ve lastiklerini değiştirt kaliteli bi conta al taktır. Karar senin tabii

---

(09.10.2018, 09:31)burhanulu yazdı: 0.8 leri genelde performans isteyenler kullanıyor sanırım. Onun için de gömlekler ona göre honlaniyor değil mi? Yani normalden az daha geniş. Ama zaten aracı uzun vade kullanmayi düşünmediğim için gerek olduğunu sanmıyorum. Su an için Asiri yakit sarfiyatından kurtulmak ve normal performans yeterli benin için

---

Bir de sormak istediğim şey, eger sekmanla kurtarirsa, ayni ölçüde sekman mi atılıyor? yoksa bir büyüğü mü?

Bu da honlama işlemi. Benim bloğun içi 0.6 pistona göre yuva yapılıyo

Sırf şu parlak metali parçaların arasındaki mikronluk uyumu görebilmek için bile rektefe yaptırası geliyor insanın.

Bulunduğum yerdeki parça fiyatlarıyla internet arasinda ucurum fiyat farki oluyor. O yüzden fiyat araştırması yapip almak istiyorum yoksa bayağı pahaliya gelir. Motoru söküp toplayacak usta akrabam olduğu icin sorun yok. Zaten rektefeciye kendim götürüp yaptıracağım. Eğer ki honlama fiyati fazla değilse, sekmanla kurtarsa bile 0.6 sekman alip yaptırmayı düşünüyorum.

---

Bu arada opar kutusundan yenmak cikiyo sanirim

Motorun durumuna bakılır sekman kurtarıyorsa cebi fazla zorlamamak adına sekman atılabilir buna motor ustası bakar ama honlama gerekirse buna rektefiyeci karar verecek.Piston markası hakkında bilgim yok ben 5 yıl önce nüral kullandım niye goetze kullanmadın demişlerdi